Keresés

iskolai gyurma is kiváló, de a kenyér mindig kéznél van....

Azt inkább megeszem.  :-P

 És jobb mint küzdeni mindenféle kihúzókkal.  :-)

en speciel ..

ennyire precizen meg soha.. :D 

(de nem is kenyerbelbol gyurom a hidraulikus kozeget.. , hanem a hejabol.. ;) 

Ezt milyen rég hallottam :)

Verseny Ladákba Ignis elektromos kormányoszlopot raknak. Úgy emlékszem csak egy sebességjel generátor kell neki.

Intercars.

jo multkor corsa kormanyoszloprol kellett volna par kep googlitol. 

joforman nem talaltam mast, csak hogy tobb fele utcarol beszabott palyagepbe hogyan lehet beepiteni. 

kozdarab meretezesek.. kapcsolasi rajzok.. full beepitesi utmutatok..  

ilyet itthon hol lehet venni?

http://www.ebay.com/itm/FRONT-ENGINE-MOUNT-BUSH-CHRYSLER-VOYAGER-2001-07-/320751993901?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AVoyager&hash=item4aae4f042d

Más Suzuki villanyos kormányoszlop?

Urak!    SUZUKI WR  kenyér szervót kellene villamosra alakítanom.  Valakinek infója, gyakorlata van e benne, hogy kivitelezhető-e?

Köszönöm, akkor hétvégén nekiugrok egy "kis" kábel ellenőrzésnek. :(

Az, hogy a kellő nyomatékkal van meghúzva semmit nem jelent. :P Attól még lehet kopott és mozoghat a tüske a hüvelyben.

Voltam ilyen "futómű nyúzáson"(vizsgapadon), legalábbis így hívom, szépen tartotta magát a futómű.

Igen, meghúzott csavarokkal mértem. A kerékcseréket is próbáltam, semmi változás.

A csúszka szerintem nem lóg, meg van húzva a kellő nyomatékkal.

Csapágyfurat átmérő mínusz 0.1mm átmérőjű acél rúd, kalapács, kenyérbél.

Sziasztok!

Belső csapágy kihúzó gyártásához szeretnék ötleteket, méreteket.

Zsákfuratból kellene kihúzni, 15mm, és 25mm a csapágy belső mérete.

Esetleg kölcsönözni valahonnan. Bp. és környékéről.

Köszönöm

Urak!

Vectra 99évj ülés oldalából hogyan lehet kiszerelni a légzsákot?

(Vezetéke el van szakadva az ülésben,át kéne néznem.)

ez nekem most itt a piros hol a piros.

---------

a pumpanak annyi dolga van, hogy kivant szallitas mellett.. kivant nyomast tudjon.

a kert ertekek egyezonek tunnek.

igy pont.

ilyen-e > .  

Hát valószínű tudja sőt evolúció alapján, az euro 5 lehet akár 1800baros is, mert a 2.2 bosch euro 4 is 1800baros, 

Az euro4 meg 1600as, és pont az euro4re menne fel az euro5 pumpa

Valószínűleg kábelzárlat. Én a csomagtérajtó átvezetőjénél kezdeném. (vagy bele van kókányolva valami)

Köszönöm, majd mókolunk vele valamit(komplettre gondoltam a vételt, de ha javítható, az még jobb).

Szénkefe=bronzkefe ,az oké:-)

ha egyik tudja a masik max nyomasat.. mitol ne ? 

futóműszilentek ha elpuhultak akkor is tud ilyet csinálni...

Sziasztok!

1997-es Polo 6N (5 ajtós) a következőt produkálja: Gyújtáskapcsoló 2-es (rádió?) és 3-as (gyújtás) állásban égnek a féklámpák. Nem teljes erővel, úgy 50%-on. Az ég világon semmi más nincs felkapcsolva. (Kis adalék, hátha köze van ehhez: azt eddig is csinálta hogy fékezéskor égett a hátsó ablak fűtés kis sárga visszajelző lámpája a kapcsolóban.) Találkoztatok már ilyennel? Hol keressem a problémát? Nekem ötletem sincs, hátha típus betegség...

Urak DELPHI CR pumpában valaki képben van, a kérdés az lenne hogy a két pumpa attól hogy hardverileg azonosan néz ki csere szavatos lehet e

évjáratban azonos csak az egyik 136lovas euro4 PSA 2.0 motoron volt a másik meg már az euro5 140lovason

ha a tarcsat felhuzva merted .

elso kerek hatra. 

hatso kerek elore. 

proba. 

féknyereg csúszka lóg...

Sziasztok!

Új vagyok ezen a fórumon, van egy kis problémám, ebben kérném a segítségeteket. Van egy 2000-es évjáratú Honda Accordom és nem tudom mi lehet a baja. A probléma úgy kezdődött, hogy egyszer autópályán fékezve egy nagyobbat, lett egy kormány remegésem. Ez úgy jelentkezik, hogy kb 60-ig semmi, utána gyengébbet fékezve remeg a kasztni és a kormány is, erőteljesebb fékezésnél már nincs ekkora remegés. A tárcsák szinte újak voltak, megszabályoztattam, még rosszabb lett, kapott hozzá új betéteket is. Vettem új tárcsákat, a rezonancia csökkent, de nem volt az igazi. A fékdobokat is elvittem szabályoztatni, új betétek hozzá, szintén megvan a rezonancia. Futóművesnél is voltam, ott mindent rendben találtak. Az új tárcsákat felszerelt állapotban is megmértem indikátor órával 0,03 mm az ütése, szóval bőven jónak kell lennie.

Szerintetek mi lehet a gond?

Előre is köszönöm.