Ez a topic azoknak van,akik nem tudnak/nem akarnak írni a zártkörű topicba.Ide jöhet a Hajdú volánról és a DKV-ról infó,kép,kérdés,egyszóval bármi:-)
Ha tetszik a topik akkor jó szórakozást,ha értelmetlen,akkor elnézést kérek,és tessék törölni nyugodtan.
Minden esetre jó szórakozást kívánok!:-)
A piros Man buszokat mikor dobják ki? Életveszélyes amit ezekkel csinálnak. Vonatpótlóval utaztunk. A 42-es egy forgalmas főút a busz maximális sebbesége 57 km/h óra. Kamionok jönnek mennek nem normális aki ilyent buszt ad ki ráadásul később sorolt ki satufékkel mert biztos elfeljette hogy keresztesen le van zárva a sorompó átjáró felújitás miatt ezért városon keresztül kell menni közben meg 20 25 kamion jön mögötünk. A szelőzzés nulla hátul teljesen kitekert tetővel semmi levegő. Remélem visszafele ikarus lesz ami a múltkor is volt az legalább szellős és gyorsan megy.
Átfutott egy ötlet a fejemen 1-2 hete, és egyre inkább úgy érzem, beszélni kellene róla. Azt már említettem, hogy a 45-ös menetrendjébe bekavarhat, hogy beüzemelik az új Hal köz megállót a Kossuth utca irányába, plusz még a menetidőt is felülvizsgálják a Széchenyi utcai lámpák miatt.
Nos, szerintetek nem lenne-e értelmesebb, ha a 25/25Y viszonylatokat módosítanák oly módon, hogy 22/24 módjára "nyolcasozna"?
A 25-ös a Deréken keresztül menne a Veres Péterig, majd az István úton keresztül jutna vissza a Vincellérig. A 25Y értelemszerűen fordítva.
Ezzel egyidőben a 45-ös megszüntethető, illetve beépíthető a 25/25Y követési idejébe, ami így csócsidőben járhatna 5-7 percenként összevontan.
A Veres Péter utca - Kondorosi Csárda útvonalról egy 37A gondoskodna, a Nagyállomástól a Kéknyelű utcáig. A követési idő lehetne rugalmas, nem hiszem, hogy a 45-ösnek pont a külső szakasza lenne a legkihasználtabb. Ezzel együtt a Vámospércsi út - Nagyállomás összeköttetés is javulna.
Ma hallottam a 31-esen. Öreg úr mondta, hogy a Csemete utca megállót át kellene nevezni kósa-híd megállónak, az ott található "híd" miatt, ami az építkezés fölött van. :D
Ma reggel a "gyorsjárat" megint xtra lassú járattá minősült vissza, amikor is kb. 13 perc késéssel futott be a buszvégre, ezzel alulmúlva a "normál" járat menetidejét is. Ez nem is lett volna annyira nagy gond, bár a tisztelt Nagy Attila úr fenheti a körmét kaparni a "pontos közlekedés" szlogent. Annál nagyobb baj volt, hogy a csatlakozó 25-ösre NEM lehetett felférni, rengeteg utas maradt hoppon a megállóban! (több mint 5). Csak tudnám miért nem tudnak normális közlekedést biztosítani... Ezért fizetek/fizetünk? Nem érdekel, hogy nincs elég buszuk, nem érdekel, hogy nem értenek a menetrendek megszervezéséhez...
Ja, és a késés nem a buszvezetőn múlott, a volvo-k továbbra sem tudnak repülni, ellenben ősz van, egyes fejesek igazán megtanulhatnának már ennél a neves cégnél...
Ezt nem írtam. Arra írtam az ellenőrzést, hogy 3 percet állt a Csokonainál.
A pontos érkezéseket a lámpák beüzemelésével kapcsoltam össze. És nem azért, mert szeretnek korábban indulni, hanem mert korábban kell a Csokonaihoz érkezni, hogy pontosan be lehessen érni a Derékre.
Ez csak egy példa volt, sehol nem írtam, hogy mindenki ezt csinálná. Sőt, mióta üzemelnek az új lámpák, pontos(abb) a 19-es. Az is előfordult, hogy késett, pedig erre nem volt példa a Volán-korszak óta.
Én is úgy jártam egy hete a 19-essel. Az orrom előtt húzott el a Burgundia kereszteződésnél, de addig várt a Csokonai megállóban, hogy gyalog is utolértem. És gondolom nem nekem akart kedveskedni, csak kaptak egy fülest, hogy ellenőrzés lehet.
Ma délelőtt vártam a 41-es buszt a Csokonai Színház oldalában és a 25-ös két perccel hamarabb jött, mint ahogy kellett volna és a sofőr a zöld lámpa (meg a buszlámpa) ellenére kivárta, amíg 11:56 nem lesz és akkor már percre pontosan indult tovább, közbe már az ajtók ezer éve be voltak csukva... A 19-es sztem késett, mert nem emlékszem, hogy jött volna, és én 3/4 12-től várakoztam a megállóban, szóval biztosan nem sietett annyira sokat, mert 11:58-ra kellett menetrend szerint jönnie. Ami az új Hal Köz megállót illeti, amikor mentünk oda a busszal, akkor a régi megállónál egy idős néni várta a buszt és értetlenkedett, hogy miért nem áll meg a busz, miközbe az új megállóban jól láthatóan tömeg volt. Szóval még van néhány buggyant, aki nem veszi észre, hogy már nem a szokott helyen van a Hal Köz megálló... Amúgy olvasom, hogy kinek mi a véleménye a megállóáthelyezésről meg a beüzemelt lámpáról, ezzel kapcsolatban nekem igazából nincs véleményem, mert van ezer bajom, amivel most jobban kell foglalkoznom, mint azzal, hogy mi történik a belváros közlekedési rendjével, ezért is vagyok mostanában ritkábban. :(
Amúgy még valami, hogy a Széchenyi utcán a zöldhullámot jól elkaptuk, amikor a színház felé mentem még reggel. :D
Esetleg fordítva értetted, hogy a külső lenne jobbra/busz és a belső egyenesen?
Hoppá; persze hogy úgy :D
A megállóáthelyezéssel meg az a kérdés, hogy emiatt mennyien döntenek úgy hogy ezentúl nem tömegközlekednek.
Nem hiszem, hogy emiatt konkrétan bárki átszokna biciklire vagy kocsira. Aki eddig tömegközlekedett, az továbbra is fog, max bosszús lesz. Ha meg valaki átszokik, az nem ennek lesz köszönhető, hanem a pontatlan közlekedésnek, és a kiszámíthatatlan szolgáltatásnak.
Szerintem nem sokan, szóval anyagilag mindenképpen megéri, ha emiatt gyorsul a közlekedés
Én is így vagyok vele, csak elég nagy hibát követtek el a tervezésnél, túl rövid lett a megálló. És már ki sem lehet kerülni a konvojt, mert szemből jövő forgalom van a másik sávban.
Ugyanolyan hiba, mint amit tegnap írtam a buszállomás előtti megállóról. Kb. 1 méter hiányzik hozzá, hogy ott is két sáv legyen, és ne kelljen kisorolni azért a pár lépésért.
(mondjuk arra már nem emlékszem, hogy miért volt rossz helyen, de elhiszem)
A sáveltolás miatt. Ha marad a megálló, bedugul a Széchenyi, mert nem tudnák megelőzni az álló buszokat az autósok. Még a jelenlegi helyzetben is nehéz néha.
"Azt tudja valaki, hogy az új megálló (a Segner fele) van közelebb a Piac utcához, vagy a Csokonai megálló? Csakhogy merre gyalogoljak a 25-öshöz? Eddig egyértelm volt, de most már nem vagyok benne biztos."
Egyik sincs közelebb. Mind a kettő ugyanolyan messze van, 250 méterre.
..a Széchenyi utca Piac utca kereszteződés belső sávja legyen buszsáv, és csak a buszok, illetve a jobbra kanyarodó autók használják.
Hát a belső sáv az a baloldai, ha onnan kanyarodnak jobbra, és a tőle jobbra lévő sáv megy egyenesen, akkor abból baj lesz :)
Esetleg fordítva értetted, hogy a külső lenne jobbra/busz és a belső egyenesen?
A megállóáthelyezéssel meg az a kérdés, hogy emiatt mennyien döntenek úgy hogy ezentúl nem tömegközlekednek. Szerintem nem sokan, szóval anyagilag mindenképpen megéri, ha emiatt gyorsul a közlekedés (mondjuk arra már nem emlékszem, hogy miért volt rossz helyen, de elhiszem).
Azt tudja valaki, hogy az új megálló (a Segner fele) van közelebb a Piac utcához, vagy a Csokonai megálló? Csakhogy merre gyalogoljak a 25-öshöz? Eddig egyértelm volt, de most már nem vagyok benne biztos.
"Az eddigi – néhány napos – tapasztalatok azt mutatják, hogy a kialakított új forgalmi rend beváltotta a forgalom torlódásmentes levezetéséhez fűzött reményeket, az autóbusz-megálló visszahelyezése korábbi helyére ezért nincs napirenden."
Néhány nap alatt le is lehet ilyen következtetést vonni...
