Én vasárnap szívesen összefutnék valakivel akinek sporija van, hogy kicsit megvizsgáljam közelebbről is a vasát, hogy tudjam mire számítsak tavasszal, mikor vennék. :)
Köszi az infót, én is találtam 250-300 dolcsiért megfelelő, extra görbülés mentes spori vázat, írtam nekik a szállítás ügyében, lehet, hogy bevállalom, de nem biztos. Igazából nem sok értelme van, mert így is jó a mocim. Találtam egy szállítási céget, ami elintézi az US beli címet, és onnan postázzák tovább a cuccokat, és így már jóval olcsóbb lenne. Szóvel jól elszórakoztatom magam.
Lehet kapni ún. Roller-frame-eket v. Roller-chassis-ket, de ezek elég borsosak még kint is (jó állapotú használt spori ára általában). De igazából bármilyen (883-1200cc és big-twin) mocikat is rájuk/beléjük lehet szerelni az összes kiegészítővel együtt. Azt nemtom, h EU-ban legálisak e, mivel sztem nincs "alvázszámuk". Ja, és általában rigid-frame-ek, tehát hátsó lengéscsillapítás nélküliek.
Én nem akarok építeni. Vettem egy sportstert nyáron, sérült vázzal. Bár az a helyzet, hogy ez csak esztétikailag zavaró, de úgy engem egyre jobban zavar. Azt hiszem nem fogom lecserélni a vázat, inkább beletankolom azt a pénzt,különösen mivel a hivatali terror miatt erre alig van lehetőség. Ha meg nagyon zavar akkor eladom, és veszek egy másikat(amin más fog zavarni :-)).
Hát ezek bizony szuper hírek! Nem nagyon lep meg , hogy semmit sem lehet csinálni, az egész földrész erről szól, és ez egyre csak rosszabb lesz. A számla az mit takar? Külföldről kell hozzá számla? És ezt magánszemély adásvételije is pótolhatja? Arra gondolok, hogy szerzek egy külföldi embert az eu-n kívül és ő gyárt egy számlát erre a vázra. Ez vajon járható út?
Szia Gábor ! Sajnos, vége a szép jó időknek. Ezt a vázat már nem lehet forgalomba helyezni. Ha lenne róla számla akkor nincs gond, de így, papír nélkül nem lehet....már.
A vázat még lehet eladni. Vannak akinek kell mert akarnak motort építeni és átütnek egy rendszámos motornak a vázszámát.
Most már egyre nehezebb lesz a forgalomba helyezés és 2014-ben vége lesz az egésznek. Üdv.
Ákos mondta, hogy esetleg te tudnál segíteni egy papirtalan váz forgalomba helyezéséről. Állítólag ami import, de nincs hozzá papir. Mi erről a véleményed?
Szia HorvGábor ! Csak néhány képet tudtam csinálni erről a területről ahól dolgoztam. Csak nem tudom föltenni a képeket mert túl nagyok. Mivel többet értek a motorokhoz mint a számítógéphez meg vagyok lőve :-)
Nem tudom mi számít extrának, de szerintem semmi nem az belőle.
Évekkel ezelött próbálkoztam (van egy komplett blokkom papírok nélkül, karbival), de csak egy érdeklődő volt, aki kerti traktorba szerelte volna. Annak meg nem szívesen adom. Mindíg is szerettem volna összerakni egyet, és ahol most van nem kér enni. Szeretem a régi magyar ipar termékeit, de gondolom ezt nem kell neked magyaráznom...
Ja most látom van pannónia alkatrészed. Add el, jó ára van az ilyesminek, persze főleg ha valami nyalánkság! Én egy egész hegyomlást (saját győjtés) elbörzéztem annak idején, persze az már igen régen volt.
Kár, hogy nem lehettem ott! Tegyél föl néhány képet ha van! Igen, kintről hozattam fékbetétet, főképp mert be akartam üzemelni az ebay-es külföldi vásárlást, amit egy kisebb cuccal akartam elkezdeni. A fékpofa kapóra jött. Itthon pedig drágálottam, és kicsit elegem is van az itthoni kereskedelmi viszonyokból. Sajnos a német piac nekem nehezen használható, mert csak angolul beszélek. Na meg egy kicsit a magyart is töröm még :-)
Sziasztok ! Végre, én is megérkztem. A Faakersee-i buli jó volt. Több mint 73.000 motor és 600.000 látógató. Fárasztó volt a meló de túléltünk.
Most végre olvastam amit írtatok augusztus 28-óta. Fékbetétek USÁ-ból???? Láttam fúrcsa dolgokat is. Levenni az injektoros sporinak az alapjárata??? Viszont az 535-ös gyönyörű ! Decemberben Alsóörsi buli .... benne vagyok ! Sőt, lehet hogy motorral is megyek ! Az az 5 kilométer majd kibirom :-)
"Annak idején még a biciklimen sem csináltam meg semmi komolyabbat, mint egy defekt"
Hát akkor neked valami kimaradt a gyerekkorodból! :-)))
Azért így utólag elmodok egy két tippet.
Kecskeszarvkormány (ez alap), csepel tacskó középvázán háromsebességes automataváltó kar ( :-))) ),
ceruzára tekert, majd "rugósan" hagyott elektromos vezeték, ami az egyik végén a lámpákat másik végén a 4,5V-os elemet kötötte össze. Az én bringámat annyira szerettem, hogy amikor kezdtem kinőlni, fater bevitte a melóhelyére és meghosszabította az első villát, így nyertem egy kis plussz időt, míg végleg ki nem nőttem volna (azonban ezt megelőzve valaki lenyúlta a szemétledobóból).
Én is szeretnék egy találkát, amit lehetne késöbb rendszeressé is tenni. Én valószínűleg jövő héten délutános leszek, így lehet, hogy nem sikerül ott lennem.
Az oldalra kitett rendszámtábla, amennyire én tudom Európában sehol sem engedélyezett. Így a használója kiteszi magát a mindenkori szerv hangulatának.
Nem vitás, hogy jobban néz ki vele a motor hátulja. De az olyan öreg szarok mint én is, jobban szeretem a nyugalmat.
