Ha Citroën-ekről esik szó, akkor a GS/A modelleket többnyire -méltatlanul - elfelejtik, vagy épp csak megemlítik. Pedig létük igazi sikertörténete volt a gyár történetének. Pedig a GS a Citroën második legnagyobb példányszámban elkelt típusa, elnyerte az év autója címet is (1971). Várom ebbe a topicba a típus rajongóit. További adatokra a:
http://www.citroen-gs.hu
oldalon találhattok.
Üdvözlettel: GSdriver
Vredestein-nek van 155 (/80) r15 Sprint Classic nevezetű.. Direkt magas falú gumi, az ilyen szép régi autókra való, hagyományos mintázattal, de friss gyártás. 23k-ért láttam az árlistában, de még nem tudom, h konkrétan van-e raktáron. De így is 70 volt a 4db kumho..és még nem is tetszik.
Nekem amúgy levizsgázott az autó a 20éves Michelin gumikkal.. igaz h nagyon szép állapotban voltak..
Szerencsére még van egy garnitúra jó téli gumim, azt fel tudom tenni végszükség esetére.. Valamint van még 2db 20éves Michelin, 2db 30éves Firestone és 4db 25 éves Barum :)
..nem tudsz véletlenül valami jó pörgős OFF bogár ON fórumot? :)
Nekem kicsit jobb a helyzet, 155/70 a méret, de még nem láttam rajta. Viszont ha szép, ha nem felkerül, mert vizsgáztatni kell, és a 29 éves gumik már nem állnak a helyzet magaslatán.
Örömmel látom a pezsgő életet a fórumon :)
A napokban én a gumi problémáimon igyekeztem úrrá lenni, de nem vagyok elégedett a végeredménnyel.. Jó áron sikerült egy teljes garnitúra új kumho gumira szert tennem, de így felszerelve már sehogy sem tetszik nekem a 155/60...
Ha valakinek más az ízlése, vagy ismeretségben tudtok valakit aki ilyenre vágyik, szívesen megszabadulnék tőlük, baráti áron.. mondjuk 14k/db (17ért vettem, 0km-es, idei gyártás, kumho kh11 ecsta a tipusa).
Jónapot! Örömmel látom, hogy tápászkodnak a drágaságok! :) Képet! Képet!
És most híreink következnek! Tegnap megjöttek a főtengelyszimeringek. Első osztájú gyári darabok! 20-30 éve gyártották Nyugat Németországban... Rutinos a cimborám és nem hagyta, hogymindez elvakítsa! A csomagon feltüntetett adatok szerint minden úgy van ahogy kértem. Ő mégis inkább megnézte a és kiderült, hogy minkettő jobbos!! Rátelefonált az üzletre ahonnan rendelte és megnézték. Az összes félre van csomagolva és/vagy matricázva gyárilag!
Van egy darab balos valami másik gyártótól kicsit gyengébb minőségben ráadásul drágábbért. Postafordultával kicserélik erre az egyiket, de az még egy hét.
Nem írtam le pontosan: szóval kiállt saját lábán a műhelyből, még ott van náluk, csak már járóképes. Most már az udvaron várja a lentebb leírt műveleteket.
Tegnap saját lábán elhagyta a műhelyt a GSA. Nincs még készen, de már csak apróbb dolgok vannak hátra. A kipufogót kell felrakni, az LHM-et mosóra kicserélni, a gumikat lecserélni. Aztán megy vizsgára.
Közben levettem a menetirány szerinti jobb oldali hengerfelyeket. Belül egészségeznek tűnik minden szépek a hüvelyek randa lerakódásokat se találtam még. Az egyik gyertyán látszik valami. Éééés a jópofa kis dolog pedig a második képen látható. Nem tudom mit jelöltek vele a gyárban de ha a nagybetűket olvasod, angolul azt jelenti: örökké! :D
Úúú ne már! Ez tuti? Mert akkor 7 nappal "öregebb" nálam! :)
Folytattam tovább a bontást. A várakozásaimmal ellentétben könnyen jött a propeller. Ezen fölbátorodva levettem a kuplungot meg a lendkereket is. Illetve azért is mert az ismerősöm mondta, hogy jóvolna ha bevinnék már egyet mert nem egyértelmű mi is kellene nekem. Ezt a hátsót ki is vettem el is vittem neki. Sajnos ami nekik van raktáron a nem bírja a magas hőmérsékletet ezért kilőve. Holnap még utánanéz. Aztán a márkakereskedő felé vettem az irányt telefonon, de onnan azt az információt kaptam, hogy nem rendelhető. :(
Amit még észrevettem, hogy nem azon a részen olajsáros ahol számítottam. Lehet, hogy csak az olajszűrő meg az olajnyomás gomba környékéről folydogált le a javítások során és remélem nem a blokk összeeresztésénél szivárog az olaj mert akkor elhagyom a planétát!!
Tudom, hogy nem egy sikerszéria volt ez a wankel motoros dolog. A helyükben lehet, hogy én is hasonló képpen cselekedtem volna.
GS Driver, hogy te miket nem tudsz! Nehogy tényleg bemorcosítsam az "öreglányt"! 1.6 hmmm... 110 ló... :) Jól hangzik!
Azt tudtam, hogy "kispórolták" a hengerfejtömítést. :D Ilyenkor még jó, ha már néhány O gyűrű miatt kell az autót annyira megbontani, hogy az már az őrület határát súrolja! :D Úgy néz ki van ilyen méretű szimmering. Talán még forgásirányos is. A kérdés az, hogy akkor milyen kell és hová. Mert ezen még nem is gondolkoztam. Az ára egyébként olyan 2000 Ft körül várható.
Megcsekkoltam az organizációs számot ami 2767. És még valami. Találtam egy jópofa feliratot itt a motortérben de erről inkább hozok majd képet. Meg persze majd a bontás és összerakásról is készítek felvételeket. :)
Bocs ogy beledumálok, de pont ma mesélte Pásztor Tomi - miközben a szép zöld GS-t néztük, hogy a wankel-motoros példányokat visszavásárolta a gyár, mivel nem volt egy bevált konstrukció, nem vették a népek, és nem akarták a kötelező 8 éves alkatrész-utánpótlást biztosítani. Ez elég komoly költség, így olcsóbb volt visszavásárolni az eladott párszáz darabot. Persze volt aki nem adta el...:-)))
Le kell szedni bizony, de nem nagy dolog. tömítés nincsen. ergo ingyen bontható. csövek mindkét végére gumigyűrű és az olaj marad :) fényképeket csinálj majd, mert az szép , illetve hasznos lehet számomra :D
Ja TMK! "Tervszerű megelőző karbantartás! XD Elkezdett folyni az olaj a váltóból elég erősen. Mondom akkor nem halagatom tovább kicserélem az ötösre. Ennek egy módját ismerem, hogy jön kifelé a motor is. Akkor már csináljuk meg ezt meg ezt.... meg ezt... :D
A viszafolyó gumigyűrűhöz le kell venni a hengerfelyeket nem?
Illetve egy ilyen kérdésem lenne bárkihez, hogy van valakinek első sárvédője? Valami jóképességű. A balos volna a fontosabb. Néhány éve még volt utángyártott de már nincs ahogy a kipufogó "Y" sem mint most megtudtam.
És természetesen érdekelne a szimmering is mert választ még nem kaptam a csapágyboltból.
Sajnos nem tudom, de látom már előbbre vagy :) Én a visszafolyó gumigyűrűket cseréltem. csodásak :) GS jön majd ezügyben. Miért kellett kikapni a blokkot? Tervszerű karbantartás? :)
Közélet
