Keresés

ha negy agu a koronas, akkor az onzaro. 

( a korona 'hajlitva' van... > szorul a meneten.)

valamiért nem lepődnék meg ha csak egyben szeretnének adni.....:)

Jah... csak sehol nincs ilyen tömítés, mert a pasztát a nagy hézag (kb. 2mm) nem szereti.  Marad a Zaj u., remélem ők tudnak. 

ja csak minden ily egyszerű lenne :)

Akkor jó, kicsit megnyugodtam.  Előremenetben rá húzza inkább, lehet ezért nem kell a biztosítás.

Köszönöm, valóban ott volt a hiba, de csak 1.3bar felett jelentkezett, és csak igen kis mértékben.

Nagyon köszi az ötletet, a 1.5bar kihozta a hibát. Megint termosztát ház tömítés.

Nagyon sok autó ilyen, nem feltétlen kell lebiztosítás

Sziasztok!

Meg tudná azt valaki mondani, hogy egy clió (2000 évj.) féltengely anyát mi biztosítja? Kicsit furcsának találom, hogy van egy koronás anya, sem sasszeg, sem valami biztosító alátét semmi nincs alatta.

Köszi!

kinyomócsapágy  esetleg, de nem vagyunk távgyógyászok

Sziasztok! Másik topicban már próbálkoztam, de ott süket fülekre találtam, ezért itt is megkísérlem a kérdést.

(C8,807,Phedra,Ulysse)

C8 2004, 2.2 diesel

Kedves hozzáértőket kérdezném, hogy mi a tapasztalatuk a problémára ami a következő. Mai napon érzékeltem, hogy ha egy picit benyomva hagyom a kuplungpedált akkor érzek egy kis kerregést a lábamon. Időnként egy picit besípol és pont egy időben csinálja. Kuplung puhán nyomható, nem akadozik, nem csúszik, alacsonyan fog. Ha teljesen kinyomom nincs hangja, ha elengedem akkor sincs. Nem rángatózik a váltó, precízen dolgozik, könnyedén pakolható 6 sebességes. Valakinek ismerős ez a jelenség?

Köszönöm a választ előre is!

Váltókód jó lenne!

VW Sharan 1.9 pdtdi 4 motion AUY kocsihoz keresek sebváltót, ha vk tud segíteni, azt megköszönném.

Kösz: Juci

Ok minde esetre ellenörzöm. Hamar lent van a fedél.

vwopel anno tett fel kepeket, / pcv szelep/ bar tipust nem sikerult kibanyasznom (mashol se )

nem bontottam le. 

hogy szar, az biztos. 

vakum a motorban. 

fojtoszelep oldal ledugozasa utan javul a vakum,. a jaras.  /karter szuszog szabadba /

es a bibi itt van, hogy javul. 

de nem jo. 

tunet ugyanaz, csak ritkabb. 

...na majd.. 

mert ilyen nincs. :@ 

-----

es megegy.. de ez esetleg nem azonos ideju meres hibaja.

mi az hogy a szivoban nincs vakum.. a motorban meg van ?! 

utolso kerdes /""/, hatha .. 

van ezekben valami szivosor hossz allito ?  elmeleti kerdes.. modjuk ugy, hogy itt gondolkodom.. :D 

(beall koztesbe. zarja levego inputot, motor elvan kartergazon, beszokott levegon.. esetleg. ) 

twinport van..nem arra gondolok. 

Az ilyenen a szelepfedél csere szokott segíteni. (legalábbis akkor, ha ennek van a fedélben az a nagy kerek szelep baszás)

Kösz a választ .

És hogyan azt tudod vagy csak mondod mert láttad .

Kellene valaki aki tényleg utba tudna igazítani mert kellene a kocsika .

Tiborom.

 en azt ertem. abban nincs is hiba. 

a baj*  ott, hogy amit leirtam, arra majd mindre visszakerdeztel. 

* baj a turot.

csak na. 

megne sertodj mar. 

Sziasztok segitséget szeretnék kérni abban hogy van 1 E kadet17.d kombi karavánom fékjei szélvédője kipurcant.találtam hozzá alkatrészeket de az egy e kadet cabrio.Azt szeretném tudni hogy jok e a kombiba a tárcsák dobok szélvldő ? továbbá lenne 1 astra f kombi jok e a fékek bele (tárcsa-dob)sajnos ujjakat nem tudok venni :( köszönöm ha tudnátok ebben segiteni

roviden. 

meglett a szuszogos hiba, oke. bodoccsag. 

alljak vele odebb parszaz metert. 

 jo minden. vegen benyogi az ismertetett hibat. 

1x. 

kocsi marad parkolo. 

este mozgatas.. kicsit tobb gurulas. 

jo. jobb.

DE 5-bol 1x meg mindig rajon ugyanaz a hoppare.. ( ami feldugott karter szuszogoval 5-bol 5. ) 

tehat elfog jonni amit irtal, de mar most tudom mit fogok merni.

azt nem tudom, hogy miert..

hagyjuk.. jegeljuk .

van elottem 3 hf. meg vagy 4 vezerles, ezek surgossek.

ha marad, meglesz mi a hiba.  

Koszi Urak. 

Ok. Csak próbáltam tippelgetni.

Kezeljük logikai alapon.  

Gk állandóan szar volt. Hozzányúltál szuszihoz. Most néha szar.  Én megpróbálnám működő motornál basztatni a szuszogót, és közben mérni a nyomást.

lambda nem dolgozik hidegen. 

jol van. 

hagyjuk. 

van olyan amikor nem megy. 

az elso hszemben irtam ,hogy kipuff nyomasra felesleges szot vesztegetni. 

mert mar megcsinaltam.

Megy rendesen mind a négy henger, ha dadog? "" 

nnna.

logikai csapdat erzek..  

--------------------

lattal mar olyat hogy jol jar a kocsi.. aztan benya nyomas szep lassan elkezd csokkeni. es ez egy ido utan mar motor jarasan is erezheto ? 

na ..

mert ez ugyanazt csinalja.. csak a szivoter vakummal. 

Sziasztok!

Megint volt időm játszani ezzel a ...

BMW C1 robogó 125cm3 2001

Az alapjárati léptető motort az ECU szabályozza ugye?

A lambda jele számít neki?

ECU csere, IAC /VDO / csere, gyújtó trafó csere, injektor csere mind volt már. 

Mégis:

- ha kicsit is bemelegszik a motor akkor már nem tudom újra indítani csak ha picit játszom a gázzal.

Van hogy csak kicsit kapkod, van hogy pár mp ig jár, vagy csak amíg az öncsi tekeri addig tűnik járó motornak.

Egy picit húznom kell neki.

Ha ilyenkor lehúzom a vízhőmérőt akkor nagy alapjárattal beindul.

De ha csak egy másik gombát dugok rá / úgy hogy nem csavarom be a blokkba / akkor nem javul meg.

Persze ezeket annyira random csinálja hogy már nem is tudom követni mit mikor csinál.

De talán ebben a pici gáz adásban talán biztos lehetek.

Ötlet v.kinek.

Mérjek lambdát hidegen és melegen?  Pico van.

Nagyon köszönöm!

Próba1: kivenném az első lambdaszondát csak úgy, hátha...

...nem szellőzik rendesen a motor és fojtóval korrigál rá,

ezért nincs vákuum.

Bár írtad, hogy szuszogó dugózásra javult, vagy később jött elő.

Nem tudom, Mr Murphy dolgozik-e nálatok, nálunk sűrű vendég :)

Okés, kompresszió viszont jó.

Megy rendesen mind a négy henger, ha dadog?

olajsapka azt mondta, hogy 

CCCUPPP. 

TIbi waze. 

a legelso hszben irtam hogy mar levan dugozva, mert nem zart. 

Tolóüzemben, tehát erős gázadás-gázelvételre le kell zárjon,

ha ekkor vákuum van a forgattyúsházban, akkor nem zár.

Mérési pont: pl nívó helye.