"12v-24v ide vagy oda, ha hidegen jól tekeri, akkor melegen meg miért nem?"
Bizonyára beteg az indító, ahogy már mondták is. Kérdés persze, mi az a "jól teker"?
Gondolom nem véletlenül 24V-osak ezek. Végig néztem a katalógusát, a katalógus szerint ezt a motort csak 24V-os indítóval szerelték. A 4hengeres és a benzines készült 12V-ossal.
"Gondolom új önindító kapásból, +1 aksi."
Igen, plusz a sor/párhuzamkapcsoló és a kábelek. Ha esetleg átalakítani akarod, írj egy emailt.
esküszöm semmin... :-) Tényleg! Csak érdekes adat lenne, lehetne. Míg mókoltam a folyó projekten, aközben járt az agyam ilyesmiken (is).
Én viszonyítanám több azonos gk ilyan adatát a vezetőjük életkorához, jellemző közlekedési környezetéhez (város/vidék/pálya/stb), megtett össz távolsághoz, átlagfogyasztáshoz, és ha autógyártó lennék, akkor szétszedéssel elemezve a kopottságot, ahhoz is hozzáolvasnám a fenti eredményeket. Bár valszeg nem találtam fel a spanyolviszat, már megtették valahogy a gyártók...
Amúgy ponthogy semmi új projekt nem lesz. Ha kész a mostani siklóernyős trike, teljes visszavonulásom várható 4-5-6 évig. Ezt az élet kényszeríti rám a hírtelen jött (többtagú) családlétszám növekedéssel.
Igen, 4.2 ,6 henger ,viszont az első lámpa kialakítása ilyen volt régen ,ilyen kialakítással nem is találkoztam még Magyarországon, sajna volt egy koccanás és összetört, nem is találtam bele lámpa testet, így vissza lett alakítva egybe lámpássá. Amúgy összegezve, 12v-24v ide vagy oda, ha hidegen jól tekeri, akkor melegen meg miért nem? Elméletileg hidegen az olaj jobban fogja a motort ezáltal az önindítót.
Ha már itt tartunk, mennyi lenne 12v - ról 24v rendszerré átalakítani? Öregemé, mint írtam 24v és az tényleg pöccre indul, még mínusz 20 ban is. Gondolom új önindító kapásból, +1 aksi.
Amivel eddig dolgom volt, (ha 6henger akkor gondolom HDJ80 4.2TD) azok mind 24V-al indítottak. Most is van egy a műhelyben, 92-es gyártású, 24V-os. Elképesztően gyorsan teker az indítójuk.
Nem tudom, nincs "okosautóm", de a napokban gondolkodtam, vajon van-e adat a mai kocsikban az élettartamra vetített átlagos motorfordulatra, vagy az egyes sebességi fokozatokéban, és vannak-e csúcsértékek, végül fordítva, van-e bennük az egyes konkrét fordulatszámokra (valamilyen kvantálás mellett) mondjuk össz időtartam, amennyi ideig abban a fordszámban volt használva az élettartam alatt?
1 aksi van benne, 95ah, 12v rendszer, de mint írtam hidegen tekeri rendesen. Amúgy ezt tényleg nem értem, öregemnek is ilyen van, annyi a különbség, hogy 1 évvel fiatalabb és állandó összkerekes és az övé 24v rendszer. Lehet az enyém átalakított? Mert megvan benne +1 aksinak a helye. Amúgy ha visszagondolok, most nyáron kezdett el szórakozni ezzel a hibával, tavaly és az azt megelőző években nem volt ilyen. Esetleg felforrósodna az önindító a motor melegétől és feszülne a hőtágulás miatt? Mindenesetre akkor megnézetem.
Hírek
,ilyen kialakítással nem is találkoztam még Magyarországon, sajna volt egy koccanás és összetört, nem is találtam bele lámpa testet, így vissza lett alakítva egybe lámpássá. Amúgy összegezve, 12v-24v ide vagy oda, ha hidegen jól tekeri, akkor melegen meg miért nem? Elméletileg hidegen az olaj jobban fogja a motort ezáltal az önindítót.