Ide várjuk mindazon grafomán kollégák hozzászólását, akiket nem zavar, hogy a minőségi hozzászólásokat inkább mennyiségire cseréljük! Egy szabály van, ne anyázz és ne írjál csúnyákat!
A németek megúnták a lehúzást és találnak jobb helyet is, plusz a volt NDK-sokkal is bárhol találkozhatnak.
A magyaroknak nincs pénzük, akinek van, az inkább külföldre megy.
Itt évtizedek óta semmit nem fejlesztettek, és ha éppen rossz idő van tényleg nem nagyon van mit csinálni.
Mi is lejárunk néha, egy hétvégét el lehet tölteni, de egy hetet nem szeretnék ott lenni.
És ha azt nézem, hogy úgy kezdődik, hogy benzin + matrica kb. 15e Ft, amiért egy átlagmagyar 2 napot dolgozik, akkor máris értem miért kong minden az ürességtől szezon közepén is.
Te, őszintén agyaltam lefele menet, hogy lehet csak jobb lenne apatúrázni egyet vasárnap, de mondom magamban, ha nem próbáljuk ki, sosem tudom meg :)
Nagyon jól szórakoztam. Jgab volt a nap sztárja, mert nagyon szép tempót ment a végére. Már este érztem, hogy olyan izmaim vannak, amikról nem is tudtam, ma reggel pedig konkrétan fájt lenyomni az ébresztőórát :)
Ettől függetlenül nem leszek egy track day monster, legalább is a bálnával. De ha egyszer majd sok szabadidőm lesz, összelapátolok egy tizenéves sportgépből valamit, aztán megkeresem azt a 13 másodpercet :)
Ja. Kb 15.000 Euró volt az ára 2002-ben, kap érte 5-öt.
Bukta 10.000 Euró.( Én ennyit adtam ki motorra az elmúlt 15 évben összesen, és még ér valamit a Banditom). Tavaly 2200Euró volt a nagy szerviz a képen látott motornak, az ilyen mókákat hozzá sem veszem.
Újabban én is így szoktam. Éjjel tudok aludni, reggel meg fitten ott vagyok a cél közelébe. Nagyon nagy találmány, és kb. ugyan annyira jön ki, mint az üzemanyag+kopásdíj, és a szállásköltséget, meg kb. 8-10órát meg is spórolok egy ~1250km-es úton. (Feldkirch-Wien vonalon szoktam)