Nem értettelek félre, mindössze a kérdésedre válaszoltam. Az előírás meg az, hogy a hátsó lámpák nem világíthatnak a DRL használatakor. Abban igazad van, hogy elfelejtik este/rossz látási viszonyok esetén átkapcsolni normál világításra és így már gázos lehet időben észrevenni az előtted haladót. De ez már nem az előírás hibája.
Mész egy úton 100-zal. A szembejövő is 100-zal jön, tehát tulajdonképp 200 km/h sebességgel közeledtek, vgyis másodpercenként 57 méterrel vagytok egymáshoz közelebb. Ekkora tempónál 4-5 másodperc alatt sokminden történhet, ezért az észlelhetőséget kell kell elősegíteni a menetfénnyel. Ha mész 100-zal, és valaki előtted 70-nel, akkor a 30km/h óra sebesség miatt van elég időd észlelni, és a sebességét felmérni. Hátra felesleges a nappali menetfény. A skandinávoknál ez már nagyon régen működik, hidd el, ha bármi értelme lett volna, akkor lenne hátul is fény.
szerintem te is félreértettél.én nem azt vitatom hogy miért kell a világítás,sőt én maximálisan amellett vagyok hogy igenis kell előre és hátra is.és pont ez a bajom a nappalifénnyel,pontosabban azzal hogy csak elől van!mi a tökömért kell spórolni azon a nyamvadt hátsólámpán?ha világít abból baj nem lehet,viszont ha nem világít abból sokkal inkább.
Tudom senkit nem érdekel, Poprád felé 7,8 írt, haza felé 6,2 t pedig volt dugó rendesen Dolny Kubin - Zólyomig, ennyit jelent merre megy az ember.
Szemből világítson, mert igen is könnyebb észrevenni , aki szembe jön, na meg xarabb aki lámpa nélkül, nappali menetfény meg azért hülyeség, mert rendszeresen látok marhákat sötétben meg erős szürkületben hátsó világítás nélkül.
Találkozott már valaki olyannal, hogy tankolásnál a pisztoly rögtön "felkattan" és kvázi nem lehet tankolni?
A szellőztetőt a szerelő megnézte, az elvileg rendben van. Eddig kb 4 különböző MOL kúton és egy MobilPetrolon próbáltam, de mindenhol ugyanaz volt a jelenség. Igy nagyjából nem tudok tankolni, mert kb 5l betöltése 10 perc szenvedés...
Másik kérdésem, hogy a digit klima vezérlője minden gyújtásráadásnál magától bekapcsol (mindig alapfokozatban). Ez valami hiba vagy mindenkinél igy müködik? (Alhambra 2008 / BRT)
Az akkunak indítania kell, az összes többit a generátornak kell ellátnia. Üzem közben az akku csak puffer szerepet tölt be. (amíg jó a generátor) Valójában akár 30Ah-ás akku is elég lenne, ha az képes lenne hosszútávon leadni az indítóhoz szükséges áramot. (nem képes)
"..ha nappal nincs szükség a hátsóra akkor az elsőre miért van szükség?"
Erre a válasz roppant hétköznapi. Mert az az előírás. Mielőtt az jönne, hogy miért ez az előírás (tudom, szerinted komplett hülyeség az előírás, de ez más kérdés és lényegtelen is) A szabályt mintegy 20év adataiból, statisztikáiból alkották, mert ezekből az jött le, hogy az első lámpák használatával bizonyíthatóan csökkent a balesetek száma.
Nagyjából ugyanez a polémia futott anno a 3.féklámpa kitalálásakor is, pedig az hátrafelé világít.... :P :)
Információt és segítséget szeretnék kérni, 98 Seat Alhambra fűtés vezérlésérő működésével kapcsolatban.
Nagyon kíváncsi volnák rá hogy vajon a climatronik vezélése miatt vagy hiba miatt viselkedik nekem így az autóm.
A jelenség a következő, a hátsó fűtést ventillátora csak késve indul el ( kb. 5 perc menet után)
Az első lábtérnél pedih hiába van 22 fokra álítva a hőmérséklet autómata módban is fúj be néha jéghideg levegőt, ezt csak akkor nem teszi ha kiakasztom a felső hőmérsékletre.
Kérdésem ironikus volt!nincs baj a nappali fénnyel,csak annyi hogy pont annyira fontos lenne ha hátul is lenne.részemröl baromság és veszélyes hogy emberek vígan közlekednek ezzel hátul meg semmi világítás.látni és látszani!!!
Szerinted ha nappal nincs szükség a hátsóra akkor az elsőre miért van szükség?
Legtöbb esetben nappal nincs szükség a hátsóra, de így október végén már délután 5 óra felé biztos, hogy olyanok a fényviszonyok amikor a hátsót is ki kell világítani!
Azt meg remélem nem kérdezted komolyan, hogy az elsőre miért lehet szükség? Hátulról ugye 10 - 50 km-es tempóval közeledsz valaki felé, míg szemből 100-200 km/h a sebesség. ... Nyilván egy ráfutásos baleset sem szerencsés csakhát sokkal több időd van észlelni hátulról egy járművet, mint előről.
Jellemzően lakott területen kívüli használatra lett kitalálva. Nappali fényviszonyok mellett nem is kell hátsó világítás szerintem.
Csak egy kis köd vagy szürkület és máris nagyon jó lenne ha lenne hátul fény: én nagyon szidom a sok okost aki elől a legvadabb led fénysorral közlekedik, de hátulról semmit nem látni belőle. Sajnos legtöbbször eszükbe sem jut milyen veszélyhelyzetet teremtenek.
Igaz ami igaz,a mostani lámpák nem összehasonlíthatóak egy 15-20 éves technológiával! Egyenlőre foncsorcsere volt /nálam legalábbis/,aztán majd ha megint kezdek homályosabban látni kiokoskodjuk a megoldástmegoldást ; optikus,foncsorozás,projektor csere,autócsere, ...
Nyár elején volt foncsorcsere. A régi sem volt túl rossz állapotban ,mint utólag kiderült / a műhelyben mutattak pár hulladékot / ,de érzékelhető a különbség! Csak sötétben,vagy ködös időben használom,egyébként kb. 3 éve ezt https://lumenet.hu/osram-drl301-clamp15-nappali-menetfeny
