Nem nehéz forgatnod a kormányt? Attól is szar a kormányzás ha túl van húzva és akkor is pontatlanul lehet ívet motorozni. Esetleg gumid közepe nagyon bekopva?
Igen a tank felőli oldalán van a hátsó teleszkóp állítási lehetősége. Nekem 1 könnyed mozdulattal hangolható a rugó karakterisztikája. Van akinél kontraanyás verzió van. Nálam csak forgatni kell és egy tic tac formájú kis határoló ül bele a hullámokba amik szépen egyre csak emelkednek ezáltal keményítik a rugót. Nekem a legpuhábbtól számítva 2. állásba kellett tennem (95kg vagyok). Itt érzem azt, hogy már nem olyan mint egy ültetett autó amiben az ember csöcse rugózik csak :)
Sziasztok! Lenne 2 kérdésem, ha esetleg tudnátok segíteni.
Egyik az lenne, hogy a kuplungban lévő csapágy méretét tudja valaki, ami a dekninél van?
A másik gond az, hogy menet közben mintha nehéz lenne a kormány. Mikor kanyarba megyek befelé, olyan mintha húzna befele, ellen kell neki tartani. Ezt mindkét oldalra csinálja.
Ezek szerint ezt a telót is lehet állítani. Nagyon jó! Ezelőtt 2001-esem volt. Azon a teló alsó potjánál lehetett. Akkor ezen a felső pontjánál van az állítasi lehetőség (az ülés alatt)? Ugy látszik félreinformáltak ezzel kapcsolatosan. Én pedig a téves infók tudatában meg sem néztem a teló felső részét. Nem hiszem,h ezért érdemes lenne szétszedned a hátulját! Ha mégis,akkor már nem ártana új csapágyakat belepattintani. De ha nem szükséges,egy alapos zsírozás sokat javít rajta. Ne felejts mindent nyomatékra húzni!
Lehet állítani rengeteg fokozat van rajta. Már meg is oldottam. Marógép körmös kulcsa pont passzolt hozzá :). Figyelmes lett a hátsó futóműben történő nyikorgásra. Most a vicc az egészben hogy nem tudom eldönteni honnan jön a hang. Valószínű hogy csak kenés hiánya van. Már megnéztem robbantott ábrán, tűgörgős csapágy van a villa egyik felébe a másikba sima golyós csapágy. A teleszkóp alsó rögzítési pontja szintén tűgörgős csapágy. Na de melyik csinálja a hisztit? Egy biztos hogy nem elölről jön! Legrosszabb esetben kikapom belőle a villát és átnézem az összes csuklópontot. Egyébként ha meg van mosva a motor a víz hatására elkussol míg ki nem szárad. Mindenképp elejét veszem a dolognak. Motor szépen üzemel, városban is könnyen kezelhető!
Üdv! Én kiiktattam a tompítottat gyújtásnál. Helyette ilyen ledet kapott és a fényszóró ezzel a kapcsolóval külön kapcsolható. Nem akarok hülyeséget mondani,de szerintem a 2003-tól 2005-ig gyártott darazsaknak nem állítható a hátsó telójuk. Széles utat! 😀
Az újabb motorkerékpárokat már úgy gyártják,hogy a tompított fényszóró automatikusan gyújtásnál világítson. Ez azért van mivel kötelező a motorkerékpárokon a világítás,kresz tiltja a világítás nélküli motoros közlekedést.
Sziasztok. Tegnapi napon Én is Hori tulaj lettem. Az alany egy 2005 ös arany színű ki darázs. Nem injektoros, karburátoros. Az órában 69.000km el. A motor tökéletesen működik mind futómű mind motor terén. Az esztétika a km ert tekintve elfogadható. Van rajta mit javítgatni de majd szépen elkészül. Amit fúrcsálok, hogy a lámpát gyárilag nem kapcsolhatóra hanem fix állandó működésűre kötötték. 2000 es évjáratun láttam még kapcsolható volt. Érdemes visszaalakítani? Vagy hagyjam a f...ba? Természetesen 2 gyári kulcs és használati karbantartási útmutató meg van a motorhoz. Viszont keresnék teleszkóp állító körmös kulcsot. Mivel az előző tulaj 2 személyezett ezért keményebbre van állítva a hátsó gátló. Én nem nagyon cipelek senkit így szeretnék rajta puhítani hogy ne bukjon úgy a moci az orrára. Kormánycsapágyat kellett beállítani rajta meg fékolajat és levegőszűrőt cseréltem. Motorban új vízpumpa és fesszabályzó és persze új olaj(Motul) van. Gyakorlatilag egy hátsó gumi kell rá és motorozható. Vélemények?
Sziasztok! A minap vettem egy 2001-es, 600 darazsat. A problémám annyi lenne vele, hogy a kuplung felől alapjáraton horzsolást hallok. Ha behúzom a kuplungkart, akkor semmi hangja, ha kiengedem, akkor megint hallom. Ez lehet a kuplung tengelyen lévő csapágy hangja? Segítséget köszi!
Lecseréltem a CB500Fa-megy Z800-asra. A Hondára készíttettem egy középsztendert. De, sajna a Kawára nem tudok készíttetni. Körbe nézegettem a motor állványok terén és ott találtam ezt.: http://www.motoremelo.hu/index.html
otthon kipróbáltam és szerintem a lánc kenésére nagyon is jó lesz. A készítő (és feltaláló) a kerék kiemelésére nem ajánlja.
Üdv! Én kiiktattam a tompítottat gyújtásnál. Helyette ilyen ledet kapott és a fényszóró ezzel a kapcsolóval külön kapcsolható. Nem akarok hülyeséget mondani,de szerintem a 2003-tól 2005-ig gyártott darazsaknak nem állítható a hátsó telójuk. Széles utat! 😀
Nevetni fogsz,de ez egy gipszkartonozáshoz használatos háló. Tartós és nem olvad meg.