A motortérben kellene megnézned a test vezetékek csavaros csatlakozásait. 6-os anyákkal van több helyen a karosszériához rögzítve. Mozgasd meg őket, lehet, hogy valamelyik mozog, vagy a kezedbe marad. A váznyúlványokon, illetve az akksi tálca környékén keresd.
Elindulok vele akkor minden ok, aztan gondol egyet es az uzemanyag visszajelzo visszaall nullara, a ventillator (klima eseteben az is) megall, nincs feklampam es elol sem vilagit egyik sem. Meg az index sem. Viszont visszajelzo panelen a vilagitas visszajelzo vilagit, mintha semmi baj sem lenne. Aztan ha visszalassitok, akkor minden hejre all. Van olyan amikor teljesen meg kell allnom, hogy minden mukodjon. Aztan elindulok es 1-2 km minden leall.
A motor jol dolgozik, az auto halad, csak hat vilagitas nincs semmi.
Ja a radiot kikotottem, mert azt hittem az a baj forrasa...., de nem.
Tegnap kicseréltem a fojtószelepet, mert mindenki arra gyanakodott. Javult a helyzet egy jó ideig, de aztán megint előjött a hiba egy picit, bár közel sem akkora mértékben, de picit érezni.
Ohh. Némi adalék még, hogy mikor reggelente elindultam vele a hűvösebb levegőn viszont szinte semmi baja sincs általában.
Próbáltam összekötni a benzinszagot és a nem menést, hogy esetleg valahol folyik a benzinem és kisebb a nyomás és ez okozza a hibát. De ezt a hidegebb levegőn zömmel rendes üzem nem támasztja alá, hisz a teóriám szerint az oxigénben dúsabb reggeli levegő pont akkor támogatná a motort, ha sok benzint kap.
Tegnap reggel néztem hibakódot, illetve kitöröltem a régebbi meglévő hibakódokat. Csak egy P0141 maradt, ami a második lambdaszonda fűtés áramkörére vonatkozik. Egyéb hibakód (a MIL lámpa hibáján kívül) nincs. Élő adatként néztem a gázpedált is, de a százalékértékeket normálisnak mutatta minden gázállásban.
Friss Zafirásként (ős Vectrásként) egy problémával fordulnék a közösséghez. Hétfőn vásároltam Egy 2001-es Zafira A-t Z18XE motorral, automata váltóval. Mióta meg van, volt néha apróbb probléma, illetve már kedden napközben éreztem, hogy mintha minél jobban nyomom a gázpedált, annál inkább torpan. Pénteken viszont kicsúcsosodott a dolog, ugyanis csak akkor "húz", ha épphogy rálépek a gázpedálra. Onnantól kb 90%-os gázpedál állásig inkább mintha nem is nyomnám a gázt, majd 90% felett hirtelen van nyomaték és húz, bár akkor sem annyira, mint ami egy padlógáztól elvárható lenne. Ez biztos, mert - automata váltós lévén - padlógázon visszavált 2 fokozatot, viszont annyi nyomaték nincs, hogy elérje azt a fordulatot/sebességet, ahol feljebb váltana a váltó. A gázpedál biztosan jó, mert ahogy egyre jobban nyomom a gázt, a váltó visszavált, tehát érzékeli a vezérlő a gázpedál állást.
Enyhe benzinszagot érzek, mióta nálam van, illetve a tanksapka letekerésekor jó hosszasan sziszeg. Gondoltam, nem szellőzik a tank és próbaképpen az eredeti tanksapka helyett egy "mankó tanksapkát" dugtam bele (amit benyakutakon kapni), mert azon egy teljesen nyitott szellőzőfurat van. A probléma maradt. Nem tudom, hogy a két hiba között lehet-e összefüggés.
Ugye adalék, hogy ezt a problémát, bár korántsem olyan mértékben, mint tegnap, de csinálta. Attól még lehetett menni az autóval, de tegnap gyakorlatilag folyamatos padlógázokkal kellett hazajönnöm, hogy egyáltalán menjen.
Álló helyzetben csináltam egy videót is, amin az látható, hogy a gázpedált nyomom lépcsőzetesen egyre jobban és, hogy ennek ellenére hogyan változik a fordulatszám.
Van egy 1.6 benzines 2018-as 'C' Zafirám SIDI B16SHT motorkóddal. 26 000km van benne Magyarországi utakon használt. Mindkét LED-es lámpa sarkánál elindult egy sérülés. Opel visszautasította a reklamációt: "fényszórók cseréjét garanciális kereteken belül nem tudjuk csinálni, a fényszóró vélhetően külső erőhatás miatt sérült "
Semmilyen külső erőhatás nem érte. Azonos helyen, azonos méretű sérülés ráadásul azonos időben. (elég valótlan, hogy pont ugyanoda ugyanakkora erővel felverődött 2 kavics)
Másnak is van hasonló problémája? Akinek hasonló évjáratú Zafirája van nézze meg és ha nála is van ilyen sérülés írjon.
A benzinszag probléma megoldódott. A magas nyomású csőt egy fém alkatrész kidörzsölte. Ami kis benzint kifújt az el is porladt. Ezért nem volt folyás nyoma csak szaga. A cső cseréje megoldotta a gondot.
Üdv mindenkinek ! B Zafiráról kérdeznék a mesterektől ! 227911 hibakódom van , a fojtószelepet kitakarítottuk , egy kb 20 centis vákumcsövet kicseréltünk , de a szervizkód visszajött, próbáltam egy kicsit meghajtani , akkor meg a teljesítményét is leszabályozza , ami egy újra inditással ugyan helyreáll , de a hibajel megmarad. Hol kell keresnem a hibát? Köszi mindenkinek!
Hello! Nekem is volt ilyen gondom, s csak nyáron a melegben jelentkezett. Néztem mindenhol mindent, de nem találtam az okot. Végül szerelőhöz vittem, aki leszedte a motorról a deklit, s akkor lehetett látni, hogy a hengerfej alól a 2-es hengernél egy vékony csíkban folyott ki az olaj, rá a kipufogóra, ahol szépen elégett. Hengerfej pakolás csere után a szag megszűnt.
Szervusztok. Azt vettem pár napja észre az autóban (1.6 xer zafira b) hogy állás közben ha megy a ventilátor, enyhe benzin szag van. Ma is éreztem, megállás után fel is nyitottam a motorháztető, enyhén valóban lehet is érezni a benzindzagot. Nézegettem a befecskendező környékét, de sehol n látok nyot arra, hogy folyna a rendszer, persze nem is látok belőle sokat. Szerintetek mi lehet a gond? Az autó egyébként jól megy, nem rángat. Nem vettem észre két tankolás között jelentős távolság csökkenést sem.
Szép napot kedves Zafira tulajdonosok! Magam is az vagyok, de éppen típusváltásra készülök, s ezért eladóvá válik az autóm. Gondoltam először ide írok, hátha valakinek megtetszik. Az autó egy 2006. 06. havi B Zafira, 1.8-as benzines motorral, 140 lóerővel. Szine ezüst, belső kárpit fekete. Van benne 299.718 km. Műszaki vizsga érvényessége 2021.12.08. Tavaly vettem. Az előző tulaj szerelő, s esküszik rá hogy 250 ezer körül kuplungot cserélt, 260 ezer körül generátort, 280 ezer körül féktárcsákat és betéteket, bal első gömbfejet, vezérlést. Hiszek neki, évek óta hozzá hordom mind az én, mind a fiaim autóját. 294 ezernél már én cseréltettem bal hátsólámpát ( lekoccoltam ), fék-kötelet, hátsó fékcsöveket, fékolajat, termosztátot. Aztán januárban a műszaki előzetesen közölték, hogy cseréltessem le a hátsó felfüggesztés szilentjeit is. Metettem. Most meg átvenném fiam autóját, ezért ezt eladnám. Néztem a használtautón, olyan 1.1 körül mennek. Persze nincs semmi kőbe vésve. Ha valakit érdekel, kérem keressen.
Lenne egy újabb problémám a hűtőventillátoromon tönkre ment az előtét ellenállás és így most a klímát nemtudom használni. Már szinte mindenhol kerestünk hozzá de nincsen. + Hűtőventlilátort se találtunk. 4 pólusú kellene. Zafira A 2003as 1.8as.
A klímàsok biztos megköveznek, de tanàcsolni szeretném minden màrkatàrsnak aki hosszabb ideje nem hasznàlta a klímàjàt a gàz elillanàsa utàn, hogy ne, ismétlem: NE a vàkuumos próbbàval kezdje a rendszer újra töltését hanem a nyomàspróbàval! Ugyanis a vàkuum lényegesen kisebb terhelést ró a rendszerre mint a működési nyomàs ami az opeleknél amúgy is nagyon magas.
Úgy jàrtam ugyan is, mostmàr màsodjàra, hogy a vàkuumtesz jól sikerült, ennek ellenére az astràban fél év utàn pàrolgott el a gàz, a zafiràban pedig 5 perc, kb 3km utàn szakadt szét a hűtő. Természetesen a töltêst és a munkadíjat ugyan úgy ki kellett fizetnem. Ha ott helyben a nyomàspróba lett volna és ott szakad szét, legalàbb a gàzt nem kellett volna ki fizetni és elpàrologtatni az atmoszféràba.
A vizsgàn tudni fogjàk, hogy gyàri. Nincs vele gondod. Esetleg megnézi, hogy fólia-e amit làt de ràjön, hogy gyàri. Nekem sincs benne a forgalmiba, gyàri enyhe sötétítésű.
Angliaban elek es ean egy Vauxhall Zafira B. 2005 os evjarat. Vettem egy masik autot. Esetleg ha valakit erdekelné es lat benne fantaziat egy angol autoban, akkor jelezze. 1.6 os benzi. 157e merfolddel. Ket uj es ket nagyon jo allapotu gumival. Elol uj uj fektar, fekbetet. Az auto nagyon jo motorikus allapotban van. Kasztni koranak megfelelo. Life felszereltseg. Ha valakit erdekel emailben irjon, vagy kresre ide is teszek fel kepeket. Ara 650 font. Szallitast azt nem tudom megoldani. Email: pittyfair@gmail.com.
Sziasztok 2005 1.9 cdti 120le B zafira a napi elsö beinditásom nehezen megy hibakód 03808 izzitogyergya izzitorellé ki lett cserélve,a probléma meg maradt tudna e valaki segiteni hogy most mit tegyek.Vagy most mi tévö legyek mert nem tudom hogy mit csináljak.Választ elöre is köszönöm.
Egy kis segítségre lenne szükségem. Zafira A hátsó elektromos ablakok nem működnek egyik oldal sem. Ajtó átvezetők kijavítva mindkét oldalon, biztosítékok jók. Olyan mintha a bal első vezérlőn le lenne kapcsolva, a hátsó kapcsolók világítása sem megy. A vezető oldali kapcsolón kívül még mi vezérli az ablakokat? Jobb A oszlop lábterében lévő modul csak a központi zárat vezérli ha jól sejtem.
Segítségre lenne szükségem. Tavaly ősszel vettem egy 2003as Zafirát Elegance felszereltséggel, amin ugye gyárilag sötétítettek a hátsó ablakok. Viszont kicsit későn, de csak most eszméltem rá, hogy ez nekem nincsen beírva a forgalmiba + műbizonylatom sincsen róla. Azt szeretném tudni, hogy van e ezzel valami teendő. Vagy mivel széria felszereltség nem lesz vele gondom, pl. Ha megállít a rendőr. Az autó Németországból behozott. Sajnos nincsen Car Pass kártyám se.
Hírek
Hírek
