Hála az égnek, nincs komolyabb baja Schuminak, bár egy lábtörés is járhat szövődményekkel. Ha nyílt a törés, kaphat egy vérmérgezést. Sőt akár a becsapódás erejétől egy agyi ér is elpattanhat, ami akár halálos is lehet később.
Remélem hamar meggyógyul, és bár az idén biztosan nem lesz már világbajnok (valljuk be, nem sok esélye lett volna rá így sem, sajnos túl erős a McLaren), jó lenne, ha minél előbb folytathatná a versenyt.
Jobbulást Schumi!
- mikozben padlora fekezett, csak az elso kerekek fustoltek. azaz vagy a hatso fekek nem mukodtek, vagy a gazpedal beragadt.
- eleg szepen letort a kocsi orra, aminek nem igazan lett volna szabad megtortennie
- R.Sch visszault a kocsijaba - ha nagyon komoly lenne a serules, nem tenne
- azt mondjak nincs gerinc, vagy fejserules
A hálón még nincs hír az esetről.
Tippem szerint lábtörés vagy/és komoly agyrázkódás.Megpróbált kiszállni,de nem ment neki.
Irvine-t figyeltétek?Nem előzte be az elején?Lehet,hogy már ott gond volt.Coulthard is túl könnyen ment el.Sch. ennél harcosabb szokott lenni.
Ralfnak milyen érzés lehet versenyezni?
Nem látszik semmi. az ismétléseken. Ahhoz, hogy a kocsi eleje leszkodjon ... . Kevlárból van n szer erősebb az acélnál.
Remnélem tudja majd folytatni a versenyzést!
Én sem szerettem soha,de ez nagyon brutál...
Graham Hill a lábtörése után nem szerzett több pontot...
Reutemannról nem is beszélve,meg Pironiról...
Remélem nincs komoly baja.Kin veszekednénk akkor ebben a topicban,mert Hakkinenen nem,az tuti.
Lattatok hogy nez ki a kocsi? Teljesen hianyzik az eleje... borzalmas... Nekem is ugy tunt mintha nem lehetne kormanyozni rendesen valamiert...
Tud valaki valami reszletesebb infot?????
Azt hittem, nem nagyon szerettem a NAGY SCHUMIT, de most szeretnem, ha meg visszajonne a palyara ... hianyozna...
ez nagyon nagy csattanas volt, olyasmi, mint Kesjár Csabáé ... Azt az autot nem lehetett kormanyozni ...
Szoritsunk neki, eljen, eljen, maradjon kozottunk!
De én igen, én néztem! Szóval az a csuda Ferrari motor egyelőre nem mutat sokkal többet, mint a zelőggye. Remélem, azért megbízhatóságban nem marad el mögötte.
Az éjszaka persze csodákat, plusz lóerőket, jobb kocsibeállításokat hozhat.
Izgalmas egy rajt lesz, és remélem, a verseny sem rajt-cél jellegű sorrendet fog hozni.
És persze remélem, hogy Schumacher győz. Hajrááá!!!!!
No, mi az? Senki nem nézte az időmérőt?
MS mester nem fényeskedett a végén... bár gondolom, rettenetesen tolta neki, azér' csúszkált ki... Hill bátyó viszont szép hattyúdalt ad elő, remélem... nekem szimpi volt az "öreg" :))
Nem tud vki időjárás előrejelzést holnapra? (Mármint Angliára vonatkozót...)
Izgalmas edzes lesz. Hakkinen szombat delelott ugyan veszettul elhuzott (fel mp Coulthard elott) de mogotte szoros a mezony. Frentzen serulesevel egyutt mar megint Hill elott.
1. 1. Hakkinen McLaren 1'24"489 219.011
2. 2. Coulthard McLaren 1'25"151 217.308
3. 3. Schumacher M Ferrari 1'25"301 216.926
4. 8. Frentzen Jordan 1'25"406 216.659
5. 7. Hill Jordan 1'25"600 216.168
6. 4. Irvine Ferrari 1'25"742 215.810
7. 16. Barrichello Stewart 1'25"946 215.298
8. 6. Schumacher R Williams 1'26"250 214.539
9. 17. Herbert Stewart 1'26"311 214.388
10. 22. Villeneuve BAR 1'26"531 213.842
11. 12. Diniz Sauber 1'26"564 213.761
12. 11. Alesi Sauber 1'26"676 213.485
13. 23. Zonta BAR 1'27"157 212.307
14. 10. Wúrz Benetton 1'27"193 212.219
15. 5. Zanardi Williams 1'27"250 212.080
16. 9. Fisichella Benetton 1'27"254 212.071
17. 19. Trulli Prost 1'27"309 211.937
18. 15. Takagi Arrows 1'27"782 210.795
19. 18. Panis Prost 1'27"864 210.598
20. 14. De La Rosa Arrows 1'27"977 210.328
21. 20. Badoer Minardi 1'28"376 209.378
22. 21. Gene Minardi 1'28"421 209.272
M. Schumacher meg azt nyilatkozta, hogy Eddie-nek azt kell megfontolnia, hogy érdemes-e elmenni más csapathoz első számú pilótának, ahol esetleg egy gyengébb kocsival kevesebb esélye lesz a dobogón végezni vagy esetleg nyerni (ha MS kiesik vagy a kocsija rossz, lásd az idei első versenyt), vagy marad a Ferrarinál 2. számú pilóta, de esetleg több sikerélménnyel és győzelmi esélyekkel. Úgy nyilatkozott, hogy a maga részéről örül, hogy Irvine egyre jobb, mert így nem kényelmesedhet el, van csapaton belüli motiváció is a további javulásra. Furcsállotta, hogy az újságírók a köztük fennálló egyre nagyobb ellentétről beszélnek, holott a viszonyuk kifejezetten jó.
Ezek alapján lehet, hogy Irvine mégis marad a Ferrarinál?
Szerintem MS esetében nemigen csökken a motiváció. Ha az idén nem szarakodik kétszer is a kormány elektronikája, akkor most nem vezet Hakkinen a pontversenyben. Ez valószínűleg valahol 10-20 közötti pontösszeg elvesztését jelentette Schumachernek az idén...
Más. Eddig az idén Irvine a 7 versenyből 6 versenyen szerzett pontot, midenféle helyezésből van neki egy. Ezzel ő a legjobb abban, hogy a legtöbb versenyen szerzett pontot, ráadásul képes volt többször hátulról is feljönni. Tényleg jó a fiú. Frentzen meg egyenesen fenomenális az idén, ráadásul a kis Schumi is mutogatja az oroszlánkörmeit a gyengécske motorú Williams-ben. Mi lehet belőle, ha a BMW produkál egy versenyképes motort nekik? Pedig a jövőre a Williams-nek adott 30 millió USD támogatás igencsak komoly leszántságot sejtet. Úgy látszik az idei LeMans-i győzelem után komoly marketing támadásba indul a BMW az autóversenyzés terén....
Na Hillhez még egy kicsi:
A brit túraautó bajnokságba hívják az öreget tesztelni a Team Dynamics Nissan Primeraját(szép szó), Mansell és Warwick után újabb F1-es látogató...
Frentzen 2000-re szerződést hosszabbított a Jordannel. A csapatfőnök közben nyilatkozgatott (kb): a Schumacher és Irvine közti csökkenő különbséget nem csak Eddie javulásának tulajdonítja, szerinte Scu - mint kétgyermekes családapa - kezdi elveszíteni motivációját...érdekes.
xpt
Szerelem
