Keresés

Köszi.

Erre gondolsz? 

Ez is lett cserélve sajnos. 

M52 motor, annál a fojtószelep potméter néha hibás, ha tudsz abból lenne érdemes egy cseredarabot próbálni, gűázbowden nem-e akad, ilyen is szokott lenni. Illetve a lambdák nem tudom, jól vannak-e, fel lehet őket cserélni, ilyenkor is szokott gebasz lenni, de ez esetben teljesítmény csökkenés is van.

Köszi.

206s3 motor.

Alapjáratinál is uj gumi tömítés van. 

Igen , 4 vezetékes a hőgomba. 

Ja, és gázbowdent, illetve, ha M50, akkor a szívósor alatt a hengerfejbe csatlakozó fekete hőgombát. Utóbbi okozott nekem ilyen tünetet anno, rossz jelet adott az ECU-nak a vízhőmérsékletről és rossz lett a dúsítás. Így visszaemlékezve. Nem egy nagy tétel a csere újra. M52 motornál már 4 pólusú a jeladó, az ritkábban romlik el, de ott is lehetséges.

Fals levegőt (gumukönyök, alapjárati mkotor gumikönyöke), folytószelep potmétert, lambdaszondát (többesszámba, ha M52)

Üdv mindenkinek.

Adott lenne egy 320i ,amin  magas az alapjárat, 1500-2000 

Már volt cserélve alapjárati motor, folytószelep ház tömítés, karter gáz cső, légtömegmérő.

Ha a légtömegmérőről lehuzzuk a vezetéket, akkor vissza áll az alapjárat, majd lassan kezd visszamenni. 

Mit néézzünk még meg? 

Előre is köszönöm.

Legyen szombati nap. Tópart: Velencei tó? ;)

Dátum: nekem szeptember 21 nem jó, sokéves évfolyamtalálkozó van. Többi hétvége ok.

Tóparti helyszínen?

Érdekes lehet

Nagyon nem mindegy, hogy péntek vagy szombat és hol :). Nekem péntekek kizárva.

Srácok! Egy pizzás találkozó szeptemberben valahol? Nyárpn egyszer említettem Tibinek. Mit szólnátok, ki jónne el egy péntek/szombat délután?

Rendes égésteret kellett volna kitalálni hozzá, de kb fából vaskarika...

Igen, a fejlesztés zsákutcába futott. 
Szerintem játszós autónak való, a Wankel bajok miatt. Szomszédnak volt RX-8, mentem vele pár kört.

Ne nekem, én csak fotóztam! De jó volt látni, hogy szeretik, megbecsülik!

540i szerintem nem sokszor volt lesajnált. Én még csak német ot 525i-t próbáltam, az is finom jószág volt.

Hoppá, 540i ;) Gratulálok! :))))

Szép lett.

A CO-kibocsátás és a fogyasztás miatt nem fejlesztik. 50e a trafó és 40-50e-t megy el.

Amikor a lesajnált E34 OT-s garázskirálynő lesz...

Mennyi most egy trafósor? Ahogy láttam az ismerősnél, azt is rendszeresen kell cserélni. 
Te is tudod, hogy a tömítőélek sosem fognak úgy működni, mint egy kör alakú gyűrű, a résvezérelt keveréköblítés sem lesz soha hatékony, stb. 
Tényleg csak az a Wankel előnye, hogy kompakt és aránylag könnyű magas fordulatot csinálni az alternáló alkatrészek hiánya miatt. 
Ha megfelelne a hétköznapi alvárásoknak, akkor egészen biztosan fejlesztették volna több gyártónál is.

Nem, az a Honda motor elég nehéz (mint a többi is), tönkreteszi a súlyelosztást, valószínűleg a gyári karbon kardántengelyt sem lehet hozzá használni. Amellett alig erősebb 10LE-vel. Jó ez így, lehet szeretni. Én inkább más autókba is wankelt raknék, pl. MR2 vagy MX5-be. Vagy egy régi Celicába, a hegyesorrúba!

Na, teljesen fellelkesítettem saját magamat! :)

Semmivel sem drágább, mint az Otto-motor javítása és közben lényegesen egyszerűbb; nem véletlen, hogy sokan maguknak csinálják a garázsban. Alkatrészt rendelhetsz BP-n is, vagy USA-ból, Ausztráliából, Angliából.

Ajánlgatták már nekem is, hogy sajátítsam el, kvázi vegyek egy RX wankelt, és tanuljam meg, utána guruként betegre kereshetném magam. Nem szeretném, bár maga a wankel tetszik, a nagyon forgó és különleges mivoltja miatt, meg még az RX-8 is bejön, de a 7-esek még inkább. De mégsem. Milyen értékes autó lehetne a 8-as, ha nem ez a különleges, amúgy az elvárt futásteljesítmény szintet el nem érő motor lenne benne. Mondjuk a honda S2K motorja pont jó lenne, ha már japán, asszem csinálgatták is azzal az átalakítást. 

Átlagon alapul, de nem hiedelem. Vannak alapvető problémái a Wankelnek. 
Mit csinálsz, ha megdöglik egy ilyen motor? Mennyibe kerül a javítása? Ahogy hallottam régebben, elég beláthatatlan összeg.

Ezek inkább olyan átlagon alapuló hiedelmek, de nem mondom, hogy nincs alapjuk. Vannak ismerősök gyári, bontatlan, jól működő motorral 220E km-en túl. Igaz, ha rosszul kenik a motort, hamar el tud kopni, de ez melyik motorra ne lenne igaz?

Igazából örülök neki, hogy az átlagos vélemény nagyon rossz róla, mert így olcsón hozzá lehet/lehetett jutni egy csodálatos autóhoz. Köszönöm, Világ! :)

Az való oda, de nem igazán való autózásra a Wankel. 

Nem lesz soha tartós motor, meg normális fogyasztású sem 

Láttam már BMW hathengerest, Jaguar nyolchengerest, Audi négyhengeres turbóst a wankel helyén... de én azt mondom, a wankel való oda, nem más. ;)

Cserélgetik, de mire?

Mondjuk ebben már benne van a Prodrive-os futómű meg a négy Michelin slick gumi is.

De egyébként igen, 1M-ért már csak a rozsdás motorhibásat adnák.

Ahh, már 3,2-nél tart az Rx-8? Azta!