Én úgy tudom simán felmegy, csak annyi az eltérés hogy nincsenek rajta a főtengely súlyok (sonkák), amúgy egyforma... a 80-as lendkerékhez 2 felfogóstift kell + 6 db csavar, 6 db hüvely, igen azok amiket be linkeltél, a csavarokhoz sűrű menetes anya, és rugós alátét.
Más a lendkerék, Lendkerékbe kellenek kuplungszerkezet felfogató csavarok, azt hiszem 12x1,25x95 a mérete.... 6 db de én 7-et hoztam így is volt selejt közte. Kell távtartó hüvely, 35 mm hosszúak, másik kuplung szerkezet (80-as) és 80-as kuplung tárcsa... én már kidobtam a kinyomócsapágyat is...és ha már széthúzzátok, nézzetek át mindent nincs-e kikopva, lelazulva, lefogazva.. valami.
Sajnos a nagyfülkés Mtz-men az egyik oldal ablak megadta magát, viszont ahogy néztem az árakat olcsóbb ha teli üveget vennék, a kérdésem az lenne hogy ez simán felmegy a régi helyére? Mtz 80.
Az a baj Józsi hogy a kinyomócsapágy, kuplung tárcsa 300 órás... a kuplung tárcsa közepe mozgott 1 centit a szegecseknél... a kinyomócsapágy csilingelt....
Megint nagy fába sikerült vágni a fejszémet.... Elvileg főtengely szimering csere és lendkerék, kuplung csere 50-ről 80-asra... de aztán szépen belefutottam nagyobb dolgokba... bordás hüvelycső csere.. csapágyazás a kardán hajtásnál a darázsderékban... és utána jön a váltó is... gondok vannak a Kardán váltóval.. járókerék/motor arányos résznél... már a hajam tépem... Messze van még a vége...
Elvileg a műanyag cső is csapágyazva van,annak is van zsírzója,tuti az állt be. Próbáld megkeresni a zsírzógombot,megzsírozni,befújni. Az összes kardán burkolata így szokott meghalni sajnos idő előtt.
Kertitox 2000 es tartály kardán csövében tengely hogy van megvezetve ? Be szerettem volna üzemelni, de büdös műanyag szag jött a csőből . szerencsére még nem lyukadt ki. Még sosem szedtem szét. Kérem, aki tud segítsen.
Nem sok adatot találtam ,katalógusban nem is szerepel . De van PAL megfelelője és azt írják róla a 38 mm kamrához a 140 fokos P méretű 5 sugaras, 0,29 furatokkal ellátott csúcs való. Az 55 mm kamrához meg a 140 fokos P méretű 5 sugaras 0,33 furatú csúcs való . Igen kevés adat van róla azt is csodálom a gépeket tudjátok üzemben tartani !