Keresés

Mar csak az 5. kep hianyzik, hogy...es ilyen lett :-(

35-ert vettem es 35 a lakatosmunka, ami sztem nagyon barati.Gondolom lattad a kepeket a masik topikban, szinte az egesz uj es profi munka.

Mennyiben van így festés nélkül?

Koszi.

Elfogultság miatt nem nyilatkozhatom, de azért jó lenne az!

Fekete ill felniezüst, ha minden igaz.

Ma Travett szakival "összeapplikáltuk" a 2 vasat, én meg átszineztem egy kicsit a futót.

 

 

 

 

Udv Mindenkinek!
Meg tudna valaki mondani, hogy a kulinak a belseje illetve a kereke milyen szinu volt eredetileg?

Meg a tank két oldalára Pannónia emblémát felteszel, legalább azt hisszük, hogy ez az új Pannónia :-)))

Ferencnek nincs vizsgája. Az jó, ha az off motor egyik pipáját lehúzom? :-))

 

De csak egyhengeressel lehet jönni a kis városunkba :-))))

ok-s. Küldjél l.szi mél-t, mit szólnál szombat ebéd utánhoz?

Barna bácsi! Hírszerzéseim szerint újlengyeli vagy! Eljöhetnél megnézni! Max 40km.

Köszönjük, tanulságos!

Bogarásztam a világban, vannak csodák, de mindegyik 2 nyomon fut. Találtam egy oldalt, ami kifejezetten az 1 kerekű utánfutókról szól, a 2 magyar is rajta van
1 kerekű

Köszönöm a kimeritő választ.
A Travett utánfutóval egységes képet mutatna :-)))
Komolyan, tudnál a mailomra (működik) egy kis anyagot küldeni (méretek, súly, ürtartalom, ár).
Köszi
Barnabás

Láttam a fogatot én is, de szerintem vagy a kuli a kicsi vagy a motor a nagy, énszerintem nem nyújt olyan egységes képet mint a Pannónia-kuli együttes! Ha van a kulin műszaki akkor csak a vonórészt kell megcsinálni és mehet a szerelvény! A motort nem kell összevizsgáztatni a futóval! Szó szerint nem tudom idézni, de nagy vonalakban:  Minden Magyarországon forgalomba helyezett( rendszámmal ellátott) motorkerékpár jogosult 80 kg összsulyú egykerekű utánfutó vontatására! Tehát nem 75, nem 85 , hanem 80 kg összsulyú! Mert , ha az autóra vonorészt rakatun akkor azt le kell vizsgáztatni, hogy a vonórész hány kg ( 0-750kg-ig) összsulyú utánfutót vontathat! Motor után viszont csak a 80kg-os! Természetessen csak kuli ( vagy ahhoz nagyon hasolító) vonórésszel ,mert azt már bevizsgálták. Minde ettől eltérő vonórészt be kell vizsgáltatni!

Sziasztok!
Akivel nem találkoztam még : főleg a Pannóniás fórumon fordulok elő, nagyon ritkán a Danuviáson. Pannóniáim és Danuviáim vannak, a Pannóniás társasággal motorozom.
Most vettem egy nagy DragStar-t, és az a hülyeség jutott eszembe, hogy utána akasztok egy Kulit (már láttam fényképen egy ilyen paksi fogatot). Azért, hogy ha ezzel megyek a Pannóniák közé, legalább az utánfutó legyen magyar.
1. mit szóltok hozzá?
2. hogy zajlik a műszaki ilyenkor, egyáltalán megy a dolog?

Köszi a válaszokat

    JOBB KÉSŐBB MINT SOHA!

passz :-)))

A Pillén, hol található a vázszám ? 

Előbb utóbb igen :-))

Végül is igazad van, Majd nyáron ki próbálom

Csiszolunk, vagy nem csiszolunk?

Lengéscsillapító kell! Nem hiába tettek a Kuli alá is! A Travett forgalmiban benne van, hogy "zárt". Igy én kimaradok a vázhúzásból! :)))) 

Semmit, ha a rakomány úgy van rögzítve, hogy ne okozzon balesetet.
Gondolj bele, egy csónakszállító utánfutó vagy egy motorszállító is gyakorlatilag váz.

Nem tudom a hatóság, mit szólna hozzá, ha doboz nélkül vontatnánk természetesen műszakival és világítással

"Én a lengéscsillapítást hiányolom! "

 

Miért kell arra lengéscsillapitó, a kuli és a travett sem hiányolná, a megengedett 40 kg terheléshez, mert ugye így is pattog mindkettő

Nekem a Kuli tűnik egy jó konstrukciónak, ennek a csőváznak a láttán az is felmerült bennem, hogy milyen lenne a kuli doboz nélkül.

Való igaz! Ez fel se tünt! Én a lengéscsillapítást hiányolom! Nyilván nem a Magyar utakat vették alapul.