Azt hallottatok, hogy nincs kizarva annak a lehetosege, hogy a PROST-Peugeot osszes iden gyujtott pontjat elveszik??? Ugy tunik, egesz evben ugy versenyeztek, hogy csapatvezetojuk orra tobb mint 11mm -rel hosszabb volt a megengedettnel. :))))
A csapat vezetoje - maga A. Prost - fellebezett. Azt allitja ez egyertelmuen gyartasi hiba. :D
Most megneztem ketszer is a hiradokban a rajtot. Irto fura. Sumi atlosan atvag az egesz mezony elott a jobbszelig. Majd azonnal vissza atlosan az ut bal oldalara, ugyanarra a reszre ahonnan indult. A rakert nem ment egyenesen.
Viszont azt nem tudtam kifigyelni, hogy tenyleg haki kocsijat celozta volna be. Franc se erti.
Igen-igen, nem szoszerinti a forditas. Persze amit te eredetikent linkeltel, az sem szo szerint van, kijavitotta'k benne a nyelvhelyessegi hibakat ;-). Eredti meghalgathato realaudioban pl. A BBC oldalarol.
Azert naggyabol jo az a forditas, azt biztos kijavitanam hogy:
"De meg kellene kérdezni csapatát, miért van olyan pilótája, aki olyat művel, mint amit David Coulthard tett. "
Mig Schumacher nyilatkozataban:
"But the team should wonder why they asked the drivers to do things they have done..."
Kiemeles tolem
>Úgy tudom, hogy a pol helyét előre festik fel és nem a versenyző kérésére
Elore fel van festve, mert 96%-ban mindenki ugyanazt az oldalt keri. De par evvel ezelott volt pelda (talan epp a Hungaroringen?) amikor at kellett festeni.
Persze lehet hogy az elmult evekben megvaltoztattak ezt a rendszert.
seagi, nem erzed ugy, hogy az ilyen "Ha a vesztes csapat tobb golt lo, mint a nyertes, akkor ok gyoznek" tipusu mondatok mennyire idegenek a sport vilagatol?... Kulonosen az objektiv ertekelesu sportok eseteben, ahol a stopperora dont. A mukorcsolyarol most nem beszelek, mert sosem lelkesedtem az olyan sportok irant, ahol a sportolok ki vannak szolgaltatva a biroi szubjektivitasnak... :-(
Szoval Mika nyert, es nincsen semmi "ha". Inkabb illene sportszeruen gratulalnod a teljesitmenyehez. ;-))) (Ahogy azt a legyozottek a dobogon meg is tettek...) :-)
Sch nyilatkozata mas szempontbol is erdekes. Amugy minden tiszteletem a Tivi fele site-ert, de finoman szolva at van koltve naluk Schumacher masodik blokkja az eredeti angolhoz kepest.
Nem pontatlansagrol van szo; ki van szurve, at van irva az eredetileg indulatosan tulzo szoveg a valosagban tortentekre. Mashonnan lenne a forras? A tobbi resz megegyezik.
seagi: tovabbra is erdekelne a bolcsek kove, anelkul kenytelen vagyok suketelesnek tekinteni amit irtal.
Pasa!
Úgy tudom, hogy a pol helyét előre festik fel és nem a versenyző kérésére, de valóban az ideális ivre teszik.
chxx!
Mivel emberből vagyok nem zárom ki a tévedés lehetőségét, ha valóban így van akkor ezúton is elnézést kerek Schumitól és mindenkitől, akit megbántottam, de Sch múltját ismerve ( lásd: lentebb) valószínűbbnek tartom a szándékosságot.
Hehe latom kicsit elszabadultak az indulatok.
Johny Bravo bebizonyitotta, hogy mindket oldalon vannak hulyek. Koszonjuk. ;-)
Aki azt mondja, hogy Irvine jobban megerdemelte a VB cimet mint Hakkinen az szerintem hulye. Vagy nagyon elvakult. Persze nem kotelezo egyeterteni. Hogy Schumacher ki akarta-e utni Hakkinent vagy nem az kerdes. Az pedig vaoszinu, hogy ha kiutni akarta, azt nem o talalta ki. Szoval Schumachert _eletveszelyesen_ agresszivnak nevezni tulzas. Es ezt Schumacher szurkoloira is ezt rafogni pedig valoban primitiv dolog kedves Szeles Tamas.
A rajtról MS azt mondta, hogy az autóval gondjai voltak a felvezető körön is, és a rajtnál is... kipörögtek a kerekei (too much wheelspin) ezért ragadt be... és az autó miatt nem ment jól az első részén a versenynek... nyilatkozta
Egyébként most olvasgatom a híreket, de senki (nh, ron dennis, mclaren rajongók) nem érzik úgy, hogy rá akart volna menni a Hakkinenre... inkább elaludt szerintük...
Kozben probaltam ertelmes okot kitalalni arra, hogy valaki elso kockabol rajtolva ne az elotte levo kanyart tamadja meg a legrovidebb uton, hanem nagy kerulot tegyen a mellette levo savba. Nem jutottam semmi ertelmes gondolatra.
Meg az a kinalkozo magyarazat sem allja meg magat, hogy jobb oldalrol kellemesebb belemenni a kanyarba. Hiszen a pole tulajdonosa maga valaszthatja meg, hogy a kockajat az uton balra vagy jobbra fessek fel. Igy sumi eleve indulhatott volna arrol az oldalrol, ha az jobb.
seagi: "Ha Hakkinen ulne a Ferrariban,vagy barmely mas autoban,es Schumi a Mercedesben,akkor Hakkinen meg sem tudna ot kozeliteni!"
Azokkal a mondatokkal, melyek ugy kezdodnek, hogy "Ha", altalaban mesekben talalkozunk, nem pedig a sportrendezvenyek vegeredmenyenek kihirdetesekor... :-) Egyreszt ugyanis SENKI sem tudja megmondani, hogy mi lenne, ha Hakkinen Ferrariban ulne, es Schumi meg Merdzsoban, masreszt ez viszont nem is lenyeges, mert Hakkinen Merdzsoban ult es O gyujtotte ossze a legtobb vilagbajnoki pontot. Tehat O ma a legjobb. :-) (A GP futamsorozatok vegcelja ugyanis ez. Es akinek ez sikerul, az a kiraly.) :-)))
Ugyan arul mar el honnan tudod, hogy mi lenne barmilyen mas autoban!
Malaj nagydij es a lealazas: ezek szerint a kedvenc palyajan masfel percet kapo Irvine is jobb Hakkinennel? Hiszen a Malaj edzesen valoban frankon lenyomta mindket McLarent o is. Vagy netan az a Ferrari megsem annyira sz@r? Vagy nem mindig az? Esetleg csak akkor az, amikor eppen Hakkinen nyer?
Szanalmas...
Nem tudom mit tartassz primitívségnek, ha bővebben kifejtenéd, talán lenne esélyem, hogy felzárkózzak.
Mint azt más is észrevette, "kissé" jobbra húzott a hármas rajtszámú kocsi a rajtnál. Persze lehet, hogy csak a légnyomás volt alacsonyabb az egyik kerékben.
Nem csípem a Knézy dumáját, de abban igaza volt, hogy a Ferrari ott tolta el az egyéni VB címet, amikor az évad elején örvénynek el kellett engedni Schumit. Sajnos senki nem látta előre azt a szerencsétlen balesetet ami Angliában történt, de ki tudja mi lett volna, ha a közveszélyes németnek esetleg hazárdírozni kell.
Az is tény, ha a Mercinél előírják a kötelező erősorrendet és David végig segíti Mika-t ( nem pördíti meg, stb. Akkor már a maláj nagydíjnak sem lett volna tétje. Mindazonáltal többször elismertem Schumi vezetési tudását, de azt hiszem az agresszivitásához sem fér kétség. Úgy gondolom, abban azért egyet érthetünk, hogy 1999-ben nevetséges a 4mm-es tűrésezés ebben a sportágban.
Ordas!
Ferrari /Schumi/ rajongo vagyok! Szamomra sertes a lealazo szo! Hakkinen jo,de M.Schumi sokkal jobb! Ha Hakkinen ulne a Ferrariban,vagy barmely mas autoban,es Schumi a Mercedesben,akkor Hakkinen meg sem tudna ot kozeliteni! Amugy ami a lealazast illeti,akkor ezek szerint a Malaj Nagydijon a Ferrari duplan alazta le Hakkinent!?
Szoval errol ennyit!
Egy vérbeli SCHUMI DRUKKER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Szerintem még a hiradóban (v.melyik kereskedelmin) fogják mutatni a rajtot, ott megint megnézheted. Ha Mika csak egy gondolattal később lő ki, vagy nem tart Ő is jobbra ( látván a kamikaze németet ) tuti, hogy a suszter eltalálja.
Johny Bravo: "Kivártátok a szezon végét, hogy biztosan eldönthessétek, kinek érdemes szurkolni?" Ne legy gyerekes! Ezt Te sem gondolod komolyan! :-) Apropos! Van mar kialakitott allaspontod Schumi suzukai rajtjarol?... (Amikor is jobbra kanyarodott, pedig az ut egyenes volt...) Oszd meg velunk! (Erdekelne, ezt hogyan interpretalod...) (Sportszerusegi szempontokbol is osztalyozd, tul azon, hogy piciket, mintha beragadt volna...) ;-)
Azannya hogy megszaporodtak a Hakkinen rajongók hirtelen. Kivártátok a szezon végét, hogy biztosan eldönthessétek, kinek érdemes szurkolni?
Egyébként, mint irtam, Coulthard (ma) és Schumi (maláj gp) feltartásának SEMMI köze egymáshoz. Aki szerint ugyanaz a kettő, az nézzen inkább talajtornát. Coulthard ugyanis lekörözött pilótaként köteles lett volna elengedni schumit. Ehelyett egy körön át feltartotta. Ez valóban nem fair. A maláj feltartás, ha nem is sporszerű, de szabályos volt. Ez nem.
De kár ezen vitatkozni, csak jó lenne, ha értenétek hozzá, nem csak beszólni kéne idejárni.
Azert hulyek, mert (jo ez igy valoban nem nyilvanvalo a keprol, csak sietnem kellett) keszitettek egy olyan osszeallitast, mintha egy navigacios szamitogep utasitasait kovetve hajtananak a pilotak: "balra kanyarodj be" meg ilyenek. ennek a kijelzoje lenne a kepen.
Széles Tamás: Mondd csak, te helyből vagy ilyen primitív, vagy nekifutásból? Remélem az utóbbit, mert akkor még van esélyed, hogy visszafogd magad, és ne válj végképp nevetségessé.
Hakkinen megérdemelten nyert. Ő volta leggyorsabb, amikor a leggyorsabbnak kellett lenni. Ezt láttuk, és elismerjük, még mi Ferrari-szurkolók is. Schumi nem volt képes őt befogni, s erről nem Coulthard tehet. Egyszerűen Mika volt a jobb.
A többi pedig csak a fantázia szüleménye. szvsz.
Hm, ez tetszett...
Most inkább nem hozom ezüstszürke oldalról azokat a dolgokat, amiket te itt a Ferrariról elmondtál. Ezért ehhez inkább no comment. Nem stílusom a hazudozás/mocskolódás, mint neked.
Szerintem Hakkinen kiválóan versenyzett (1-2 hibától eltekintve) a szezon során..azért lehetett az Irvine ellenfél, mert a Mclaren megbízthatatlan volt, míg a Ferrari megbízhatóan teljesített és fejlődött.
Más: Michael Schumachert még mindig sokkal jobban fizetik, sőt valószínűleg még jövőre is jobban fogják, mint Mika Hakkinent. Pedig ha megnézzük, Hakkinen az éppen aktuális 2szeres világbajnok, míg Schumacher csak egy kétszeres világbajnok, aki már 4 éve próbálkozik, de nem sikerül neki vb-t nyernie. vajon miért?
Tényleg dögunalom volt,de ha akarsz izgit látni és van Eurosportod nézd este a cartot, garantálom izgib lesz és ott is ma este fog eldölni, hogy Francitti vagy MOntoya lesz a bajnok!!
Hmm, eddig nem mertem irni, mert ram fogtak volna, hogy csak a joslatomat vedem. :) De ezek szerint mas is latta.
Az a sumii-fele start meglehetosen furcsa volt. Nekem nincs videom es hasonlo visszanezesi lehetosegem, de amikor tortent nagyon atlosnak tunt az az indulas, es semmi ertelmes okat nem lattam annak az irenynak. Persze azt leszamitva, hogy kicsit belerongalni haki kocsijaba.
Es ha haki egy kicsit is beragad, ossze is akadnak frankon.
Igy szerencsere csak annyi jott be az egeszbol, hogy haki elrohant.
Amugy meg valahogy nem jottek be a joslatok az izgalmas verseny tekinteteben, szvsz dogunalom volt (igaz jo reszet at is aludtam, szoljatok ha szerintetetk voltak izgalmas jelenetek).
Ja, es az az unalom szinte az egesz szezont jellemezte. Jol megheto pl. a magyar nagydijon, ott anno mindenfele tortenesek es harcok voltak. Az iden meg mint a metro.
Addig varialtak a parameterekkel, hogy tiszta szopas lett az egesz. Maximum ilyen ferrari-szeru csalasokkal lehet kis elonyt kicsikarni. Kivancsi vagyok okulnak-e belole, es milyen lesz a jovo evi kiiras. Ha nincs jelentos valtozas, en azzem lehuzom a F1 redonyt a magam reszerol, basszanak egyedul ekklesztonnal.
"Hakkinen vezetői tudásáról: azt azért nem szabadna elfelejteni, hogy cipész úr 7 versenyen távol volt. Úgy gondolom, az utolsó két versenyen minden kétkedő számára bebizonyította, hogy ha nincs az a baleset, ma ő a világbajnok. Ez persze elméleti okfejtés!!"
Pilota!! Nem értem mit bizonyitott be a két verseny alatt Schumi hisz Malajziában ugyan nyert de ugy tudom ma lenyomta öt Hakkinen!! Szoval nem értem mit bizonyitott a 2 verseny alatt ő szerzett 12 pontot , mig Hakkinen 14-et!!!!
