Keresés

Az olajfolyás helyéhez aknáról vagy csápos emelővel sem lehet hozzáférni?Mindenképpen ki kell venni a motort?Köszi

Válasz az e-mail-edre. A Lancia Thema 2.5 Td megegyezik a motor-váltó-futómű terén a Cromával és a négy ajtó is azonos. Tehát jó lesz alkatrészesnek ha megszerzed. A hátramenet recsegésröl meg annyit, hogy a kinyomólap is lehet ludas!

Turbo D!
Van msn cimed,ha igen légyszi küldd el az obika77@citromail.hu-ra.köszi

Ismételten köszönöm készitek képeket és felrakom

Lehet, nem toltad be neki teljesen az óra hátuljába. Bepattintós. De lehet , hogy a váltó meghajtás körül kellene szétnézni, vagy szakadt a spirál.

 

Légyszi tegyél föl képeket az autódról. Minden apró rész érdekel...

Sziasztok!
Világitás probléma megoldva.Relé és vezeték csere.Megtudjátok mondani,hogy a kilométeróra spirál ha a helyén van miért nem megy a kmóra?Csak,hogy ne unatkozzatok:)

köszi!
Nem is merek már mást irni olyan rendesek vagytok de van egy kis villamossági gondom is:a helyzetjelző hol világit hol nem sőt olyan is van,hogy nincs gyújtáson (az autó is zárva)és világit.Van a motortérben egy relé ami azt hiszem nem gyári egyébként a lámpa újra van vezetékezve,de müködött.Amikor égve marad a lámpa az egyik saru lehúzásával elalszik.Esetleg tipp?

Ha tényleg láthatóan ott szivárog, akkor a szivárgás mértékétől függ. Ha egy-két csepp parkolás után, akkor kár vele behatóan foglalkozni. Ha tócsa, akkor végig kell járni a teljes bontás útját. A kinyomócsapágyhoz úgyis le kell venni a váltót, így kapóra jön a teljes motor-váltó kiemelése, majd a váltó leválasztása a motorról. A motor fejre fordítása után leszerelésre kerül a teljes vezérmű-fogaskerékház, a kuplungszerkezet a lendkerékkel és a főtengelyszimering-házzal, a turbó olaj visszafolyás a hátsó tartóbakkról, ami a csapágyfedél-házon maradhat a közvetítő tengellyel. Ezután már csak az olajteknőt és a csapágyfedél-házat kell kicsavarozni, majd leemelni. Ekkor válik láthatóvá a két félből álló bűnös tömítés. Ezt újra cserélve mindenképp jó minőségű tömítőanyaggal kerüljön összeszerelésre a többi bontott résszel együtt.

Ha nem vagy autószerelő(mint én), akkor ebbe már ne fogj bele egyedül, ez már nem hobbi szintű feladat...

A 99%- ot túlzásnak tartom. A hengertömb és a csapágyfedél-ház(közdarab) között valóban általános a szivárgás. Biztos, te is erre gondoltál. Kár, hogy ez csak motor kiszerelés után hozzáférhető. A kinyomócsapágy tuti tipp...

Köszi!
Kinyomócsapágyam van másik az olajfolyással semmit nem tok tenni?Nincs valaki hozzáértő Fehérvár környékén?

99% hogy a teknő-oldalszekrény találkozásnál folyikaz olaj..szinte lehetetlen a tömítése..
a hang meg kinyomócsapágy

Szia!
Még 1 gond kuplung benyomásnál érdekes hangot ad ki lehet tárcsa?magas búgó szerü hang.köszi

K-Api

 

Köszi szépen a lehetőséget, de nem ez a fajta van nekem benne.

Most úgy néz ki, hogy lesz egy, de ha nem működik (bontós) akkor lehet felhívlak, és beműtöm a tiéd :)

 

Köszi

 

Ordell

A kormányszervo kilőve.  Az összes többi lehetőség maradt. Mosd le a motort alul felül és utána szemrevételezéssel megállapítható a szivárgás helye.

Turbo D!
Azt elfelejtettem mondani,hogy a motorolajból hiányzik mindig szerinted ez mire szűkiti le a lehetőségeket!Köszi

Köstzi turbo d

Köszi Turbo D

Hy Ordell . Van automata klimavezérlőm Cromához és még sok minden más is. Ha nem túl messze laksz egyszerűbb lenne nálam belepróbálni. Én Jászárokszálláson lakom. Próbálok képet föltenni. Tel: 06-20-3177542

Üdv Mindenkinek!

 

1989-es Cromámban automatikus fűtés van aminek a panel része behányt.

Akinek van ilyen működőképes eladó vagy tud ilyet szerezni az legyen kedves hívjon fel, megvenném!

 

 

köszi

 

Viktor

 

06-30 250 8794

 

ha esetleg valaki tud valami okosságot ezzel kapcsolatban az írhat is:

phatrabbit@freemail.hu

Ha barnás színű az olaj, akkor a kormánymű szervoolaja csöpög a máló gumiharangból. Ha fekete, akkor lehet a tápszivattyú alól, a vezérmű fogaskerékháza alól, a turbo olajnyomócső csatlakozásnál, az olajnyomóház és olajhűtő csatlakozásoknál, a klíma szíjtárcsája alól(ha van klíma), a bordásszíjtárcsák alól, az olajteknő/közdarab - közdarab/hengertömb tömítéseinél, a szelepdekni tömítésnél... (nincs valószínűségi sorrend)

Van némi olajfolyásom csak nem tom honnan meleg motornál általában a jobb első keréknél áll az olaj,meg a jó öreg rozsda.

Sziasztók! maradt egy-pár cumom Cromához ha valakit érdekel sajna Kappához nem jo,tel:30 9 621 361.

Milyen gond van vele?

Ha tölem kérded akkor igen nemrég csak az időjárás miatt nem volt lehetöségem komolyabb dolgokat csinálni vele

Nem tudok róla,de kőröztetni kell!

Aldo Moro- t nem láttad sehol? Szombat óta se kép, se hang. Mint egy jó tévén... (:

Hát,én kicsit arrébb,Siófokon,de ha kijön a jóidő egyszer megérne a dolog egy kirándulást nekem,vagy ha úgy gondolod,neked.

Most vetted? 8144.97?

Sziasztok! 1988-as cromám van 1994-es motorral még van mit rajta csinálni (egyébként 2.5td) remélem lesz aki tud majd segiteni előre is köszi

Szolnokhoz nem messze. Te?