Keresés

Inkább IRL.

Virtuális kommunikáció e r ő s e n   félreérthető bír ám lenni....

Ha összejön, akkor (is) Fiattal jönnék....

:-)))

Szép darab :)

Hát írd meg akkor a sztorit!

Szia. 

Sőt! Jó reggelt. :-)))

Hivatalosan, lezártam a projektet.

Ha megnézed, pont eltelt , egy hónap ....és .... történt, a nagy büdös semmi.  Pont a mondat végén.

A " haverok, buli, Fanta " érzést, sajnos ,már nem lehet visszahozni.....   

Többit inkább privátban...

:-D   .... és   ;-)

Hű, ez egy Bravo-részlet, nem? :)

Jó reggelt.

Hogy ne csak Te posztolj....

Vigyázat, a következők csak erős idegzetű személyek számára tekinthetőek meg....  kiskorúak, terhes anyukák, nem 100%-ig kiegyensúlyozott lelki világú nézőinknek erősen ellenjavallott.....

:-DDD

Mondtam, hogy rosszat sejtek. :D

Nekem legalább állandó a hiba, de neked így elég megfoghatatlan jelenség.

Ráadásul nem állandó hiba. Véletlenszerűen szokott előjönni. Magától is törlődik egy idő után. Olyankor semmi hibabejegyzés nincs a tárolóban.

Ugynez van a Lybrával.
Mondom kicserélem a lambdákat, mert a fogyasztása sem volt már baráti és 200 ezer fölött aktuális bőven.
Fogyasztás csökkent, motorüzemben nincs érezhető gond, mégis világít. Mindig a fűtés ellenállásra adja a kódot. Mértem a tápot, a befecskendezés rendszerreléje kapcsolja gyújtásra, teljesen rendben van. Attól tartok a motorvezérlő csatlakozójában lehet a hiba, mert a testet a fűtésnek onnan kapcsolja.

Hétfön visszaviszem a szervízbe. Valami kontakt lehet. Semmit nem veszek észre az üzemelésben. Csak a műszerfalon világít a visszajelző.

Ebből a szögből még nem volt. 
Az injektorhidat még nem raktam bele, mert útban lesz a felakasztáshoz.
Egyébként minden a terv szerint, beemelésre kész. Olajjal feltöltve, átforgatva, kompressziómérés elvégezve.:)

Rosszat sejtek...

Pénteken elhoztam, hogy jó cserélve a szknda, erre most Nyíregyen újra világít. 

Jaja, 500 km-ről Romániából. 
Aztán majd ha már mindennel kész vagyok egyszer, akkor jön ez is. :D

Ez a Thesis váltó?

Ez is megérkezett.

Engem is szivat a Lybra a kettes szonda fűtéshibával. Pedig már mindent megtettem, amit tudtam.

Fene ebbe a modern autókba. Újra világított a "sárga tengeralattjáró" EU6-os kormosban. Elvittem a szervízbe, ugyanaz a hiba, amit "elviekben" november 15-én szűk 3000 km ezelőtt megcsináltak. Kicserélték az első szondát. Kérés nélkül rendelték az újat, és garanciában cserélik. 

Van amikor nem jön össze a terv, a leömlőkkel az a helyzet, hogy sehogy nem jönnek össze egymással, visszacseréltem a már felszerelt későbbi kivitelűt az eredetire.

Szomorú sorsa lenne, ha hozzám kerülne... még a fedett helyen tárolást sem tudnám megoldani a mostani helyünkön.
Ha minden jól megy, rövidesen elköltözünk egy jóval tágasabb házba, ott lehet majd szó újra hobbijármüröl. Az életközepi válság viszont eröteljesen a kétkereküek (meg a márkás hangszerek) felé taszigál mostanában :)

A műszeregység meg a szívósor alapján is egy évvel korábbi gyártás, de attól még ugranék után a helyedben. :D

oh wow

https://www.2dehands.be/v/auto-s/fiat/m1819426914-fiat-50-000km-essence

Csináltam. Sokszor olyan ez, mintha egy véget nem érő szarakodás lenne, a mai meg nem az én napom volt.
Azért a vezérlés kész.

Itt a hosszu hétvége, munkára fel. -:)))

Közben még van egy feladat, a jobb olali alsó csonkát összehozni a bal oldalival.

Manapság már ezeket sem egyszerű beszerezni.

Én megyek a terv szerint. Hónap végén átépítés.

Addig van két hétvégém a szívóoldalra meg a vezérlésre, amiből egy hosszú.

Tegnap kiszedtem a bowdenes Lybra kulisszát is, kopásmentes. 

Aztán nézegettem azt a fenéklemezt, amin a kulissza meg a kézifékkar van, szerintem tök ugyanaz, az a pár kipufogótartó a különbség, ami rá van hegeszve. Az azért jó, mert hibátlan az is.
Meg a Lybra kormánymű is gyanús nekem, hogy jó lehet. Ha már a Mareából ki kell venni vagy legalábbis eloldani a helyéről a csodálatos rudazatos váltóműködtetés csuklója miatt. Mekkora egy szar, ha melléteszem a kétbowdenes mechanika mellé.

Hidd el , nekem sem az őszinte mosoly jelenik meg az arcomon, ha az a kocsi szóba kerül.

Az utóbbi évek járműbeszerzései közül, (c) Piroska, volt , mindenféle szempontot figyelembe véve, a legértelmesebb és leghasználhatóbb darab.

A többi ..... szopóroller....nettó problémagenerátor...vagy csak simán használ6atlan fémtömegcikk....

.... és nem vagyok elkeseredve. Az én , erősen szubjektiv nézőpontomból, az a rögvalóság, amit fentebb vázoltam...

🙂

Hát szomorú vagyok...és nem a kocsi miatt!

Ember tervez, Isten végez....( valahogy igy mondták a nagyszüleim )...

Rajtam múlik, nagyrészt...... de nem kizárólag....

Mire lett ....illetve felállt a saját TSáposom, elmúlt a zegészségem....

Zokogjak még vagy mindent tudsz?!🤪😎