Az egyébb költséget már , lentebb le is írtak.
zuhany wc stb könnyen megoldható.
Főleg cégeknél, a net az nálam Wifi ha van ha nincs akkor semmi.
Már biztos hogy 2016 áprilisától , feloldva lesz a roaming szolgáltatás az unió területén.
de csak adat alapú .
A hang alapú 2018 helyett 2017 ben ez már biztos.
úgyhogy a netre meg áprilisig kell várni.
jobban jársz ha veszel egy szakácskönyvet, vagy ha van asszony, barátnő, melléállsz a konyhába.. egy lecsó, vagy bármilyen egytálétel, pillanatok alatt megtanulható. Kint még egy reggeli is 10 euronál kezdődik.
Hát ha nem szeretsz főzni,akkor bajban leszel,mert hetekig nem tudsz meglenni száraz kaján.
Krumpli,risz,tészta,ez alap,leveskocka,mirelit cuccok,ha van fagyód.Fűszerek,mártások,hogy fel tudd javítani a páncélost.Kint tudsz venni friss húst,egy pörköltöt összedobni nem nagy tudomány,hétvégi programnak is jó.Gázt legalább 3 kilóst,a kisebbeket felejtsd el,ha normálisan akarsz étkezni.
a tanfolyam smafu, a betanítási út smafu, utána max. csak halvány elképzelésed lesz, hogy mi merre hány méter, mondjuk uj melót csinálok énnekem kb 3 honap után már van halvány elképzelésem odamegyek egy rakodóhelyre akkor mit kell csinálni:D
merni kell kérdezni, nem kell magyarra várni... nekem már segítettek a felrakón is (honnan tudjam hova kell tenni a 2 tekercset darus pakolásnál, ha életembe nem csináltam, mondjuk lazán lerendeztem, mondtam hűtőztem ott nincs darus rakodás:D kollégák hogy teszik be abba a vályuba??:DD marhára értek hozzá), de ha valamit nem tudok, akkor felőlem lehet román, lengyel, belga, német sofőr, megkérdezem, akit éppen elkapok
kopp kopp eddig mindenki segített, mondjuk én is segitek, bár néha szoktam mondani, minek mondom, ha nem ugy csinálod???
egyszer gartneresek vigyorogtak, de megoldottam a problémát, azaz áthidaltam... :DD mondjuk nem tudták magyar vagyok, ugye más volt a rendszám:D
És ne a 300 ezer forint lelépési pénzen kell filozni, hogy mi lesz majd... ezt már egyszer írtam... ha megtalálja az ember a számítását akkor úgyis kihúzza ott, ha meg valami probléma van
akkor meg ügyesen kell lelépni:D ez a jó a kamionozásba, le lehet ügyesen lépni, csak okosan kell megfogalmazni a rendkívüli felmondást, de ha nincs baj akkor, meg minek agyaljon az ember
hmm, úgy megkérdeznék valamit a wabi tanfolyamáról, de nem merem... bár mikor beszéltem wabisokkal, már rákérdeztem, hogy ezt is oktatják??
Az első 3-4 fizetésből lehet félretenni szerintem 300k-t, aztán ha nagyon gáz a szitu meg lehet pattanni. Viszont az is érdekes mentalitás, hogy még fel sem vesznek, de már azt tervezed, hogy lelépsz. Ne érts félre, de ez eléggé fájdalmas. :)
Jó de a napocskának sem két zacskó szotyiba kerül a kiképzés.
Viszont arra gondolok hogy felnőtt ember tudja mit ír alá,aztán ha hirtelen megtáltosodik az ezzel jár. Nem tudom kinek van még itt régi Volános jogosítványa,ott két évet kellett aláírni.. Ha leléptél vitted a tartozásodat u.n. MIL lapon a következő céghez.. Rég volt,erre már csak a negyven felettiek emlékeznek.. :-)
Ne érts félre,nem titeket akartalak becsmérelni,de elég propagandaízű volt a beszámoló,a 300k viszont elég fájdalmas lesz nektek kipengetni,ha lépni akartok.
Egyébként még annyit, hogy egyáltalán nem írtam ilyet, hogy úgy érzem ki vagyunk képezve.
Mert ez kurvára nem igaz, nagyon messze van attól mindenki, velem együtt.
Semmi másnak nem szántam a hozzászólásomat, hogy egy kis támpontot adjak azoknak, akik ugyanúgy mint én, most kezdik.
Természetesen mindenki maga dönt, oda megy ahova akar.
Van elég kamionos ismerősöm, akik szintén ott kezdték, leléptek, elmentek "jobb" magyar cégekhez, ahol 500 ezreket ígértek, és ugyanúgy lehúzták mindent, nagyjából nettó 300.000 HUF maradt, 28 nap kintlétre.
Aki leleményesebb lehúz egy évet a Waberers-nél,Duvenbeck,stb..-nél és irány külföld, ha nem vagy vérbuta megtanulsz egy nyelvet, aztán felvesznek bárhová.
Aki 5-6 évig csinálja ezt a szakmát, az már talán mondhat ilyesmit, aki nem, az addig csak belekóstolt.
Egy rövidebb összefoglalót írnék közelmúltbeli Waberer's-es 0 km-es élményeimről, a kezdetektől.
Nos mint írtam, vacilláltam elég rendesen,hogy akkor végül hova is.
Nem olyan rég a döntés megszületett és letettem voksomat tehát a Napocska mellett.
Megpróbálom időrendi sorrendbe szendi az egészet, hogy minden "újonc" tisztán lásson és tudjon dönteni.
Tehát megvolt a felvételi, sok blogon lehet olvasni róla, hogy mi történik ekkora, gyakorlatilag felmérik a jelentkezők jelenlegi tudását, tesztekkel, pszichológiai vizsgálatokkal számítógép előtt, orvosi vizsgálat,
szakmai tesztek (főként GKI és E kategóriás kérdésekkel), a legvégén pedig van egy állás interjú amin egy kedves hölgy a legnagyobb őszinteséggel próbál mindenkit lebeszélni a kamionos létről ( nem vicc, csak az árnyoldalát mutatja be szavakban, szerinte a magas fizetés ellenére sem élő lénynek való ez az élet :)))
Beszélni kell még arról is, hogy amennyiben felvételt nyersz mikor tudsz a "bázison" jelentkezni úgynevezett továbbképzésre, ami után irány egy betanítóval külföldre.
A legvégén pedig közli mindenkivel, hogy következő napon tájékoztatnak a tesztek eredményeiről, és természetesen arról is,hogy sikerült -e a felvételi.
Ez meg is történt másnap, jött a telefon, hogy a felvételi sikerült, akkor az általam megadott időpontban várnak egy 4 napos továbbképzésre, szállást biztosítanak, az étkezést neked kell megoldani.
Elmondják,hogy mit hozz addigra magaddal, GKI kártya,sofőr kártya, EU biztosítási kártya, jogsi, személyes okmányok, PÁV igazolás, erkölcsi stb...
Egyébként a Waberers központjában van egy tök frankó büfé, elviselhető árakkal, ebédre lehet enni Waberer's menüt 5-600 HUF, kellemes adag.
Jelenleg ott tartok, hogy lezajlott már a 4 napos "tovább képzés" is, ami egészen elképesztő professzionalizmussal van előadva, volt kamionosok oktatókkal, akik már idősebbek, viszont a cégnél maradtak és tovább képezték magukat lexikális síkon, megspékelve a több tíz éves valós kamionos szakmai tapasztalatukkal. Nem tudom visszaadni szavakkal, hogy mennyire hiteles volt az egész, annyira mély nyomot hagy az emberben, és ekkora jöttem rá, hogy mennyire nem ér semmit az a képzés (C,C+E, GKI) amit előtte elvégzel :)))
4 napon keresztül kapod intenzíven a vérvörös "szakmát", feketén-fehéren.
Természetesen elmondják a cég belső működését, mit viszel magaddal, hitelkártyák, tankoló kártyák, tollcollect, stb...
Már lehetőség van a 4 nap alatt vezetni is, mi is vezettünk egy zsír új DAF-ot, természetesen pótkocsival, van egy felállított rutin pálya az udvarban, tolatni kell, kanyarodni, menni....
Persze az oktató végig ott ül melletted, ha valamiben gyenge vagy, szépen türelmesen segít.
A szállásról még annyit, hogy ha megteheted inkább járj fel, mert az elég gyatra, van,hogy 5-en alszatok egy szobában, ami nem túl kellemes, ráadásul picik a szobák.
De mondjuk 3 éjszakát ki lehet bírni, este mi lejártunk iszogatni, beszélgetni, kicsit össze is kovácsolta a társaságot, persze vannak érdekes leendőbeli kollégák akikkel nehéz kommunikációt kezdeményezni.
Továbbképzés végén elnavigálnak a csapatodhoz, ahol az irányítóval tudod megbeszélni a következő lépéseket.
Egyenlőre abszolút nem bántam meg,hogy a Waberer's-et választottam, nemsokára indulok is betanítóval nemzetközibe, első utunk valószínűleg Skandinávia felé vezet, majd erről is írok a későbbiekben.
Közélet
