Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
A stugokról szerepéről csak annyit, hogy a háború második felében az orosz fronton (talán máshol is) a gyalogság alig-alig mert támadni, vagy nyomulni a stugok támogatása nélkül.
Mekett
Nagyon nagy, mert pótolta a tankok hiányát, támogatta a gyalogságot és a háború utolsó éveiben a támadásról a védekezésre helyeződött át a hangsúly amiben pedig kiváló volt. Az orosz hadvezetés megtiltotta, hogy stug egységeket szemből támadjanak. Előnyei: olcsó előállítás, ütős főfegyverzet (a rövid csövűt kivéve), kis sziluett (nehezen lehetett észrevenni), elég jó páncélvédettség, megbízható működés (kipróbált pz3-as alváz miatt). De védekezni azért a háború elején is kellett csak nem olyan mértékben mint a vég felé.
Szvsz lett volna értelme, mert így nem sokat ért a felszíni német haditengerészet. Hiába voltak kiváló páncélos hajóik, egy nyamvadt hidroplánnal lezúzhatták őket. (Biscmark)
Szvsz nem volt nagyon lényeg a megépítése, Európában nem létezett az a probléma, amire a hordozókat a Csendes óceánon használták, itt a szárazföldi gépek bármit elérhettek.
A Graf Zeppelinről semmit nem tudok, de ha valóban 85%-ban kész volt, akkor tud valaki információt mondani arról, hogy hol készítették?
Netalán képeket is tud belinkelni?:)))
Tegnap olvastam a német haditengerészetről a majdnem elkészült német repülőgéphordozókról. (A Graf Zeppelin 85%-ban kész volt már 39ben is!) Felmerült bennem a kérdés, hogy a többi országnak ekkor mekkora hordozóflottája volt? És 33-ban?
Ez azért foglalkoztat mert: az ellenfelek hordozóflottájának nagyságától függ, hogy ha ezek a német hordozók elkészülnek akkor, gyakorolhattak volna e hatást az anglia ellen invázió vagy blokád alatt. (Ez kicsit nyakatekert mondat de remélem érthető.)
Helló te_o!
Nem leszek pontos mert fejből írom de kb így néz ki a helyzet:
1940-42: Stug3a-e, 75mms rövid csövű löveg
1942: Stug3f ,75mms hosszú csövű löveg + 1db védő gépuska
1942-45 Stug3g- 75mms hosszú csövű löveg + 2 dbvédő gépuska
1942? StugH42 105mms rövid csövű löveg (A legyártott mennyiség 10%)
Szavakban: a fejlesztés következtében a páncélvastagság folyamatos növelésén túl a rövid löveg felváltása volt a legnagyobb fejlesztés. A védő géppuska hiányát is kiküszöbölték a későbbi változatokon. Jó teljesítménye és az olcsó előállítás miatt igen jó harcezköznek számított az egész háború alatt.
A Pz.II-es L ("Luchs") változatából mintegy 31 db-t építettek 5 cm-es hk.ágyúval 1942 környékén. Akkoriban ez a löveg már nem igazán számított hatékonynak. Ráadásul az L változatnak már nem sok köze volt az eredeti PzII-eshez alkatrészek szempontjából. Teljesen másképp nézett ki. Tehát nem volt tök mindegy, hogy egy közúton gyorsabban mozgó kerekes (a felderítő járművek zöme ma sem véletlenül kerekes!) járművet kell-e gyártani, vagy egy valamivel lassabb, de mindenképpen bonyolultabb lánctalpas dögöt, amihez a régi PzII-es alkatrészeket nem lehetett felhasználni.
Ráadásul a Luchsokat kimondottan felderítő járműnek tervezték, amelyek feladata nem kimondottan az ellenség harckocsijai elleni harc. Ha minden igaz, akkor a Luchsok sem voltak arról híresek, hogy mekkora nagy belső tér van a tornyukban. A PZ.III-nál hárman voltak a toronyban ugyanazon 5 cm-es ágyú "kiszolgálására". A Luchsnál csak ketten! Gondolom, ők is szorosan. Ez valószínűleg kihatással volt a tűzgyorsaságra is! Én ilyen póriasan magyaráznám az okokat.
A képen a 2 cm-es löveggel szerepel a jószág.
A PzI-esnél hasonló volt a helyzet. Ott a Pz.I.C (VK601) változatok szintén csak nevükben voltak I-esek. Ha a fellelt néhány képen jól látom, akkor egy "normál" Pz.II-eshez igen hasonlatos tornyot varázsoltak rá (lehet, hogy ugyanazt?), amelyben már elfért a 2 cm-es ágyú. Noha a prototípust már 1939-ben elkészítették, a 40 db-os sorozattal csak 1942-ben készültek el. Ezt a páncélost is felderítő feladatokra tervezték.
A Pz.IV-esnél nem egyértelmű, hogy mire is gondoltok, de valószínűnek tartom, hogy a Leichte Feldhaubitze (könnyű tábori tarack - nem harckocsiágyú!) 43 (Sfl) "Heuschrecke"-ről (10.5cm leFH 18/1 L/28 auf Waffenträger GW IVb) van szó. Ez közel sem harckocsi! Ez a jószág 1-1 példányban a Krupp és Rheinmetall kivitelezésében épült meg. A lényeg az lett volna, hogy a 10,5 cm-es tábori löveget "motorizálják" egy forgatható lövegtoronyban alkalmazva, de úgy, hogy a tarack bármikor saját kerekeken, a "járműről szállva" is alkalmazható legyen. Az 1943-as Hitlernek tartott bemutatón nem született döntés a sorozatgyártásról, de megemlítették a gyártási nehézségeket. (Gondolom a forgó torony és a tarack leengedésének kérdése!) Csak egy módosított változatot (Sd.Kfz.165/1) gyártottak 8 db-os 0-szériában. (Rövidített Pz.IV-es alvázon - 6 futógörgő).
"hidrosztatikus drive" valószínűleg hidraulikus rendszert jelent, nem pedig a "patakos megoldást". Az előbbi alkalmazására volt példa a prototípusoknál különböző feladatokra.
Bar nem vagyok igazan manias, azert kisse erdekel a tema, a II.vh. fegyverzete.
Kerdesem lenne:
A nemet Stug-oknak mikortol, milyen valtozatai voltak, es azok miert, mennyiben voltak jobbak az elozoeknel. Inkabb szemleletesen mint adatokkal valaszoljatok, ha lehet. :)
(A masik topicokban talan nem esett meg szo roluk).
A Pz.IV. marha laacsony volt, a torony tetőpáncélig midnössze 2200mm. Amit az adatok adnak efölött az már a parancsnoki kupolát is magába foglaja.
Itten jól látszik:
BTW, a némat tankoknál ált. így kell érteni az adatokat, azaz a parancsnoki kupola magasságaig, ami mesterségesen nagyobb méreteket ad, mit a valóságban, hisz a ném. kupola elég magas építésű volt általában.
Ha vkinek kérdése van, tegye fel nyugodtan, hülyére buzultam magam künnyűfegyverek, nehézfegyverek, tüzérség, harckocsik, vadászok, bombázók, csatahajók terén. HÁtha vkinek még haszna is lesz belőle :)) .
Nem tiszta az sem, hogy mi az a hidrosztatikus "drive". Angolszász szövegekben így írják. A Pz4-nél volt ilyen prototípus, most amerikában áll egy mezőn. Gondolom nem azt jelenti, hogy vízzel ment, mert akkor Peipernek csak egy patakot kellett volna keresnie :)
Mindez ok, csakhogy:
Pz1: a gyenge tűzerő miatt (2*MG) jól jött volna a 20mm-s. (nem 45-re gondoltam, hanem inkább 35-40 környékére amikor azért még tudott volna karcolni a csúzli)
Pz2: technikai adatai (védelem, tűzerő, sebesség) nagyjából megfeleltek a Pumáénak, az meg a második világháború (egyik) legjobb felderítője volt. Csak a Pumát az utolsó csavarig új alkatrészekből kellett előálítani a PzII-hez meg volt alváz, motor, löveg.
Pz4: Láttam róla fotókat és elég magas volt a tornya (hogy beleférjen a löveg) emiatt a sziluttje is nagy volt, ami meg előnytelen egy csatában. De más negatívumot nem hallottam.
Ez nem azt jelenti, hogy nincs :)
Lenne is egy kérdésem:
A pz1-nél kísérleteztek 20mms gépágyúval, a pz2-nél 50-essel, a pz4-nél pedig 10,5mms harckocsilöveggel, de valamiért nem váltak be. Kérdezem miért, mert a technikai adatok szerint jóval nagyobb tűzerejű harcezközöket eredményezett volna. A pz2-es esetében a Pumáéval hasonló tűzerőt, mozgékonyságot és páncélvédelmet érhettek volna el, sokkal olcsóbban mert meglévő alkatrészekből kellett volna összeállítani a pz2őt 50-es ágyúval. Mégsem így tettek....
Üdv:K
Üdvözlet a régi ismerősöknek!
Köszönöm a jókívánságokat.
Azért indítottam el a topicot mert van néhány topic melyek témája valóban hasonló, de nem ugyanaz.
A tankmániásoknál nemcsak második világháborús tankokról van szó, és a harckocsikon kívül (elvileg) másról nem. A második világháború topicban viszont többen írták, hogy a fegyverzet nem érdekli őket. A holocaust, a politikai rész, a vezetők pedig engem nem érdekelnek, csak és kizárólag a fegyverzet.
Abban reménykedem, hogy vannak még "sorstársaim".
Üdv:) K
Ha repülésről akarsz hallani, akkor gyerek a Propelleres repülő szimulátorokba, vagy a Második vh topickba.Természetesen amíg be nem indul ez a topic:)
