Sokunk gyermekkorát idézik ezek a képek, melyeket sokan szívesen nézegetünk: milyen is volt akkor a vasút, amikor még komoly teherforgalom volt, a járműpark a jelenleginél sokkal színesebb és nagyobb darabszámú volt. Az Interneten - és a fórumokban is - szinte vadászni kell ezekre a képekre, ez a fórum az ilyan képek gyűjtóhelye lehet.
A régi képeslap készítője a Nagyenyed utca torkolatában állt. A pályaudvar érkezési oldala látszik a képen. Balra van a Széll Kálmán tér, jobbra pedig a Királyhágó utca.
Itt valami nekem nem gömbölyű. Ha ott állunk, ahol a piros nyíllal megjelöltem, és, ahol az utolsó képen a villamos megy, akkor a bekanyarodó sínekhez képest hogy az Istenbe lehet a pályaudvar épülete az első képen jobb oldalon...?
Ez volt a fővonal, a Duna északi partján. A mai 1-es nem is tudom, hányas volt, egy darabig Bécstől haladt Győrig, továbbá Budapesttől Komáromig, jó ideig nem is volt összekötve. Még ennek megtörténte után is jobbára marhaszállításra használták, amíg Trianon közbe nem jött, és hirtelen ez a kapcsolatunk maradt meg Ausztria felé. A húszas évek közepén jött a kétvágányúsítás, utána a villamosítás, én meg azt hittem, az azt megelőző állapotot látom.
Ez lenne a kisvasút nyomvonala, meg, ami a vontatási telepből akkor még megvolt?
Ez a bánhidai fordítókorong... tudni olyat, hogy ezt mikor számolták fel? Mert emlékezetem szerint a pápai vonat még javában közlekedett, mikor a gőzösök valahova Felsőgallára jártak megfordulni.
Legyen akármi, de akkor megvan. Ez nagy segítség volt, meg a másik kép is, mert jó sokáig azt hittem, hogy az az 1-es fővonal, valamikor az I. világháború után. Köszönöm, a teheneid, hogy szöknének meg, észrevetted, ami én nem.
Pedig jól látható a helye. Épp csak ki nem szúrja a szemedet! (Mi lenne velünk egy megvakult pályaőrrel? :-)) )
A Bánhidától ÉK felé menő út vasúti átjáró utáni keresztezése. Az első képeden, ahol a sinek is látszanak, a térképen is jelölt kisvasúti pályát láthatod.
Ma ott az állomás melletti főút és a vasút fölötti híd csomópontja van.
Csak feltételezni tudom, hogy nagyjából a mai Köztársaság út - Dózsa György út kereszteződésének környékén lehetett. A III. katonai felmérés térképe alapján ott állt régen is egy kereszt.
A XX. században alaposan megváltozott ott minden...
Bánhida, a Turul, előtte a vasúti pálya. Még nincs villamosítva, az sincs kizárva, hogy nem is kétvágányú. Hanem azt nem tudja valaki véletlenül, hogy a második képen ez a hely, a kereszttel, hol van...?
Van egy pár darab régi fotó negativom a Graf Zeppelin léghajórol 1931-ből. Ritka negativ sorozat az érkezéséről és a leszállásáról. Eredeti pappir tartólyában ahogy a kész negativumokat átadták a boltban budapesten. mennyit érhetnek ezek?
Ma is van arra fasor, macskaköves út, de ez nem tűnik perdöntőnek...
Ami biztos nincs, az a kétszintes épület, sorompók, a bal oldali közeli fa.
Talán a lapostetős épület. Az egykori átjáróhoz képest ma is van ott egy olyan forma épület, ugyan így ferdén az útra, csak idő közben már sátortetővel. (A síneken át nézve a körút felé.)
A vágányhálózat már teljesen más, jóval több sínpár keresztezi az út helyét. A szóban forgó épülethez is közelebb kerültek a vágányok a fényképeken lévőknél.
Ez lenne a kisvasút nyomvonala, meg, ami a vontatási telepből akkor még megvolt?
Ez a bánhidai fordítókorong... tudni olyat, hogy ezt mikor számolták fel? Mert emlékezetem szerint a pápai vonat még javában közlekedett, mikor a gőzösök valahova Felsőgallára jártak megfordulni.
