Nagy tételben 1200 ojró volt darabja. Köztük romok, de újszerűek is. Hónapokig árulták mire egy valaki elhozta. Már terül szét az országban a nepperek között.
Nekem volt pizzériám, az olcsó Swift összességében többe került, mint egy újonnan vett Seicento.
Az utcákon egyre több ev-t látok a kiszállítós autók között, az egyik giroszosnak pl. 5 db elektromos Smartja van, de eUp-ból is szaladgál már egy csomó. Háborogtak is miattuk a kollégák, mert foglalták a töltőket, itt még sok helyen lehet(ne) ingyen tölteni.
Odakint autómegosztós járművek voltak, azoknál ez az akku előny, üzemeltetői szempontból jobb, mint a ZEBRA volt (ami azért nem teljesen halott ügy, mert olcsó, szóval farigcsálják még).
Amúgy meg úgy van kitalálva, hogy a karbantartási költségei alacsonyak legyenek, ezért lehet "slaggal" tisztítani, és ezért lehet pillanatok alatt szétszedni. Aztán ebből az egészből ez a forma jött ki.
Hogy itthon miért veszi meg egy magánszemély, hát a fene tudja.
Kérdezd meg a párizsiakat, akik eladták és a magyart aki behozta. Állítólag nem is 30, hanem 40 kwh akku van benne, lekorlátozva. Majd eldöntik a pizzafutárok, hogy vesztik-e.
