Gondolkodom egy komolyabb gép beszerzésén. Kicsit szétnéztem itt-ott, ez a járgány az egyik esélyes. Tudtók róla vmit, olyan fórumot/oldalt, ahol további infókat lehet találni erről a bringáról? (kiv testbike.hu)
Az a gond, hogy a montiról is le vagyok tiltva. (A doki...) Ha valami aszfaltos karika lenne, arra szívesen beneveznék! Cserébe mondjuk a gödöllői K-valamennyi után nálunk is alágyújthatnánk a bográcsnak :-)
Nem, nem tetted rosszul, mindenki úgy csinálja ahogy neki jól esik.
Ezt az egészet csak azért hoztam szóba, hogy egy egészséges fiatal embernek mint pl. Sutam nem feltétlenül kell felfújható lángossűtő bódét magával cipelni egy 80 km-es kerékpár "túrán", hanem megfelelő felkészüléssel végig lehet úgy is menni ezen a 80 km-en, hogy nem kell attól rettegni, hogy rásötétedik, és megeszik a farkasok, vagy éhen hal :)
Asszem bicikliztünk már párszor együtt, ha éppen olyan a társaság én is megiszom a két barna sörömet a tarja/knédli után Párkányban, de én azt is tudom hogyan lehet
11 kört menni a Velencei tó körül 9 és fél óra alatt összesen 15 perc megállásssal :)
Én meg egy ötvenes kört most délután. Rövidgatyában, február végén! Hazaérve először egy kis sajtocska olajbogyóval, rá némi borocska, a végén lefojtottam egy kupac tejberizzsel.
A marhapörköltet galuskával adják arrafelé? Jó sűrű szafttal? Jut eszembe: http://www.flickr.com/photos/phoneclicker/2061881086/
ennek a saját zsír égetése dolognak hol lehet utánaolvasni magyarul vagy angolul, nem bulváros-fogyós de azért nem is orvosi latin szinten?
Engem ez egy ideje foglalkoztat, mert furcsát tapasztaltam magamon de nem találtam rá magyarázatot: sokkal kisebb számokkal, nem 2x120, hanem 48 km-rel, de azt munkába menet hétfőtől péntekig ismételve tapasztaltam hasonlót magamon. Egy szelet müzlivel vagy egy banánnal, de néha csak sózott citromleves kulacsvizzel mentem, a testsúlyom stagnált vagy kicsit csökkent, és nem tűnt fel, hogy a köztes étkezésekkor sokkal többet ettem volna. Nem éheztem le a bringáról egyszer sem, a végén már direkt vártam hogy mikor, de nem, átlag 75% pulzus mellett sem...
Magamban akkor azzal zártam le, hogy egy kicsit fogytam, egy kicsit többet ettem, biztos azért volt elég pár korty víz ekkora távra. De azért jó lenne érteni, hogyan is megy ez...
A "felaggatott alkatrészek" -ben pedig jobban belegondolva teljesen igazad van,valójában ugyanazokkal a váltókkal, fékkarokkal, agyakkal, stb van szerelve ez is mint egy 170 ezres Merida. Köszönöm mindenki segitségét az ügyben. Ha esetleg valakinek érdekes lehet az alább leirt akció akkor Március 13.-a az ő napja:)))) Köszönöm mégegyszer mindenkinek hogy reagáltatok.
A választásnak több oka is van(lenne), az egyik ha nem tévedek hogy ez a márka maga az InterSportnak a saját márkája és együtt gyártatja a KTM-el egy gyárban. Ergo csak nem lehet rossz akkor, ha ugyan ott készül mindkettő. A másik ami melette szól a felszereltsége, párosulva az árával. És a legvégén pedig az hogy lesz egy akciójuk, olyan ami tavaly is volt. Ha kettőt veszel akkor az olcsóbbiknak elengedik a felét. Igy a két kinézett kerékpár igen kellemes árban lenne. 28" kerekekkel, vázra 3 év garral, a többire pedig 1 évvel. Ingyenes üzembe helyezés ami kiterjed egy 80Km utáni ismételt átnézéssel ami szintén dijtalan. Hát röviden ennyi. Vélemény??
Olyan, mint itthon a Caprine, Magellan például. Hazai tervezés, ázsiai (főként tajvani) gyártás modern gépeken. A kerékpárgyártók túlnyomó többsége így tesz. A felaggatott alkatrészek bármely más márkán megtalálhatóak.
Én kb. óránként ettem, 1 műzlit, vagy épp gyümölcsöt (hazafelé gyümölcskenyér volt műzli helyett, olcsóbb és jobb ;-). Nekem ez a párosítás bevált, ezentúl is így fogom csinálni.
Feladatmegoldani majd később fogok, ok ;-) (a pontozás mit takar? ;-)
Én már felhagytam minden reménnyel. A járdás bicikliutat járdának tekintem. Felkészülő hajtáskor a főúton megyek, itt Szolnokon még nem volt eset, hogy rám dudáltak volna. Ha meg van időm, lassan gurulok be a városba, akkor szépen kerülgetek, csöngetgetek, mosolygok.
Egyébként már én is kaptam rajta magam, hogy a biciklisávban gyalogoltam.
Régi ötletem, hogy kellene valami igazolvány, vagy útvonalengedély, hogy hosszú túrákon, vagy felkészüléskor ne kelljen bemennünk a bicikliútra.
Számomra is hihetetlen, hogy egyes gyalogosok önbizalma mennyire határtalan. Régebben még töprengtem azon, hogy melyik veszélyesebb a biciklisre az autós, vagy a gyalogos. Sajnos már régen nem kérdés, hogy az utóbbi.
Egy saját pesti "élményem": ketten gyalogolnak egymás mellett tömött teszkós cekkerrel mindkét kezükben, elfoglalva teljes szélességben a kerékpárutat is. Én hátulról jövök és kábé 30-cal nekimegyek az egyiknek. És még ő van felháborodva.
Másik pesti példa: cinkotai kétsávos kerékpárút, vastag sárga vonalak felfestve. Megáll egy busz és leözönlenek róla az emberek, körül se nézve. Nem tűnik fel nekik, hogy a busz és a járda között van egy kétsávos jól felfestett bicikliút, és én éppen ott jövök mondjuk 28-cal. Satufék. Persze ha beléjük hajtottam volna, akor meg én lennék a köcsög biciklis. Nekik kéne megtanulni végre gyalogolni!
Nem vagyok pszichológus, de van egy elméletem. Szerintem egyesek fejében az autózás és a gyaloglás között egyszerűen nem létezik másfajta közlekedési mód (pl. gördeszka, bringa, robogó, motor...). Számukra egyszerűen nem is létezik olyan, hogy kerékpáros, hogy létezhetne akkor kerékpárút, és hogy lehetne má ott elsőbbségük?...
