Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

novothauto Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134392

Arról nem beszélve, hogy (kérdezd meg Cam urat) a jó motort is szét lehet

baszni normális reset nélkül, ha pl részecskeszűrős.

 

 

Előzmény: novothauto (134391)
novothauto Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134391

Ezt már végképp nem értem. Csinálsz egy "beállt" motor cserét/javítást, alap, hogy

a hibatárolót, ilyesmit csekkolsz előtte/utána, plusz az első próbakör után.

 

2014-ben vagyunk.

 

Nehogy kurogatásnak vedd, vagy ilyesmi, de nekem ez furcsa.

 

Addig milyen vákumrajz kell, amíg ez nem történt meg?

 

 

Előzmény: mados (134389)
novothauto Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134390

Tényleg nem ártana egy hibakód. Ha vészüzem van, van az is.

Annyira nem buta az a rendszer, ebből az évjáratból Dieselnél ritka, hogy egy vezérlő bejegyezzen

égéskimaradásos hibakódot, ez megteszi.

 

 

Viszont van nálam egy egyel későbbi szériás a 2,2 Mazda Diesel motorral az meg semmit nem

írt be úgy, hogy egy henger totál nem megy, lehet, hogy lukas a dugó, mert átesik a hengerben a

levegő, mint a buzifing.

 

 

Előzmény: mados (134374)
mados Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134389

 A vákumcsövekre én is gondoltam,de szétszedéskor mindent összeszámoztam, befecskendezőket is ugyanabban a sorrendben raktam vissza,mert a tököm tudja,hogy ezek kódosak-e,vagy sem,de ha valaki előttem összecserélt valamit,akkor beszoptam. Az autót már úgy hoztam Olaszországból,hogy a turbó nem volt rajta. Saru levételre annyit reagál,hogy indítás után kikapcsolja a check lámpát,de kb. fél perc után visszakapcsol. Diag kell neki,az világos,csak kíváncsi voltam(tudom,hamar megöregszem),mert volt,aki azt mondta,hogy saru levétellel nem felejti el a hibát és még az a tiltás lehet benne,amikor beállt a főtengely,mint a gerely.Köszi mindenkinek!

Nincs valakinek ötlete,hol tudnám megnézni,hogy a vákumcsövek hogy vannak bekötve???

 

cam aro Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134388

:D 

 

Előzmény: mica-r (134387)
mica-r Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134387

Na jó, van még lejjebb...

:)

Előzmény: cam aro (134386)
cam aro Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134386

nincs napi rutinom mazdan. 

de amig siemens, meg sagem vezerlok is vannak.. addig szerintem eros tulzas lebutazni a densot. 

 

 Egy töltőlevegő hőmérő szakadást sem ismer fel..."" 

nem lehet hogy ez nem a denso hibaja, hanem az euro platformos diage ? 

Előzmény: mica-r (134384)
mica-r Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134385

DPF-es dízelről beszélünk...

Előzmény: mica-r (134384)
mica-r Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134384

Van a környezetemben pár ilyen, hidd el hogy az. Egy töltőlevegő hőmérő szakadást sem ismer fel...

Előzmény: cam aro (134383)
cam aro Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134383

mitol butabb mint egy pd, vagy egy cdti ? 

Előzmény: mica-r (134382)
mica-r Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134382

Állati buta jószág ám az a Denso...

Előzmény: cam aro (134380)
w.lacika Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134381

próbáld csak ki

én sem hittem de  igen ,és nem csak a lámpát kapcsolja ki hanem felejt is.

 

Előzmény: cam aro (134380)
cam aro Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134380

szinte kizartnak tartom hogy egy 06"-os cr mazda tapszunetre hibamemoriat felejt. 

 

 

Előzmény: w.lacika (134379)
w.lacika Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134379

mpv-nél és 5nél 6-nál  működött évjárat cca jó ..

az ügyfelek ezzel szívattak mi lehet a hiba de nincs mit kiolvasni,

ők mondták aksi le  és kialszik a lámpa....

 

Előzmény: cam aro (134377)
cam aro Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134378

veszuzem <> veszprogram = ugyanaz. 

 

csak dadogok. 

Előzmény: cam aro (134376)
cam aro Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134377

aksisaru levétellel törlődik a hibamemória"" 

 

ez mar nem az a korosztaly. 

Előzmény: w.lacika (134375)
cam aro Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134376

mit takar ez esetben a veszuzem fogalom ? 

 

veszprogram kulcstol kulcsig tart. 

ha ujra inditasnal minden rendben.. hiba lehet.. de veszuzem csak a hiba ujboli eszlelese utan van. 

ha levegore, uzara tilt, ahoz adott parameternek teljesulnie kell. /tehat mondjuk halad az auto / 

ha elektromos, az viszont inditozas elott/kozbeni onellenorzes is kidobja.

 

 ugy tobbnyire. 

szvsz diag kell neki. 

 

 

 

Előzmény: mados (134374)
w.lacika Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134375

aksisaru levétellel törlődik a hibamemória...(tapasztalat)

az egr és a fojtószelep vákumok jól vannak  összedugva? én azzal szívtam

valaki szétkapta én meg rakjam össze.

Előzmény: mados (134374)
mados Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134374

Uraim!

 

Az alany egy Mazda 5 2006-os évjárat,1998ccm diesel,RF motorkód,időnként toporzékoló 110 ló,ezüst.

Eltömődött az olajszivattyú szűrőkosara, a turbo elszállt,mint furulyaszó a Hortobágyon és csak a hatás fokozása érdekében rögtön utána beállt a főtengely.Kapott egy fűzött blokkot,hengerfejjel,turbóval, minden jeladó és segédberendezés a régi motorról került át. Most szépen indul,jár, nem füstöl, nem zörög,de vészprogramon megy. A kérdésem az lenne(azt tudom,hogy így is úgy is kell egy diag),hogy a vészprogram lehet még az előző motorösszedőlés miatt,vagy inkább valami friss keletű a dolog? Előre is köszönöm!

cam aro Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134373

Urak. 

 

02" Pug 1.9D WJY. / data rosszul irja, fokolos a vez/es adagolo kerek is./ Denso DWLP12 pompaval. 

par honapja adagolot csereltem, eddig jo volt, most nagyon nagy az elotoltes. 

vezerlesek helyen,.tengelyeken is. 

elmelet1 kilove.

 

kezzel visszabb vettem elotoltest, .. elhalkult,  most a kert 7 fok helyett 2 a befecsi szog.

(azt még nem neztem mennyi a valos ledugozott vezerlesnel. mert nap vegere derult ki hogy viszi a diag :)

viszont gazra valtozik a kert, es a valos is. 

tehat elmelet2, miszerint elotoltes allito akadt fel kilove. 

 

adagoloban csavarodhatott meg valami ?..  nem hinnem. 

de akkor mi a szosz ? 

 

esetleg tuloket, es fotengely szinkron valakinek.. ? ..bar gondolom eloadatot is onnan veszi az edu.  

 

 

Quattroman Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134372

"Leginkább autógyári eredeti bilincsekkel szokott jó lenni."

 

itt semmi nem gyári, kicsit soká tartott volna összekukázni ennyi egyforma bilincset, egyszerűbb megvenni újonan. ezek nagynyomású csövekhez készült bilincsek.

amúgy mi a baj ezekkel? túl fényes? túl széles? többet bír mint kellene?

 

Előzmény: mica-r (134371)
mica-r Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134371

Ha aránylag húzósan megy fel a szilikonslag a fémcsőre, akkor valami normálisabb vékony bilincs is jól tart. 2.5 bar töltőnyomásokkal használva is. Leginkább autógyári eredeti bilincsekkel szokott jó lenni.

Előzmény: Quattroman (134367)
metalex Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134370

Na ez az, elfogyott az összes, üresek a polcok... :-)

Előzmény: mica-r (134362)
metalex Creative Commons License 2014.07.03 0 0 134369

"106-os quatro turbóval tart most ugyanitt.

 

az miféle állat? :)"

  - szivar utáni, egybeműszelfalas 100-as,mert  az utolsó 100-asok vége már A6-osként jött a napvilágra, ezt hívják félhivatalosan a vócvágenesek 106-osnak.

 

Előzmény: Quattroman (134352)
cam aro Creative Commons License 2014.07.02 0 0 134368

 

csak a bilincsre koncentraltam. :(

nem a bilincs, cso kombora. 

 

igazad van. 

 

 

 

Előzmény: Quattroman (134367)
Quattroman Creative Commons License 2014.07.02 0 0 134367

nincs túl nagy választék, az awab a fogazás miatt nem csúszik körben és harapja a szilikont. nincs alátét nyelve mint az echte turbócső bilincseknek

Előzmény: cam aro (134366)
cam aro Creative Commons License 2014.07.02 0 0 134366

szerintem, es nem bacogatas, csak velemeny. 

 

nem indokolt a szeles bilincs. 

szeles bilincs nagyobbat fog.. de amennyi kell arra eleg a keskeny is. 

De.. az hogy milyen a bilincs perem.. mar indok lehet. 

nalunk wurth van.. az keskeny. konnyu..

es eleg jol megvan gombolyitve a bilincs szele hogy ne vagjon. 

 

lenyeges momentum..

szerintem tobbunkbol az unalom szol. ;) 

Előzmény: Quattroman (134363)
mica-r Creative Commons License 2014.07.02 0 0 134365

Tapasztalom jobban is, dízelt szoktam tekergetni, 2bar töltőnyomás fölött szoktam dogozni :)

Előzmény: Quattroman (134363)
cam aro Creative Commons License 2014.07.02 0 0 134364

ez se mezei awab-nak tunik. 

bar teny. kevesebb van rajta.. :D 

Előzmény: mica-r (134361)
Quattroman Creative Commons License 2014.07.02 0 0 134363

sehol nem indokolatlan. 1,5Bar is tud csatlakozásokat bontani.

szívtunk anno elégszer ilyen piti dolgokon fontos futamokat...

Előzmény: mica-r (134361)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!