Keresés

5 éve hibátlan ez a funkció (csak van két opció benne, aminek a kombinációjára már nem emlékszem, azt raktuk mátrixba még jó lett )

Sziasztok, két kérdésem lenne most Renault Scenic. Középső könyöklő mozgató motorjának hol van a biztosítéka illetve normális az, hogy a hátsó ajtót úgy tudom lecsukni, hogy meg kell nyomnom rajta a kinyitás gombot? Előre is köszönöm a válaszokat

tényleg azzal is bele lehet piszkálni, de azért oda kel egy kis bátorság is nem meg orosz tudás?

Nekünk az 1.6 benzint sikerült a kéziféket kikapcsolni a valahol hivatkozott orosz progival is...

Köszönöm 

csak gyári diaggal

Sziasztok, Renault Grand Scenic 1.5 DCI elektromos parkoló fèket, hogy lehet kikapcsolni, skandináv módba rakni? Előre is köszönöm a válaszokat 

Jaj a képek lemaradtak. De most itt van

Köszönöm a segítséged. A belső modult kiszedtem de se a csatlakozókon sem pedig a nyákon nem látszik semmi. Mintha ùj lenne. Most az akkumlátor sarut és a rászerelt kábeleket tisztítom meg. Majd kiszedem a motortér biztosíték házát és megnézem alulról a nyákot. Azután elfogytam az ötletekből. Csatoltam a csatlakozóról közeli felvételt. Ez a csatlakozó a kesztyütartó alatt helyezkedik el kb 60cm. Én ebben a távban nem találtam meg a párját.

Ja a képek csak példák, nem feltétlen a problémádhoz tartoznak.

"De ennek a csatlakozónak hol van a helye?"

Természetesen én sem tudom minden részeltét az autónak, utána kell néznem. Egy homályos ( nem látszik a felirat ha van rajta) kép alapján, ha lenne közeli kép, és pl megtudnám mennyi pines ( szemre talán 2 ) sikerülhet.

https://img.index.hu/imgfrm/5/2/3/5/BIG_0015295235.jpg tekintettel arra, hogy tucatnyi lapot kellene átbogarásznom, hogy rátaláljak a csatidra, pl ilyen helyeken sajnos erre nem nagyon van időm.

https://img.index.hu/imgfrm/2/6/9/3/BIG_0015292693.jpg vagy a kapcsolási rajzokat nézzem meg.

UTASTÉRI KÖZPONTI EGYSÉG (645)
Elhelyezkedés
Ez az egység az utastérben a műszerfal bal alsó részén helyezkedik el.

sok kérdésedre hamar megtalálod a választ amennyiben használod a topik keresőjét, vagy YouTube-n a keresőt

Ez az egység a kormány alatt található?

De ennek a csatlakozónak hol van a helye?

És ez egyebként hol található?

"Tudja valaki hol van a csatlakozása mert én hiába keresem nem találom. Lehet ez a hiba" Nem ez a hiba

https://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=108909065&t=9098903 biztos láttad csak nem volt fontos

https://bontoplaza.hu/renault-scenic-ii-jm0-1-biztositektabla-utaster-alkatresz/4238533 faszság ami rá van irva a hirdetésre nem biztosíték tábla. Utastéri egység

"Az esőelvezetőn keresztül már egyszer befolyt a víz de tisztítást követően már ott sem." Az hogy 1 bázott már elég.

"R2 es csatlakozó hibát jelezne kormányzárra? Ami nagyon furcsa hogy a kormányzár nem aktiválódik." igen lehetséges, hiszen egy helyen futnak össze ide nme tudok/akarok képet betenni a kapcsolásiról.

Az akkumlátor töltés sem oldotta meg a dolgot de ezt gondoltam. Közben találtam egy szabad stekkert ami a képen is látszik (sárga jelöléssel. Lehet hogy amikor az utastér ventillátor előtét ellenállását cseréltem széthùzhattam? Tudja valaki hol van a csatlakozása mert én hiába keresem nem találom. Lehet ez a hiba

nézz szét a meganeklub.hu oldalon lehet találsz kapcsolási rajzot ha az segít bár itt ugye már can busz rendszeren mérni se egyszerű

vagy a nete mélye

nekem azok a rajzok se mondanak semmit

Én villanyszerelő vagyok és szeretem keresni a hibát de csak akkor ha a ismerem a logikai felépítését mint az erősáram ál. A probléma ott van hogy lövésem sincs honnan hova mi. hol vannak a csoport elosztások. A logikád jó mert én is igy gondolom de nem tudom mit hol találok. Mely relé mit müködtet.

ha több elektromos egység egyszerre szarakodik akkor a közös ponttól kellene visszafelé vizsgálódni a kábeleken csatlakozókon

de ez csak józan paraszti logika a részemről a villanyt mindig utáltam és nem is értek hozzá

én az én 2007-esembe nem találtam

mondjuk soha nem is kellett

Mi az a beltéri egység? Hol van. Páraérzékelő hol van. Az r2 csatlakozó ránézésre kifogástalan. Szétszedtem mintha ma rakták volna össze. Soha nem ázott be a padlólemez. Az esőelvezetőn keresztül már egyszer befolyt a víz de tisztítást követően már ott sem. R2 es csatlakozó hibát jelezne kormányzárra? Ami nagyon furcsa hogy a kormányzár nem aktiválódik. Mepróbálom a csatlakozót megmozgatni. Meglátjuk.

1 hetes akksit is vittünk már visza szar volt, de összességében nekem az a benyomásom, hogy a beltéri egység, vagy az ülés alatti R2-s csati szívat téged.

"Mit értesz tönkrement beltéri egységen?" tönkrement, elázott, párázott klímatisztítás vágta haza, nevezzük bárminek.

"Amióta visszatettem működik a kézifék. Azon kívűl csak tovább nőtt a baj: fedélzeti komputer meghibásodás és a szervó is elment." Minden arra utal, hogy az ment tönkre, ezek oda futnak be.

Az ülés alatt a relénel nincs köze hozzá, valszeg ahogy kivetted a 25 A biztit attól javult meg a kézifék.

1 25A Biztosíték automatikus rögzítőfék

2 20A-es biztosíték fűtési körhöz, vezető- és utasülésekhez

3 10A Nem használt

4 10A Biztosíték a konzolon lévő segédberendezések hálózati aljzatához, a konzolt rögzítő elektromos hajtáshoz és a központi kesztyűtartó világító lámpájához

5 10A Biztosíték a második üléssor kiegészítő berendezéseinek konnektorához

6 10A Biztosíték a tartozékok tápcsatlakozójához, az első üléssorhoz

Egy 50A-es relé elektromos fogyasztók számára, a második teljesítményrelé a fenti 2, 4, 5 és 6 biztosítékokhoz

Biztik ellenőrzése alapos volt, ahogy írtad.

ahogy néztem 2005-s az övé, de ráncfelvarrás utániakban is van csak nem fogantyú hanem bowden

"Sziasztok segítséget szeretnék kérni, 1.9 dci 2004  low battery  tegye be a kártyát, már minden biszti vezetek önindító  átvizsgálás, start gomb csere, kártya olvasó csere, ha gyorsan nyomkodom a gombot 20 mp én belül el indul. Azonnali ujrainditasnal  indul, 10 percet áll megint csak, nyomkodás után indul.. "

Sokat segítene ha megpróbálnád érthetően leírni, vagy kikapcsolni a telefonon az automata beirást/javítást.

Az aakumlátor 3 hónapos. 12.51v rákötött állapotban. 12.58v üres kapocsfeszültség. A bizti kedvéért most töltöm. De mert sorba jönnek a hibák nem tudom mire gondoljak. Először egy nagy amperü relé meghibásodására. Majd test hiányra. De most nem tudom.