Keresés

Minden működik csak a ventillator ffokozatát nem tudom szabályozni. Ha automatára kapcsolom az sem tudja állitani a fordulatot.

nem tudom csak tippelek

ha van fokozat automatában akkor az előtét jó, hisz ha nem lenne, nem lenne fokozat se

viszont ha kézzel leveszed annak azonnal reagálnia kel ezért gondoltam hiába nyomogatod a gombot a vezérlés akkor is automata módban van/marad

de ez csak a józan gondolkodás :)

10e egy vezérlőpanel komplett a gombokkal kijelzővel

Akkor két probléma lehet. Egyik az előtétellenállás a másik a kezelőpanel?

pedig ez nem normális működés

ha én beállítom a venti fordulatot akkor az annyi ezért kézi mód, ha automata akkor meg magát állítgatja

esetleg lehet maga a vezérlőpanel rossz

debreceni út 10x Borbély Imre a volt márkaszerviz, próbáld meg ha ő nem akkor biztos tudja ki csinál a környéken

Hali,a 2. oldal alján van az írásom,egy az egyben ugyan ez. :)  

2 hete vettem az autót,még nem ismertem,sőt még most is csak ismerkedünk,minden nap kb 150-200 km-s randink van.Én nem szedtem szét semmit,a harmadik napon megjavult.Beállítottam 24 fokra,és a ventilátort egyes fokozatra.Így amint eléri az utastér a hőfokot, (az olvasott rémhírekkel ellentétben ezt hamar megteszi) azonnal csend lesz.Manuálisan kikapcsolni én sem tudom,de amíg szépen teszi a dolgát már nem zavar.

Bár engem a párom beszélt rá a Scenic-re, Volvoból ültem át,de kezdem szeretni,és szokom vissza az 1.8-s benzines után a diselhez.Csak a benzinkutas lányok panaszkodtak,hogy eltűntem.Ez nem egy olyan szomjas  jószág.

meg esetleg nyíregyháza  környékén tudtok e olyan helyet ahol lehet pót kártyát csináltatni?

cseréltem akksit igaz nem ujra de jobbra mint ami benne volt mert a sajátja amivel elhoztam az hamar lemerült.bele tettem egy másikat azzal minden jó volt.majd indítás után vissza kigyullad a töltés visszajelző.terhelővillával nem próbáltam csak multiméterrel.megnézem az előtét ellenálást is hátha csak az.

én az előtét ellenállásra tippelnék illetve a csatlakozójára gyanakodnék, hogy összeégett

aksi mikori? lehet kuka azt kellene megmérni, de rendesen terhelővillával.

Sziasztok. Van egy 2003 as kulcsos scenicem. A köv problémám van. Digit klímas a kezeles. Az utaster ventillátor egy állandó magas fordulaton pörög és semmivel nem tudom leállítani. Ha kikapcsolom off ra akkor még magasabb fordulaton forog. A hőfoktol kezdve mindent tudok szabályozni kivéve a ventillátort. Kibontottam a kezelő részt minden csatit lehúztam de akkor is ugyanúgy pörög. Mit tegyek? Segítséget szeretnék kérni.

Köszi Karesz

Sziasztok! Segítségre lenne szükségem!Nemrég vásároltam egy Renault grand scenic-et.2004 1.9dci.a minap megjelent a kijelzőn a töltés visszajelző és a "batterieladung defekt" felirat.először arra gyanakodtak hogy a generátor vagy a feszszabájzó halt még de rámértünk műszerrel és van töltés,de a visszajelző világít.lehet csak valami vezeték csúszott szét vagy tört meg?valakinek valami tapasztalat hasonló problémáról?előre is köszönöm a segítségeteket!

ha jól rémlik a tulaj meganeklubbos, vagy valami kötődése van a klubhoz

szerintem pótlással is foglalkoznak

Zoli megmondja a tutit és gazdaságosabb is lesz :))

köszi

ezt az oldalt láttam, de nekem az jött le, hogy ők csak javítanak (és azt sem túl olcsón)

új kártyáról nem találtam infót... figyelmetlen voltam?

(személyes tapasztalat alapján ajánlod?)

Zoltán új kulcsot eladni is tud, vagy csak ebay-os cuccot betanítani?

holnap felhívom...

köszi +1

Én az SII-be bújtam már :)

akkor jól gondoltam mint az SI-en :)))

volt benne részem :(

Csomagtartóban hasalva,kis csavarhúzóval.

jut eszembe

a gebasz van a sofőr ajtót lehet nyitni a vészjulccsal

és a csomagtartót?

http://www.hevederzar.hu/Szolg/html/immogyakoriproblemak/renault.html

Vagy a sokat emlegetett zoltán1967

THNX bejött, tényleg csak ennyi volt.

Ma -7 fok volt, és a régi 9 éves aksim vígan indította gépet... :)

kellene nekem egy pót-kártya, szabadkezes funkcióval, mert elhagytam az egyik eredetit.

amiket eddig találtam (itthon/ebayen), azoknál vagy eleve fel van tüntetve, hogy nem támogatja a szabadkezes funkciót (tehát indításhoz be kell dugni a helyére), vagy nagyon nem derül ki a leírásból, hogy tudja-e.

Amik egyértelműen tudják, azok pedig alighanem aranyból vannak kézzel kifaragva, és gyémántberakás lehet a gombok helyén, olyan drágák...

van valakinek _konkrét_ tapasztalata, hogy honnan érdemes/lehet szabadkezes kártyát venni?

köszi

keress a nickjére a baloldali keresővel majd e-mai küldés

gyorsabb lesz :)

Szia Develooper! Az 51355. általam beirt problèmáról mi 

a vèlemènyed? Válaszodat előre is köszönöm!

Köszönöm!

develooper megmondja keresd itt a fórumon

Sziasztok! Carminat bluetooth cd auditorium fejegységem van.

Ma menet közben a rádió elnémult a navi kijelző elsötétült 

köv. felirat jelent meg.

The system is locked.Please contact a Renault dealer.

A dìleres részt értem. Kérem segìtsetek nagy lehet a baj? Köszönöm.

Szia! Nem, de én is erre tippeltem. Most lenne az ötödik tele, csoda, hogy eddig bírta...

ajtózár a vezető oldali ajtón = gyerekzár :) 

Szia! 

Hibával kapcsolatban. Gyújtás ráad (vagy lehet nem kell, először próbáld nélküle) majd a ajtózár gombját az vezető oldali ajtón 4-5-6 alkalommal ki-be kapcsolod, ez szokta törölni ezt a hibajelzést. Többször jártam már így mióta megvan a gép. 

Na megérkezett hozzám is az akkumulátor elhalálozás....elég hamar, főleg, hogy az eredeti Varta aksi elment 6 évet /sőt/, ez meg alig bírt 3-at.

Egyik nap leállította a párom a gépet /még szerencse, hogy otthon történt/ majd másnap már nem is indult. Rámértem 10,5 V maradt bent. Gondoltam leszívta valami... Töltőre fel 24 óra töltést követően is a töltőn még a pirost nyaldosta a mutató, 10,7 V-ot mutatott a mérő...

Cellazárlat

Mit volt mit tenni, régi öreg immáron 9 éves eredeti Varta aksi fel a töltőre /a kihagyott 3 év alatt biztonsági okokból azért töltögettem...

Délután beraktam a kocsiba, pöcc-röff indult a gép. Aztán nem használtuk a kocsit a hétvégén 4 napot.

Nem is számítottam rá, hogy a ma reggeli -5 fokban indulni fog, de indult rendesen /mondjuk a hangján lehetett hallani indításkor, hogy a -8, -10 fokban már nem biztos, hogy elég lett volna benne a szufla.

Bocs, hogy hosszúra sikeredett mondandóm, de,

indítás követően /de lehet már izzításkor is/ pittyenő hang volt hallható, és a "service" felirat megjelent, majd ez a felirat: "Check Auto Door Locking". Elindultam azért, gondoltam nem lehet nagy a gond...

Amit észrevettem, hogy az automata ajtózárás nem megy. Megnéztem minden ajtó záródik, ha a belső gombot megnyomom, záródik ha az ajtókon lévő gombokkal zárok, záródik, ha a távirányítóval zárok, és természetesen fordítva nyitni is lehet.

Napközben ha elindulok úgy kezd, hogy 3 pittyenés, majd "service" és a fenti hiba üzi.

Az automata ajtózár beélesítést nem csinálja egyedül.

összefügghet az aksi mizériámmal?

Egyébként megrendeltem az új aksit ami perceken belül megérkezik, kiváncsi leszek, hogy az új aksival is csinálja-e.

ilyet kap karácsonyra: Exide Premium akkumulátor, 12V 72Ah 720A J+ EU /remélem meghálálja!/ :)

Ha valki tud esetleg ötletet, hogy mitől lehet ez a hiba, vagy járt már így jelezze!