Keresés

RIR-372-n is egy órája csinálták, pont fenn voltam :)

Hello Győr - ismét :D

Szuper! :))

Örömhír :-)

Még nem az összes győri Mercedesen, de elindult ez a régóta várt funkció is!

Hello. "Sofőrös" a GTZ-872 ? 

Reméljük. Próbálok én is minél több embert kérdezni

Köszönöm.

Akkor majd csak kiderül előbb-utóbb.

Itt akiket kérdeztem még nem tudnak ilyenről. 

Mi lett végül a győri helyi járatokkal kapcsolatos szerződéssel? 

Értem. Háát, nem látok rá túl nagy esélyt, mivel a viszonylag jobbakat már elvitték, még max. a KCM-440 az ami még mehetett. Megpróbálok utánajárni

Én nem, de más igen. Dunaújváros helyi színekben áll egy a fehérvári telepen, de nem a korábban odakerült tolnai kocsi, mert az a dögök között van.

Láttál eggyet?

Igen, fóti járműjavító üzemhez tartozik már Hatvan, így ő is. 

A leállított csuklós Rábák közül ment Székesfehérvárra egy mostanában?

Ő megőrzésre kerül.

Őt elvitték a miskolci GEW-934-el együtt felújítani Hatvanba.

A 694 soproni lett. A HCC ózdi. Az AFF-691 miskolci, de a hetekben selejt lett. A KAY még December elejént tutti menty utaztam is vele.

Meg akkor a CCP-293 az akkor hivatalosan is állományban van akkor ? Igen, nem győri helyiként, de valamilyen állományi listához hozzá van számítva ?

A CLH-694,695,696, LVN, HCC, JGB, AFF-691, ELJ-967, meg a KAY. Ezeket ( azokat leszámítva melyek máshová lettek áthelyezve ) , a többivel már nem lesz semmilyen cél ? 

Mert hogy ezek nem járnak már 3 hónapja az fix. Az ANY 537 az viszont mindennap látni lehet :D

Viszont így is múltkor is csúcsban is vagy 4-5 db 280 ast láttunk csak

Állítólag tartalék.

KAY-416, mit tudni róla ? Egy ideje nem látom .

Úgy néz ki a DUD-627 pályafutása véget ért , ugyanis az elöl lévő kijelző már nincs rajta. Szerintem örök élményt nyújtott mindenkinek Sopronban, felidézte mindenki újból 3 év után a kisalfoldes csíkozású 260as látványát . Szinte többet volt 3 ason, mint a fordabusz NOS-033. Egyébként január 3 ig kiadható még.

Igen, ez elég pontos és reális képet ad a jelenlegi helyzetről. Érdemes körbenézni más vidéki nagyvárosok között, hogy a polgármester reális képet alkothasson mi a reális és túlárazott ár. Nemcsak az új buszokkal kell fotózkodni sajtótájékoztatokon, hanem ki is kell őket fizetni hosszútávon. Remélem a probléma megoldódik és lesz párbeszéd a VB és Győr között. 

Körbeírva, kicsit kibontva az, ami egyébként is köztudott (kéne hogy legyen)...

https://magyarbusz.info/2020/12/24/tenyleg-pofatlan-volt-a-volanbusz-gyori-ajanlata/?fbclid=IwAR2wyoOQ3Z_AHN2_inrNO57VzYQU6CKPyMIkvCvAqwX6s5-7nGndtqHcUpw

sokadik felvonás jön, mert eredménytelen lett :

https://gyor.hu/easy-docs/5fdb731db65f0

Akkor ezután nem osztok meg veletek semmit. Találgassatok tovább.  :)

Igen, a GFA-943. Győrből hozták vissza tegnap motorcseréről Sopronba, azonban mikor ezeknél a városoknál (illetve környékükön) járt, akkor jelentkezték a már leírt problémák. Így azokat mentéssel valamint az ottani telepen kellett orvosolni.

A GFA-943-ról van szó? Mert ha igen, akkor az mit keres Csornán meg Kapuváron?

A 943 ma valóban visszatért, azonban kalandos útja volt. Csornán felforrt a vize, Kapuváron az olajjal voltak gondjai, a helyi telephelyeken javították. Sopronban az elkerülőn elfogyott a levegője, nem termelt fel, mentés érkezett. Majd a soproni telephely előtt a sorompónál ismét megtörtént ez, ekkor már úgy tolták be.