Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

409 Creative Commons License 2020.12.23 0 0 35569

"hogy a jó francba lett az anti-theft magyarosítása lopásgátló bammeg.."

 

Mert a gugli így fordítja...  :(   (beszéli a nyelvet, de Romániában él)

Előzmény: Syracusa (35567)
Gabber555 Creative Commons License 2020.12.23 0 0 35568

Köszi! 
Hát igen... sokkal egyszerűbb lett volna angolul hagyni... kiszedtem a 0. bitről a pipát. 
Eddig úgy vettem észre, hogy elakadásjelzőzött az autó éjjel, random időközönként. Ablakból ezt könnyű kiszúrni.

Már mindent kimértem, sorba kötöttem a multimétert, 175 mA az üresjárati (alvó mód) áramfelvétel, ez nem kéne hogy lemerítse 2 nap alatt a 85 Ah -s vadiúj Exide akkut.
Az előző akkut úgy csontra merítette hogy még a kp zár se nyílt. Ill. elvittem a környék (állítolag) legjobb villanyászához, majd 2 nap múlva hívott h vigyem el mert lövése sincs mi a gondja.

Önindító nagyon csúnyán tekert, néha 1 tekerés után megállt, így pár hete azt is kicseréltem (gyári Bosch volt benne). Most szépen indul, de még ki kell tapasztalnom hogy merül- e..

Gyári stream multimédia van benne, azt sem cseréltem.

Ami még hibatünet volt korábban, hogy random elemek működése megszűnt menet közben. Pl. tempomat, index, klíma kikapcsolt. De ezt már vagy egy éve nem csinálta.

Erre hoz még hibát: 

Cím 19: CAN átjáró Címke:. HGJ1K0-907-530-V1.clb
VAG szám SW: 1K0 907 530 F HW: 1K0 907 951
Alkatrész: Gateway H10 0120
Revizió: H10 Szériaszám: 2800105A208CBE
Kódolás: 7D3F0FC2071302
Műhely #: WSC 73430 790 00000
VCID: 2A5BB7AF85FF20D674-807E

1 hibakódot talált:
00532 - Tápfeszültség
002 - alsó határérték túllépve - időszakos
hibakörülmény:
Hiba állapota: 00100010
Hiba priorítása: 3
Hiba gyakorisága: 1
Számláló nullázása: 225
megtett Km: 241011 km
Idő indikátor: 0
Dátum: 2000.00.00
idő: 01:59:21


Töltőfeszültség tökéletes, 14.25v, a generátor is cserélve volt pár éve.
Szóval nem tudom mi lehet a gond... egyelőre tesztelem, lehet h a riasztó kikapcs megoldja! Köszönöm mégegyszer! 

 

Syracusa Creative Commons License 2020.12.23 0 0 35567

Csak billentsd be a lopásgátló inaktív nevű 0. bitet. (Hogy hogy a jó francba lett az anti-theft magyarosítása lopásgátló bammeg... eszem megáll.)

Mondjuk én megnézném az összes last alaram source bejegyzést, hátha mégsem riasztás történt és amiatt merült az akku, de hogy ezen a bugyuta, totálisan magyarnyelv-idegen felületen ezt minek nevezik, azt ne kérdezd. Biztosan 'utolsó ébresztési forrás', vagy valami hasonló hülyeség. De komolyan, minek fordít aki a célnyelvet sem beszéli?

Előzmény: Gabber555 (35566)
Gabber555 Creative Commons License 2020.12.23 0 0 35566

Bocs, a képek lemaradtak:

Gabber555 Creative Commons License 2020.12.23 0 0 35565

Mivel a program nyelvét sajnos nem tudom angolra állítani, nem igazán értem melyik pipákat kéne kiszednem.

bit 1: Lopásgátló (DWA) csak via távV/transponder? 
bit 2: DWA élesítve szándékos SAFE belsőtér figyelő inaktív?

 

bit 6: Dőlés jeladó beépítve?

bit7:  Beltérfelügyelet beépítve?

Esetleg mind a 4 -et?

A másik képen a bit 4: Szirénainterfész lopásgátló (DWA) aktív -ből szintén szedjem ki a pipát? 

Előre is nagyon szépen köszönöm a segítségeteket! 
Szép napot!

Üdv,

Gábor

Gabber555 Creative Commons License 2020.12.23 0 0 35564

Akkor lemegyek és megnézem a 46 -ban. A 09 csak onnan jött, hogy újabb golfokban általában ott van. 

Ami még érdekes, hogy mikor az applications - EDC 15-16 mileage -t szeretném kiolvasni, a VCDS nem tud kommunikálni a vezérlővel. Le van kódolva? 
Köszi!

409 Creative Commons License 2020.12.22 0 0 35563

 

 Honnan jött neked ez a 09-es cím???

Előzmény: Gabber555 (35561)
409 Creative Commons License 2020.12.22 0 0 35562

"A kérdezőnek honnan jött a 09?"

 

Na ez jó kérdés, miközben bemásolja a 46-osról mentett képet.  ???

 

"Nem 2005-ös 1Z az autó, még különálló 46-al?"

 

Eddig én is azt hittem, de most már nem értem az egészet.  ://

Előzmény: Syracusa (35560)
Gabber555 Creative Commons License 2020.12.22 0 0 35561

Köszönöm szépen!

Lementem megnézni, de a 09-Central electrik -ben a long coding helperben valamiért egyik bitnél (3 -as pont) sem volt ilyen opció :(

Előzmény: Syracusa (35557)
Syracusa Creative Commons License 2020.12.22 0 0 35560

Ja, jó, mással kevertem.

Illetve nem is ezt kevertem, de mindegy. Ebben is az akkupakkos sziréna volt már, nem? Vagy tényleg csak kürt?

Későbbi modellévekben végig a sziréna volt, 5Z-ig biztosan. Fura.

+

A kérdezőnek honnan jött a 09? Nem 2005-ös 1Z az autó, még különálló 46-al?

Vagy én felejtettem túl sokat január óta? :)

 

 

 

 

Előzmény: 409 (35558)
atuc Creative Commons License 2020.12.22 0 0 35559

A nullás bitnek pipa, mentés, és riasztó nuku. Ettől még persze lehet hogy merülni fog az akku.

Előzmény: Syracusa (35557)
409 Creative Commons License 2020.12.22 0 0 35558

Már nem.  :)

 

1U sziréna

1Z kürt    6UC 951 101 B

Előzmény: Syracusa (35556)
Syracusa Creative Commons License 2020.12.22 0 0 35557

amúgy itt lesz

Előzmény: Gabber555 (35552)
Syracusa Creative Commons License 2020.12.22 0 0 35556

Ja, ebben még nem 1K0951605* van?

Előzmény: 409 (35554)
409 Creative Commons License 2020.12.21 0 0 35555

A hosszúkodolás segédben kiveszed az adott funkció pipáját, akkor az a funkció kikapcsolva.

Előzmény: Gabber555 (35552)
409 Creative Commons License 2020.12.21 0 0 35554

Ez az autó gyári riasztója, ezt nem lehet "lehúzni". A riasztó saját kürtjéről húzhatták le a csatlakozót. Ezért is a rá vonatkozó hibakód.

Előzmény: Syracusa (35553)
Syracusa Creative Commons License 2020.12.21 0 0 35553

A riasztó van lehúzva vagy a kürt? Ha a riasztó, akkor honnan tudod, hogy beriaszt éjjel?
A G384 a klasszikus, szóval a tetőn van a beltéri UH-k mellett, vagy van csavarozott dőlésérzékelő? (Navi van? )
+Nincs egy angol log? Ez az átköltés tök zavaros.

Előzmény: Gabber555 (35552)
Gabber555 Creative Commons License 2020.12.21 0 0 35552

Sziasztok!


Szeretném teljesen kikapcsolni a riasztóm és a dőlésszögérzékelőm 2005 -ös Octavia Edition 100 -as autómban. 
VCDS -sel a 09 központi elektronika kódolásánál a long coding helperben egyszerűen csak le kell tiltanom ezeket, vagy van valami dolgom utána még az adaptations -menüben is? 

Még mielőtt valaki azt gondolja hogy autót akarok lopni, azért kell kikapcsolnom, mert állandóan beriaszt, és a kürtöt már valamelyik előző tulaj kikötötte. 
Az akkut pedig random éjszaka meríti.

Ezeket a hibákat is kidobta: 

Cím 46: Komfort elektr. Címke:. HGJ1K0-959-433-MIN.clb
VAG szám: 1K0 959 433 AK
Alkatrész: KSG 0401
Kódolás: 18D002007F2D8505484FC61004CC
Műhely #: WSC 00201 233 14443
VCID: 79F958E330D95B4E4D-802C

Alegység 5 - VAG szám: 1Z0 951 171 A
Alkatrész: NeigungsSensor 008
Kódolás: 00000000
Műhely #: WSC 00000

Alegység 6 - Alkatrész: Sounder No Answer

Alegység 7 - VAG szám: 1Z0 951 171 A
Alkatrész: Innenraumueberw.008

2 hibakódot talált:
01134 - Riasztó duda (kürt...) (H12)
004 - nincs jel/kommunikáció
00323 - Járműdőlés jeladó (G384)
008 - valószínűtlen jel - időszakos

Köszönöm a segítségeteket!
Szép estét!
Üdv,

Gábor


balabmw Creative Commons License 2020.12.11 0 0 35551

Igen a gyári 68pines kötegre rá tudod dugni az OBD-n írható EDC15 vezérlőt.

Ez mellett nyilván sok más előnnyel is jár..

Előzmény: _matel_ (35550)
_matel_ Creative Commons License 2020.12.10 0 0 35550

Nekem a műanyag doboz fémre cserélése ezt jelentené.

 

Belülről teljesen más már a kettő de stekkere szemre ugyanaz. Az IC megírásán kívül kell faragni a stekkeren is hogy csereszabatos legyen?

 

Amit feltettél ott azon van a lényeg hogy ne kelljen állandóan szétszedni, kábelről tudjon okosodni? Vagy más előnnyel is jár?

Előzmény: balabmw (35539)
atuc Creative Commons License 2020.12.07 0 0 35549

VW T5 1,9 PD BRR

 

038 906 016 AK vezérlőhöz SGO fájl-t keresek. 

 

Esetleg valaki tud segíteni?

Előzmény: Tdibalazs (35548)
Tdibalazs Creative Commons License 2020.12.03 0 0 35548

Köszönöm a tippet , hétvégén mérek is egy kompressziót.

Előzmény: mica-r (35547)
mica-r Creative Commons License 2020.12.03 0 0 35547

A dugattyú kamra szokott megolvadni, azt menet közben nem annyira érzed meg.

Előzmény: Tdibalazs (35545)
Tdibalazs Creative Commons License 2020.12.03 0 0 35546

Most ismét ránéztem most 18-as blokkban 1-2-3 henger folyamat 4,8, illetve 999 között van , ha nyomom a gázt 4-et , meg 8-at ír , alapjáraton 999.

Tdibalazs Creative Commons License 2020.12.03 0 0 35545

Porlasztóra gyanakszom én is , mert azért egy elégett dugó csak feltünő lenne menet közben.

Előzmény: mica-r (35543)
Tdibalazs Creative Commons License 2020.12.03 0 0 35544

Motorolajnak tűnik , de akár gázolaj is lehet , csak ahhoz túl feketének látszódik , de rálesek mégegyszer.

018-as csatornán 1-es pd elem 4 és 999 értékeket mutat.

Itt a vcds képe , csak telefonnal tudtam fotózni , mert a laptop wifi modulja bekrepált.

 

https://img2.indafoto.hu/1/1/263133_4aabf493401ea283fddeef8304ea32a3/26814307_93d2759b65137e04337262ce6b27b84b_xxl.jpg

Előzmény: 409 (35542)
mica-r Creative Commons License 2020.12.03 0 0 35543

Porlasztó vagy dugyattyú elégett szerintem

Előzmény: Tdibalazs (35541)
409 Creative Commons License 2020.12.03 0 0 35542

Milyen olaj??   A tandempumpában csak a vákuumpumpához kell a motorolaj.

 

Tandem nyomások??  018, 023-as csatorna értékei?

Előzmény: Tdibalazs (35541)
Tdibalazs Creative Commons License 2020.12.03 0 0 35541

Sziasztok! 
Volna egy nagyon érdekes problémám , remélem maradhat a fórumon.
Abban reménykedek hátha tud adni valaki kiinduló pontot a problémám megoldásával kappcsolatban.
Alany egy B6 Passat 2.0 pd tdi (16 szelepes BKP, siemens).
A gondom az volna , hogy fel lett rakva a passatomra egy 2060-as csiga , be lett coolerezve , Réti Feri megírta , 2.3 bar , 42 fokos nyitás, ezután 1 hétig nagyon jól ment az autó majd hirtelen legyengült, mint ha nem kapna rendesen anyagot , hidegen alig akar beindulni , ha beindul akkor is kb 10mp-ig egyeneltenül jár , utána kisimul, olajat , vizet nem eszik , töltőnyomás megvan , geo szépen mozog.
Kiolvastam és mind a 4 hengernél pd elem határérték túllépést írt ki , illetve 1. hengernél valószínűtlen jelet is, ezeket eddig sosem dobta ki és kétlem is , hogy hirtelen mindegyik elkezd rosszalkodni.
Gázolajszűrő 3 hete cserélve, tank ac hallhatóan szépen dolgozik.
Tandem pumpát átnéztem és megláttam , hogy erősen szivárog az olaj belőle.
A kérdésem , hogy a hibás tandempumpa tömítés okozhatja az összes problémát beleértve a gyengeséget is szerintetek?
Köszi előre is a segítséget! :)

409 Creative Commons License 2020.12.01 0 0 35540

A rúd olyan hosszú legyen, hogy ~2-3mm-t kelljen húzni a rugó ellenében, hogy a wastegate karjára tudd akasztani.

A teljes nyitást 0.40-0.45bar nyomáson érje el.

Előzmény: _matel_ (35537)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!