Úgy tűnik meglett a karácsonyi "testépítés" eredménye. A sofőrülésbe ülve "összeolmik" a magasság állító. Érdekes, hogy ha ismét felemelem, és akár ugrálhatok is rajta, akkor kitart. Lehet házilag javítan ia magasságállító mechanikáját, illetve hogy lehet kiszerelni azülést? Csak az elöl középen lévő két csacar tartja, és utánna ki lehet billenteni, vagy a sinek környélkén is kell még valamit szöszmötölni?
Szerintem ha nem ismerted fel inkább vidd szerelőhöz, mert több kárt okozol mint hasznot. A gyujtáselosztó fedél és a pipa egyébként nem nagy összeg, és a csere is megvan pár perc alatt, így a szerelő sem kér sokat. Egyébként ha leveszed a motortakaró műanyagot egyből meglátod.
AEE kódú, 2000-es, 1,6 os motorú autóm egyfeszt bezáik, olyankor napokig nem indul el. Az önindító forgat, de a motor nem indul. Gondoltam kicserélném a gyújtáselosztót és a trafót. A trafót megtaláltam, de az elosztót nem. Hol keressem a motortérben?
Ezen a kocsin alul hány motortakaró lemeznek kell lenni?
Egyenes vonalú egyenletes mozgást végző A test (Skoda Octavia) 3km/h mozgási sebességgel haladt v vektor irányába, ahol és amikor a v vektorra merőleges i vektor irányában haladó egyenes vonalú egyenletes mozgást végző 30km/h órával haladó B test (villamos) oldalsó merevítő és egyéb célokat szolgáló erős szakítószilárdságú fémlapjaiba integrálódótt az A test frontvonaltól tekintve első 1/6oda.
Tudnátok segíteni octavia 2-es ablakemelő problémával kapcsolatban? A gond az, hogy 2 héten belül másodszorra huzza le az első ablakokat miután bezárom ma este igy másfél centis hó várt az autóban. Kéthete csontra le volt tekerve az első kettő ablak, ma csak az egyik 1/3-ig a másik 2/3-ig. Mi lehet a gond és hogy lehet az hogy csak néha produkálja? Segítségeteket előre is köszönöm.
Nem ismerem, soha nem volt még. Az első Acer laptopom a mai napig használom. Ott van a sarokban, és egész nap aszt nyüstőlöm.
A többi gépem Lenovo. Mellettem van a szervize, gyorsak, precízek, garanciához nem kell papír, csak a gép. 3 év után akksit cseréltek garanciában, ami úgy nézett ki, hogy a csávó benyúlt a fiókba, kivett egy újat, majd itt írjam alá....viszlát.
Némelyik több éve nem volt kikapcsolva, csak szundiban, de soha egy lefagyás.
Én már írhatnék ítéletet.
A Dell-t dícsérik, a Toshiba-t, és a Hp-t is. Ezekből is inkább a manager sorozatot, az sokszorával jobb, mint az otthoni használatúak.
Volt olyan barom pillanatom, hogy vettem egy ASUS notebook-ot, 4szer volt garis javítása, de nekem azt mondták nincs magyarországi szervize, csak a Szlovákoknál (vagy Cseheknél). Bejelentettem onlány a hibát, másnap itt volt a gls, és vitte, majd készen hozta. Korrekt volt a szerviz, csak a márka a szar.
Stevie, jól emlékszem, hogy neked volt problémád egy négy betűs márkanevű laptop szervizével?
Teljesen jól emlékszel :-)
Nagyon gáz.
Egyébként nem csak az Asus hivatalos szervize, hanem - mint kiderült -- egy csomó más vezető márkáé is, egyebek mellett a Samsungé. Ezen egy picit elkezdtem aggódni, mert az utóbbi időben teljesen elszamszungosodtunk családilag :-(
- Talán nem is volt hiba, csak egy pillanatra valami fals értéket kapott az elektronika, ezért beírta a hibát, ami csak most törlődött?
Igen, ez valószínű, ahogy az első hozzászólásomban említettem is:
"Ez először csak sporadikus (alkalmanként jelentkező) hiba, kb 15 motorindítás után magától eltűnik." (21818)
- Talán valóban kezd baj lenni, amire még rájátszott a tegnapelőtti smog?
A szmognak nincs sok köze a motorvezérléshez :-)
- Talán valóban hatásos volt a szeleptisztítás?
Reméljük :-)
- Vajon hamarosan megint előjön a hiba(jelzés)?
Nincs kizárva. Az mindenesetre jó jel, hogy elmúlt, nagy hiba tehát nincs. Ha visszajön a jelzés, akkor viszont nem úszod meg, hogy csináltass egy diagnosztikát.
Közélet
