Keresés

 Köszöntök Mindenkit. ferry 72 pozitívabb gondolkodást,legyél kreatív, flex levágni, hegeszteni és már nincs is útban  -:)))     

Reped,törik is rajta minden,meg csavarodik a híd hátra......   Alvázukon meg rejtett repedés....

Üdv!

Nálunk van egy traktoros aki HW60-11-es pótkocsival 13-14 tonnákat szállit legyen az gabona, kukorica, műtrágya stb. Elvileg ennek a pótkocsinak gyárilag 6 tonna a raksúlya.

Üdv!
Ez egy HW80-11-es pótkocsi. Almára van csak így felmagasítózva vagyis a plusz drótos magasító. Így volt rajta 136,8 mázsa alma + a pótkocsi súlya ami 32 mázsa körül van.
Az a baj, hogy mifelénk a KPM már papuccsal méri meg a pótot, igaz nem mindig, engem még nem mértek. De egy ismerősőmet megbüntették 300ezerre a túlsúly miatt.
De hallottam már olyat is, hogy a rendőr a mérlegházhoz kisér és ott ellenőrzi a súlyt.- ezt még csak hallottam pletyka szinten.

ez milyen gépen van ez az adagoló?orosz?

 Neked nem ez a typusú adagolód van?

Akkor mivel álítom le? Nincs rajta fojtószelep.

arra a csavaros állitóra gondolok annak ha ütközik nem megy lejjebb a fordulat.

Nincs.

de az adagolónál van alapjárat szabályozó az nem engedi kissebb fordulatra.vagy neked ez nincs ?

De hátra is lehet lökni, ha meg előre lököm akkor meg pörög mint a hülye, az még idegesítőbb.

ha meglököd a kart csak nagyobb fordulat lesz nem kissebb, és az miért baj?

Meg valjuk be nem is tudunk mindig úgy vigyázni az alapjárati ford. -ra, én legalábbis lépten nyomon meglököm azt a kibaszott kart.

Üdv . Igen , nem jó félgázról vagy teljesről egyből leálítani, nem szabad indítás után teljes fordulatot adni, és hát pl. szántás közben ha meg kell álni nem szabad leálítani hagy forogjon alapjáraton mig egy picit vissza hül. De ezek a dolgok vonatkoznak a szívómotorra is, csak a turbósra határozottabban.

Csak mert én kb 7-800-at adok neki alapjáratba. Ha idáig nem lett baja eztán se lesz!

Üdv kisbivaly !
Engem érdekel a torokizzítás témaköre . Honnan, miből lehet tudni hogy jól működik-e? Kulcs elfordításával a műszerfalon az izzószál jól beizzik ,az önindítóm külön nyomógombon van . Fojtószelepet kell használni mellette ? Milyen arányba kevered a gázolajat benzinnel ?

Igen a turbós motor egy picit több odafigyelést érdemel mint a 80-as. Pl. leállítani se szabad egyből meg kell várni míg visszahűl a turbó. Az alapjárat meg 900 alá ne menjen.

 Ezek szerint nem olvastad el a 9963 as h-szólásomat 3000 üó, juniusban volt  2 éves.

Én lejjebb engedem a 80-as motornál, kicsit sokallom ha ezerrel pörög alapjáraton. Én konkrétan a turbós motornál lennék kíváncs, de gondolom a turbó miatt nem lehet 9 alá engedni.

Tudom, hogy neked nem kell elmagyarázni, de ha valaki visszaolvas azoknak próbáltam leírni aránylag érthetően.
Volt benne munkavédelem is. :)
Nekem is fordult már elő egy párszor és a 2. pont szerint röffentettem be a gépet. :)

 Kössz a szakszerű "oktatást", előfordult már -:)))

Felveri a motorolajat. A 80-as motornak 900-1000 f/p az egészséges alapjárat. Én így tudom.

azt mondják 800-900alatt felkapja az olajat a turbó.és amugysem használ a kis alapjárat.

sokat dolgozik a gép?és hány űzemórás?

900 alá nem mehet, vagy ha alámegy akkor mivan?

Azért gondolom, mert minálunk ilyen nincs a kezelésiben írva. Ám ha zsírzod csak keveset adj neki, mert ellenkező estben még a hűtővízbe is kerülhet zsír!

 Sima hagyományos zsírzó egyenes csővel.

Eddig nem foglalkoztam vele. Amit elbírt húzni. Most mát jobban odafigyelek mióta a rendőrök rászálltak a túlsúlyra és 300ezer-nél kezdődik a bírság.
Ősszel ilyet húztam Vaja-Vásárosnamény között a 41-esen. Több volt mint 9000kg. :)

Az újabb vízszivattyúkat már nem lehet így zsírozni. Nekem a kinyomócsapágy zsírzógombja a vakcsavarba van építve gyárilag és valami cső megy be a csapágyig. Nem tudom mert még nem kellett széthúzni. (hála istennek)