1999-ben a jugoszláv légvédelem lelőtt egy F-117-est. A repülőgépet lelövő százados vajdasági és magyar nemzetiségű, aki nem kapott kitüntetést, és gyorsan nyugdíjazták.
A gép baleseti statisztikáit nem ismerem, de biztos hogy nem volt "repülő koporsó
stimmt. Ha jól tudom a Szerbiában lelőtt F-117-esen túl egyetlen baleseti veszteség volt. A vizsgálat eredménye elérhető a fas.org F-117-essel foglalkozó oldaláról (linkben). Nem olyan régen olvastam.
Műszaki hiba volt, karbantartási-szerelési hiányosságokra volt visszavezethető
ha nem végletekben gondolkodsz (B-52-es történelmi sikere avagy teljes kudarc) akkor megérted. Az F-117 egy űrt töltött be, új kategória volt. Az első Öböl háborúban egy komplett szegmensét a bombázásoknak rájuk bízták.
Nem az F-117 kritikája az, hogy - a számítástechnika példátlanul gyors fejlődésének köszönhetően) relatíve nagyon hamar sikerült olyan gépeket létrehozni, amelyek felváltották/felváltják.
Nézőpont kérdése, hogy az F-117 történetének értékelése. Úttörő gép volt. Évtizedek múltán meg miért ne lehetne egy úttörő gépet kivonni a rendszerből? (Utaltam már a B-52-höz hasonlítás gyengeségére.)
A V-22 ugyancsak úttörő gép, és rendszerbe állították. Gyorsabban, messzebbre, többet tud szállítani a helikoptereknél, és nem kell neki leszállópálya. Tudsz hasonlót említeni?
(A honvédelemnél a takarékosság a legnagyobb pazarlás.)
Látom nagyon mennek itt az összeesküvés-elméletek de azért ne csináljuk már úgy mintha nem lenne tele a világ szenzációhajhász, a sztoriért a saját anyjukat is meghágni képes, kiéhezett oknyomozó riporterekkel, akik egymás sarkát taposnák ha ezeknek a dolgoknak számottevő valóságtartalmuk lenne.
Tudom, a CIA, FBI, NSA, stb. kézivezérlik az egész médiát, de akkor Nixon miért bukott meg?
Nekem most el kell mennem gyereket sétáltatnom. Utánna majd folytatom az utánnajárást. Ha van elérhetőséged - küld meg az e-mailomra (az enyém publikus).
Nem gondolom, hogy a Nighthawk "szar" gép, de az, hogy kiselejtezik, sokat elárul a hátrányairól.
Kicsit hasonlít a gép története a V-22 Osprey-hez. Az Osprey is radikálisan új konstrukció, amelynek a fejlesztése hosszú éveket és rengeteg pénzt emésztett fel. A dolog ugyan működik, és nem is pottyan le, de az elköltött irgalmatlan pénz ellenére sem sikerült hoznia a típusnak az elvárt paramétereket. Dick Cheney egyszer le is akarta állítani a fejlesztést, mert pazarlásnak tartotta, de a Kongresszus leszavazta. Ennek ellenére a típust 2005-ben csapatszolgálatba erőltették. Az igaz, hogy sokat fognak tanulni a típusból a jenkik, de az Osprey valszeg 15-20 év múlva szintén a roncstelepen végzi, hacsak addig meg nem táltosodik. Meglátjuk.
Te, ez most tényleg nem válaszol!:( Egy órával ezelőtt még működött. Próbáld meg később. Amúgy üsd be inkább a szerző nevét és a könyvcímet, be kell, hogy adja.
Az előbb még arról volt szó, hogy nincs nyoma:))) Most meg arról, hogy otthon el kellett volna számolniuk. Ki előtt? A többi géppel vagy emberrel elszámoltak? Mondtam, hogy eltart egy ideig, amíg előszedem neked az angolnyelvű háttéranyagokat is, mivel most nincsenek kéznél (külön nem készültem a témára, mivel eddig nem volt rá szükségem).
Amúgy nyugodtan beütheted az orosz szerző nevét a googliba és kiadja neked, nem tudom, hogy mit tökölgetsz ott az Art of War-ral.
Még ha ez így is van (mármint nem dicsekedtek vele a szerbek), az amiknak otthon el kellett volna számolni a földön kiütött gépekkel. Ennek sincs nyoma.
Propaganda és propaganda között van különbség. A nemzetközi blokádon átjutó hajókat sem harangozták be, vagy azt, hogy honnan érkeztek az önkéntesek és fegyver. Igen-igen meglepő dolok derültek volna ki.
1. Олег Валецкий. Боевые действия на Космете во время агрессии НАТО на Югославию. Ez az anyag az ,,Art of War" lap gondozásában jelenik meg. (Jelen esetben nem tudok ISBN címet adni, ugyanis újságról van szó. Amúgy a netről letölthető az anyag, fényképekkel együtt). 2. Олег Валецкий. Волки белые: Сербский дневник русского добровольца 1993—1999. ISBN — 5-98862-023-Х
Az angol és mád nyelvű még várat magára egy ideig, de azt is feldobom.
Amúgy butaság arról beszélni, hogy mennyire beharangozták volna a szerbek. Különleges akcióknál sehol sem szokás. Az amerikaiak, angolok, németek és franciák sem siettek beharangozni a sajátjaikat. (Pedig voltak!).
Csoda, hogy a levegőben tud maradni, hogy irányítható, te meg a két bombás terhelhetőségét veted a szemére. Nem szőnyegbombázásra lett tervezve. Fisk úr adatai meg önmagukban nem mondanak semmit. Pontosan meg kellene fogalmazni, hogy az a 40% mit jelent.
A légifölényt meg ki is kell vívni. A légvédelmi állásokat pont a radarvédett repülők tudják hatékonyan kiiktatni.
Igen, a ,,vörössapkásokon" kívül az akcióban még részt vettek a ,,cári farkasok"(,,fehér farkasok") és a bombázások alatt Belgrádban állomásozó 2. önkéntes zászlóalj mesterlövészei.
A többiről - a szakmai topikokban vagy személyesen. (Ha bejáratos vagy Josic fórumára - ott is feldobhatod a témát, meglepően sok anyagot fogsz kapi az ügy kapcsán, fényképekkel együtt.)
