Keresés

A 47-es hozzászólás nem ezt írta,de ha már itt tartunk!Miért lettek,vagy miből az M47 1100-asok? Profik ne írják be!

Én is kaptam két fotót egy Romániai barátomtól:

 

Ez így van,de itt a felvetés a 47-1000-es illetv 2000-es sorozat közötti különbség volt.

Nem is szólva arról, az M43-as 6 hengeres, az M47-esek meg 12 hengeres V motorok.

"első, az ezres M47-es ("népnyelv" Dácsiája), úgy tudom, hogy mechanikus hajtása, áttétele van. A kétezres M47-esnek (Nagy Dácsia) pedig hidraulikus áttéte és .hajtásrendszere van"

Butaság.Alapvető különbség a vonatfűtési generátor a 2000-esekben.

Kösz a helyes választ.

"De nem hiszem, hogy helyesek az alábbi dolgok"

 

Abszolut nem helyesek.A különbségek:a már említett névleges teljesítmény különbség (515kW--700kW);a legnagyobb megengedett ford.szám terhelés nélkül illetve terhelés mellett (1550 és 1350/min az 1000-es sor-nál,1650 és 1500/min a 2000-es sor-nál).Más még a gázolajtartály elhelyezése (a nagy tartály az 1000-esnél a rövid géptérben van,a 2000-esnél pedig a főkeret alatt van kétoldalt 2 tartály.)

 

A hidrodinamikus hajtóművek szerkezetileg azonosak mindhárom sorozaton,csak a gyorsító áttétel nagyságában különböznek.

 

Ő is jöhet ide ez egy korszerű dácia Episcopia Bihor-ból szokott átjárni Bs-re.

Én is kiegészíteném egy dologgal (nem biztos, hogy helyes az, amit mondok). Az M47-es sorozatnak is két fajtája van: az első, az ezres M47-es ("népnyelv" Dácsiája), úgy tudom, hogy mechanikus hajtása, áttétele van. A kétezres M47-esnek (Nagy Dácsia) pedig hidraulikus áttéte és hajtásrendszere van. De nem hiszem, hogy helyesek az alábbi dolgok.

Örülök, hogy tudtam valamit segíteni. Van egy elég komoly vasútgépészeti könyvem, majd utánanézek, hogy va e még valami számottevő különbség.

Köszi, de ennyi erővel a remotorizáltaknak is lehetne új pályaszámot adni. Mondjuk M48.

Motorteljesítmény:  M43 : 331 KW  M47 : 514KW   villamos vonatfűtőberendezéssel

                                                                                ellátott mozdonyoknál 700 KW

 

Motortípus: M43 : MB836Bb             M47 : MB820Bb

 

Szolgálati tömeg   M43 : 46t            M47 : 48t

 

Legnagyobb sebesség tolató fokozatban M43 :30 km/h  M47 : 35 km/h

                                     vonali fokozatban M43 : 60 km/h  M47 : 70 km/h

 

 

Biztos lehet még találni, de én most hirtelen ennyit tudtam.

Sziasztok!

 

Mi a különbség az M43 és az M47-es mozdony között?

Ha csak a motorisztikusan különböznek, akkor mért adtak nekik különböző pályaszámot?

Két Dacia-videó:

M47


M43

 

Köszi a képet a VasutTOM!

 

Sziasztok!

 

az M47-1037 és 1038ról vagy a 1223-ról ha van valakinek képe, légyszi rakjon ide  vagy mailben küldjön.

 

kösz.

 

 

Eredetiben még szebb, csak szkennelés után sajnos elveszti az élességét. Az a nagyobb baj, hogy nem tudom ezt a képaláírás dolgot összehozni.

Ahogy látom, ezen a képen a teljes Dácsia család szerepel. Kis Dácsia, Nagy Dácsia, Dácsia és Remot Dácsia. Szép kép.

Most már úgy próbálgattam, de nem sikerül. :-(

És még egy dolog, és befejezem az OFFolást:

A fehérnégyzetesbe célszerű lenne a "Megnéz" gombot is belevenni, használatával  elkerülhető a nem megfelelő hozzászólás elküldése.

Pedig úgy kell. Lehet, hogy a böngésződdel van a probléma.

Valami nem stimmel :-)))

Valamiért nem megy. Úgy csínáltam, hogy a kép feltöltése után kitöltöttem a kép felirata mezőt és beszúrtam a képet és elküldtem a hozzászólást.  ????

Az előbb nem sikerült. Hátha most.

Próba!

Én sehogy sem tudom, hogy kell csínálni ezt a képre húzós előbukkanó szöveget? Van valami egyszerű módja?

Kitöltöd a "Kép felirata" mezőt.

OFF

 

Én sehogy sem tudom, hogy kell csínálni ezt a képre húzós előbukkanó szöveget? Van valami egyszerű módja?

 

ON

A képleíráshoz is Mickolc van írva, kár, hogy kevesen olvassák el. :-)

Legutóbb Miskolcon láttam félreállítva. Ez kb egy éve volt.