Keresés

Visszaélés =visszajelzés 

Ehhez képest a tiéd hibátlan. 😃

főleg a kommentek

Ezt találtam még a témában. Érdekes.....

https://www.youtube.com/watch?v=-JgxmkgJqqA

Így van,  az első lépés a szakember, ő mit mond?

Aztán van aki ilyen gumikkal fuvarozza a családját....is....

Nagy biztonsággal én sem merném ajánlani.  Elmennék olyan gumist megkérdezni aki nem érdekelt az eladásban.

(Vagy csak tisztességes)

Most a futófelületen a hosszanti repedés az jobb, ettől függetlenül biztonságosnak ítélhető ez a repedt abroncs?

Megvan ennek az előnye  van akusztikus visszaélés, mielőtt sod4ódna az autó. Sokaknak akkor már késő. 

Na, most akkor kinek higgye szegény olvtárs? 

Neki nem az oldalán van a repedés . Ott jóval kev3sebb a szövet,  mint a futófelületen.. 

Nem érdemes kockáztatni mert ez minden csak nem egézséges gumiabroncs, pedig nekem semmi előjele sem volt mégis szétszakadt/szétdurrant az 5 éves XL-es ( tehát erősített ) gumiabroncs oldalfala.

Én ilyennel nem járnék, lecserélném minél hamarabb.

Nekem ettől sokkal szarabb is volt. 

Szerintem ezt a 10 éves élettartamot is azért találták ki, mert egyre több az ilyen alapanyag,  és egy idő után elrohad az acél szál a nedvességtől.

Sziasztok,

6-7 éves gumin normális a horonyban végigfutó mikrorepedés a futófelületen? Két autón van 4 ilyen prémium gumi, szinte mindegyik ilyen. Használható még, vagy inkább kuka?

Ez érdekes gondolat és lehet benne valami. A nőm 124-esén Good Year effi,,,akármi van, 3 éves talán és az is csikorog abban a kőrforgóban. Viszont a Rotalla az X5-ön szemlátomást kopik a negyed annyi használat ellenére mint az Astrán. A Hankook meg nem akar kopni. Érdekesek ezek a gumik. 

Mertcsak....:)

"...az autó torsenes 4x4..."

Évek óta nincs olyan hozzászólásod, témától, topiktól függetlenül, hogy ne említenéd a fent idézett szöveget....biztosan k.rva jó lehet, de vannak rajtad kívül autósok millióan akik e csuda nélkül is tudnak boldogulni sőt még biztonságosan közlekedni is.:-) 

Közéjük tartoznék én is bőven millió km fölötti futásteljesítménnyel torsenes t.köm nélkül.:-)

Van egy szerpentin a Bogáti erdőbe. Hetente átvezetek rajta. A gumik jó állapotba vannak, az autó torsenes 4x4, mindig húz az hártsó tengely is. 

Száraz időben néha nyikorog a kerék, de csak ezen a szakaszon. 

A sűrű kamionforgalom miatt egy pici olaj kerül az burkolatra. Az eső szétteríti.    

Lehet az olcsó gumikból nem spórolják ki azt az öregedésgátló adalékot:))

Így van. Nekem a 124-es Mercedes a Hankook Ventus gumival csikorog egy kőrforgalomban.(Market centrál) Az X5 és az Astra nem, Rotalla Setulával. Mind nyári.

Korábban kérdeztem itt, hogy mitől, és melyik gumik csikorognak a melegben.

Na, most ez a meleg megmutatta, hogy nem a gyenge minűségű Ling-Longok csinálják.

Az autómon nyári Michelin van (nem tudom hirtelen a tipusát), és gyönyörűen nyikorog, ha sok fehér követ tartalmaző aszfalton kanyarodok.

Nem kicsiszolták, hanem nincs rajta. Van mindenféle alfanumerikus kód rajta, de az nem a DOT-szám (HHÉÉ). Majd ha lesz időm + még nincs kihajítva, lefotózom. 

Én is azt hittem mert nem a klasszikus DOT jelölés volt ezen a Made in Thailand gumin, de ott van 0613:

En is lattam olyat, amibil szepen kicsiszoltak. De minden gumiban van gyártási azonosító.

Nekem is volt már olyan gumim, amin nem volt rajta a DOT-szám.

vettem újat, felrakták már. 

Ilyet keressél, a gumi egyik oldalán van, kell lennie, olyan nincs, hogy nincs.

nézd meg a másik oldalát is, biztosan van szám

tudnak vki segíteni? van egy laufenn téli gumi szettem, és próbálom kitalálni mikor gyártották:
DOT BCRP 2J L, nincs semmi szám... honnan tudhatnám meg?

Lehet,  hogy találsz gumist, aki elvállalja, de attól függ, mennyi szál szakadt benne.

És nem kevés keréksúly kell rá utólag.

Bár mostanában javítatlan új abroncsra is pakolnak néha rendesen.

Persze ugye leereszteni, lenyomni, elfordítani, újrafújni az + meló.

Ok, rendeltem másikat. köszi

Kuka.

Úgy tudom, hogy személyautónál "oldalfal" nem javítható. Szerintem. De nem biztos, hogy igazam van.