Nekem qw topictárs segített a múltkor a 22632-ben. Az az érdekes, hogy akitől kaptam a táblát az is más pályaszámot mondott hozzá és Ő is. De gondolom qw jobban tudja, mert a másik illető abszolút nem vasútorientált.
Szerintem egyszerűen a kopott motor által a motorolaj jut be az égéstérbe, azért ez a kékes olajos füst. Én sem vagyok szakember, csak az autók dízelmotorjánál is ezek a jelenségek, ha kopottá válik. Ha víz kerül az égéstérbe az már komolyabb. Ott már hengerfej és hűtési problémákra lehet gondolni, viszont akkor nem hiszem, hogy munkára fognák a Gépet.