Keresés

én sem vettem, készítettem :)

ebből is látszik , hogy nem minden nap csinálom,

ilyet még nem vettem, elég volt a köszörült fűrészlap-))))

Ezek elektromosan működő motorok, nem lehet csak elektromosan visszaállítani.

tömítés letoló nem játszik?

:)

késsel/tapétavágóval lekapar , vékony tömítőmasszával fel az ujj

Maga a bovden teljesen rendben van, az alapjárati motor nem engedi annyira vissza

a fojtó szelepet hogy megfeszítse a bovdent az alapjárati motoron a dugattyú

(vagy minek hívják) nagyon kiáll így a fojtó szelep bőségesen adja a naftát a motorba

próbáltam valahogy az alapjárati motor dugattyúját visszatolni de sehogy sem sikerült

szétszedni nem merem magamnak

valaki találkozott már ilyen problémával esetleg valami ötlet mi lehet a gond?

Előzmény:

91-es Renault Clio-m van benzines 1.2-es, belementem egy jó nagy pocsolyába és utána

rögtön elkezdett bőgni a motor kb. félig beesett a gázpedál a motor nem teljesen de olyan

jó erős gázon bőg rögtön indítás után és folyamatosan, többször újra indítottam hátha

helyreáll de a hiba nem szűnt meg, ahogy megmozgatom a gázbovdent a motortérben laza

nem feszes mint eddig.

Köszi a segítséget!

Jó reggelt Urak!
1999 (200e Km felett) swift gyári vízpumpáját cserélem. Van arra valami praktika, hogy az odakövesedett tömítést egyszerűen el tudjam távolítani a tömítőfelület rongálása nélkül?

kép nincs?

azt vagy ott marad, vagy nem... 

a riziko faktor benne van.. es mar ateltem parszor. (hova lett az a ^urva golyo ?)  

a lentebb vazolt megoldasnal ez szoba sem kerulhet..

..mert nincs ami ki essen.

raadasul nem rideg csapagygolyot hasznalsz..ami inkabb alakit, mint idomodik.. (ez foleg CR-nel elony )  hanem keplekeny alu otvoztetet. 

...legyen mindegy. 

mindket verzio mukodik.. csak van amelyiknel kevesebb - lehet- a pulzus . :) 

Q nem sértődik

fentről, lentről golyót mindig helyre lehet tolni, oldalt lévő furatban csepp zsír a hollandihoz tapasztja...

Írtam neked egy privit -teljes tanácstalanságomban. :-)

nincs minden haztajiban.. de muhelyekben azert elofordul parszor aluotvozet csavar. 

ezek tobbnyire torx fejuek..(majdnem kup )  az M6 T8, az M8 az T10. stb. van varia. 

en ezekbol szoktam CR/fek hollanderekbe dugot gyartani..

mert konnyen alakithato, (furogep, koszoru, csiszpapir ) es konnyen, nagy feszites nelkul  zomul a helyere.. 

..es fo lenyeg.. 'nyele' van. .

ha athuzod a hollander lukan a nyelet, gumigyuruvel lehet rogziteni, 

..azt nem esik ki, meg szanaszejjel allandoan mint az csapagygolyo.

Q nem sertodik, az otlet jo, mukodik.. en csak a 'fejlesztett'  valtozatot irom. 

(mer' ha mar szerszam, akko' nezzen is ki ugy. :) 

Keresd meg mitől laza.

Sziasztok!

91-es Renault Clio-m van benzines 1.2-es, belementem egy jó nagy pocsolyába és utána

rögtön elkezdett bőgni a motor kb. félig beesett a gázpedál a motor nem teljesen de olyan

jó erős gázon bőg rögtön indítás után és folyamatosan, többször újra indítottam hátha

helyreáll de a hiba nem szűnt meg, ahogy megmozgatom a gázbovdent a motortérben laza

nem feszes mint eddig.

Van ötletetek mi lehet a hiba és vajon házilag orvosolható-e?

Köszi előre is.

Köszönöm a tippet!

Hasznos, megjegyzem. 

Sőt adtál egy ötletet ,hogy tudom pofonegyszerűen ledugózni a főféket, megnézni most az puha, vagy légteleníteni nem lehet, vagy mivan.

Nyilván hétfő reggel gondoltam, nem azonnalra.

(a bemegyek-van csak arra vonatkozott nem webshop ami 4 nap amig kézben, meg jó akkor megrendeljük, talán jövő szerdán jön...meg stb.)

fogsz egy 5mm acélgolyót meg egy fékcső végéről hollandert és tökéletes lesz légtelenítő csavarként.

lehet hogy a hollander "orrát" le kell vágni hogy beérjen elég menet

szombat délután?

Nem tudja véletlen valaki, minek van  M10x1-es légtelenítőcsavarja?

(Esetleg hol kapok azonnalra, boltba be, és van?)

Kicsit ilyen történetben vagyok:

http://totalcar.hu/magazin/hifituning/fekszereles/

 sk velemeny

nem hisztis  auto. 

Üdvözlet Mindenkinek!

Új vagyok itt, leginkább a Xantián vitézkedek.

Kérdésem: az asszony beleszeretett a Hyundai Getz-be 2009-2010 évjárat 1.1. benzin 100 e km alatt (ez alapból röhelyes), miután porrá törte a 2006 gömbölyű Suzukit. Lehet ebből nagy bajom ha megkapja és boldog lesz tőle pár évig? Nekem meg nyugtom?

Picit, talán tényleg...  :-)

Túlzol,

de szerintem is ez a legjobb. A régi,vastagabb fej talán még jobb.

Ügyesek, megoldották.

Én WSP80-at használok. Akkora mint egy Rotring cerka és 80W.

http://www.yeint.fi/index.php?main=272&productCat=940&productID=9955

12V dc, és kattog is. Bár csak 30W az elég karcsú

Forrasztgatni vízi járművön??
Meglepsz.

A kattogósban sehol, az elektronika a DC-ben van, hogy pontosabbak legyünk a DC-hez adott állomásban.

Kattogósban nem tudom hol az "elektronika", mikor a 12voltosokban is a heggyel állítod a hőmérsékletet...

Használtuk DC-ről mi is anno a régit, két autót sorba kötöttünk az utca közepén :) Annyi idő alatt(?) nem mágnesezte fel, legalábbis kapcsolgatott, meg utána is.

Az volt a jó akkor a wellerben, laktelepen a pincében a kisfesz. pilács is 24V AC, bőséges tartalékkal... csak ha valaki lenyomta a villanyt kint, ne égjen "potyára" nem tudtunk forrasztani ... :D 

jól teszed