Keresés

Részletes keresés

TotalBike címlap TotalBike fórumok
OutsieR Creative Commons License 2019.10.21 0 0 346

Kepek holnap keresek, es a mostani km-ora allast is csak akkor tudom megmondani :) Es van a gyari karbin automata szivato 😏

Esetleg ha valaki meg tudja valaszolni majd a kerdeseimet, annak nagyon tudok orulni ☺️

Előzmény: daty55 (345)
daty55 Creative Commons License 2019.10.21 0 0 345

Szia!

 

Üdv a csapatban!

Nagyon köszönjük a hosszú távú tapasztalataidat!

Ha jól tudom, a gyári karbin nincs szívató.

Nekem nem is igazán a hideg miatt nem indul, hanem akkor, ha pár napi áll.

Ha akkor beindul, füstöl, mint  agyár kémény.

 

Azt nem írtad, hány km van benne, csak azt, hogy anno 4.800 km volt már benne, mikor nullázódott.

 

Esetleg kép?

 

Üdv!

 

Daty

 

 

Előzmény: OutsieR (344)
OutsieR Creative Commons License 2019.10.21 0 0 344

Sziasztok.
mivel az Egü fórum egy jó ideje bezárt, gondoltam csatlakozom ide. Én egy 2010-es Magnet RS-t hajtok. Azóta nálam van, újonnan vettem, bár az elmúlt években keveset ment, mert nagymotort használtam. Most, hogy idén költöztem nagyfaluba (BP) ismét létjogosultsága lett. Leírom röviden én is a tapasztalataimat.
Anno gariban nekem cserélték az első balos lámpát a ledek miatt, illetve a műszerfalat a km ugrás miatt. Ezeken kívül gyári hiba nem volt vele. Tavaly egy jóbarátom használta, sikeresen megfőzte a blokkot, cseréltük Top Performance-ra, és kapott egy Stage 6-os variátort, 4,5-es görgővel. A darálásos probléma nálam is előjött, mi cseréltük a gyertyát, CDI-t és a trafót is, azóta nem volt vele baj. Vízpumpa gumik ha kezdik megadni magukat, hallani, mert elkezd "csörögni".
Bal fékmunkahengert cseréltem, mert átengedett. Egütől rendeltem újat, de gariban cserélték. Most viszont észrevettem, hogy nem mindig ugyanott van a fogáspontja, lehet ez is átenged. Van hozzá felújító készlet, vagy olcsóbb alternatíva? Nem szívesen venném ismét a gyárit.
A zavarszűrős gyertyáról: nekem anno az egyik kötelező szervíznél egy noname kínai Lichi gyertyát raktak bele, és 50 méter után úgy villogott a műszerfal, mint a karácsonyfa. Volt egy kis veszekedés a szervízzel, hogy ez nem zavarszűrős, de ők állították, hogy nem az kell bele, és nem attól van a hiba. Mutattam neki (ott helyben visszaraktam a gyárit), hogy az előző zavarszűrős gyertyával nincs hiba. Nem tudtam meggyőzni, viszont többet nem is mentem hozzájuk. És egy tapasztalat: a zavarszűrő nélküli gyertyától, ahogy villogott a műszerfal, nekem nullázódott az akkori ~ 4800-as összkilóméter. 
Idén először előjött, hogy a karbiból csöpögött a benya. Többször szétszedtük, kitakarítottuk, egyszer csak megszűnt. A hidegben indítással én is küszködtem. 5 fok alatt nem győztem rugdosni, aznapra megvolt a lábnap. Melegen semmi baja nincs.
Most rá kell majd néznem az automata szivatóra (teszt megvolt, szépen kimegy feszültség hatására) és a karbira, mert a tempós pesti haladásnál nekem 100 km-en beveri az 5,5-6 litert, igaz, húzom is neki.
Amiket itt olvastam a síbertű és alapjárat/keverék csavarok állásáról, ellenőrzöm, és igyekszem azokhoz hasonlóra állítani. (más: gyári karbihoz nincs manuális szivató?)
Végsebesség nekem olyan 75-80 óra szerint, de 8500 körül már kicsit darál. Ezzel a setup-pal ennyi a vége? Olyan 4500 körül nyit a variátor.
Jövőre gumit és fékbetétet cserélek.

Törölt nick Creative Commons License 2019.10.15 0 0 343

Dehogy is, részemről szent a béke, a gumis ismereteim nem túl mélyek, azért kérdezek ennyit, nehogy kötözködésnek vedd. 
Szóval a hátsó gumi tiszta, csak egy irányba lehet feltenni, a minta is arra néz. Nos, ha a képen látható első gumit abba a forgásirányba rakom, ami az első gumira vonatkozik, akkor ez a minta pont ellenkező irányba néz. Ez a fura nekem pont, pedig az lenne logikus hogy megegyező irányba megy az első hátsó minta. 
Egyébként ma mentem vele kb 20km-t, valami brutál a tapadása, ég és föld a gyári gumihoz képest. 

Előzmény: Törölt nick (342)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.15 -1 0 342

A 332 hsz be linkelt gumi ugyebár előrefele forog,szóval magad fele gurgatnád.HA mindkettő ilyen,az a jó.Vizkivetők is stimmelnek,akkor értelemszerüen bal oldalon lesz a nyil (berugófele).Mi ezzel a gond? Elöl -hátul is ugyanaz lesz.

De a sima natur gumi egymás mellé állitva sokat elárul.Nyilak eggyirányba nézzenek,és a vágott vizkivetők is eggyezzenek.

Na mindegy,ne ebből csináljunk háborut.

Előzmény: Törölt nick (336)
daty55 Creative Commons License 2019.10.15 0 0 341

Na, ennek örülök!:-)

Előzmény: V.Futár (337)
daty55 Creative Commons License 2019.10.15 -2 0 340

Szerintem is jól érti, nincs kétféle módon vágott gumi.

Előzmény: Törölt nick (336)
daty55 Creative Commons License 2019.10.15 0 0 339

Szerintem ne habozz, jól néz ki, mehet fel!:-)

Előzmény: tohatsu (333)
daty55 Creative Commons License 2019.10.15 0 0 338

Biztos.

Akár milyen a mintája.

 

Ha  a "nyilacskák" előre mutatnak az első keréken, akkor hátul is arra fognak mutatni, már ha betartod a forgásirány szerinti felrakást.

Előzmény: Törölt nick (332)
V.Futár Creative Commons License 2019.10.15 0 0 337

Sziasztok.

Találtam szerelőt, aki darabokra szedte a motort. Most már nem áll le.

Alapjárat 1500-on szépen jár.

Hibát ő sem talált, de megoldódott.

Ami volt:

-gázbovdennél fellazult a kontra anya

-főfuvi gyárilag szűkebb volt, mint ami rá volt írva (meg reszelte)

-nyitott cdi a zárt helyére van kötve. Utánna telefonálgattunk, és ez már ilyen.

Most még annyi van, hogy 5000-nél kicsit darál. Hirtelen gázadásra ránt egy kicsit.

Végsebbeség csökkent 5-6 tal.

Törölt nick Creative Commons License 2019.10.15 0 0 336

Ezt hogy érted?

Lehet, hogy szőke vagyok de ezt most nem értem. Dunlop gumi, szóval a feliratnak hihetünk, valahol van valami turpisság. Neked nagyobb tapasztalatod van, hátha tudsz valami okosat!

Előzmény: Törölt nick (334)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.15 0 0 335

Hát széltől szélig kidolgozva szebben mutatna.Persze ha elfogyott a lemez megértem.

Előzmény: tohatsu (333)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.15 -1 0 334

BIZTOS!! MOST néztem én is.Ha ugyanugy rakod az elsőt hátra,ugyanugy van a bordavágás.Téged átvernek.Miért is csinálnának kétféle vágott mintázatot..!?Ez nem dragster,hogy hátra nagyobb kelljen.Hülyeség.

Előzmény: Törölt nick (332)
tohatsu Creative Commons License 2019.10.15 0 0 333

Sziasztok.

 

Készítettem taposó lemest a robogóra bordás alu lemezből.Még nem fogattam fel,mert egy kicsit elbizonytalanodtam.

Nem tudom hogy ez feldobja-e a motort vagy inkább hagyjam.A burkolatot biztos védené de látványban jobb vagy sem.

Szeretném hallani a ti véleményeteket is.

Törölt nick Creative Commons License 2019.10.14 0 0 332

Biztos?

Itt a mintája. 

Előzmény: daty55 (331)
daty55 Creative Commons License 2019.10.14 0 0 331

Egyetértek XX-el!

Oda teszed, ahová akarod, (akár előre, akár hátra) a forgásirány ugyanaz marad, tehát a minta mindkét keréken ugyanarra szorítja, vagy nem szorítja ki a vizet.

 

 

Előzmény: Törölt nick (330)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.14 0 0 330

Így a legegyszerűbb, lefotóztam neked. 

Előzmény: Törölt nick (329)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.14 0 0 329

....."Az első guminél azért változik meg a menetirány ..".....

 

  Na ezt megint nemértem,miért változna meg a menetirány.Az elsőt ugyanugy fellehet tenni hátra is,hisz nyil mutatja a forg.irányt.Ezt hogy értik??

A régebbi magnet rs-t miért nem hangolták akkor ugy? Semmi változás,csak a külső meg esztétika.Váz ugyanaz.Ott 13 mindkettő.De ha ők mondják...

Előzmény: Törölt nick (328)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.14 0 0 328

Nem hagyott nyugodni ezt a gumi méret és menetirány, ezért felhívtam a gumis webshopot és szervizt ahonnan vettem, elég segítőkészek voltak, ma is okosabbak lettünk.

  • Azért van két különböző méret, mert így hangolják a futóműhöz illetve súlyelosztáshoz a gumit. Ha megnézzük a gyári speckóba, szinte az összes vizesen elől is 130-as gumi van.
  • Az első guminél azért változik meg a menetirány attól függően, hogy előre vagy hátra tesszük fel, mert szintén az első kerék kevésbé van terhelve, illetve fékezésnél nagy terhelésnek van kitéve.
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.13 0 0 327

Nekem első fékezéskor ugrál a kormány elég csúnyán. Lehet rajta húzni, mihamarabb kell mert nekem szerintem már nem sok golyó maradt benne. 
Én XLC TO-S10 szerszámot vettem az anyához, elvileg jó lesz hozzá.

Youtube-on vannak cserélős videók ha beírod, hogy scooter steering bearing. Egyébként ugyan olyan mint egy bicóé. 

Én sem értem miért kell kétfajta, meg azt sem hogy attól függően hogy előre vagy hátra teszem más irányba kell hogy forogjon, tehát ha hátra rakom a 120-asat akkor úgy kell hogy a vizet a gumi széle felé vezesse, ha előre akkor pont fordítva... 

 

Azt a lidlis nyomatékkulcsot sokan szidják. Amúgy a többi Parkside jó, a Parkside aksis fúróm seggére ver a Makita aksis fúrómnak. 

Előzmény: Törölt nick (326)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.12 0 0 326

Felettéb érdekes miért kellett 2 fajta..

Korm.csapágyról jöhetne majd infó.Rossz uton hallok kopogást elölről.Esetleg meghuzható e mint a bicikliken.Annyira nem bontottam meg hogy belekukkantsak.

Vizpumpafogó,vagy vizvezetékszerelő kulcs nemtudom megoldás e a szitálásra.Ez jövő nyári meló lesz már.

Nem idevaló,de lidl-es akkus kerékcsavarozót ne vegyetek.Most vettem 2 órája...vittem is vissza.Kettőt lelazitott a kocsin,harmadszorra lefogtam,és ugy próbáltam.Onnantól többet nem moccant.Lehet kifogtam a selejtest.Pénzt visszaadták.Pedig jó segitség lett volna,minden crovafejjel kompatibilis.

Előzmény: Törölt nick (324)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.12 0 0 325

Ja igen, még annyi, hogy a hátsó kerék anyája egyben van alátéttel. Még az alátétes részhez is raktam, láttam hogy gyárilag is volt, nem csak a meneten. 

Előzmény: Törölt nick (322)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.12 0 0 324

Szerintem nem kontárkodtak. 
Itt a gyári speckó: https://www.motowellalkatresz.hu/Muszaki-dokumentaciok-c10_0_1.htm

Neked Crogen RS van ha jól rémlik, az 130-as mindkettő. 
Az elsőket nem bántottam, az fog rendesen de ahogy a tárcsát megfogta a fékbetét az nem tetszik. Majd egyszer cserélem. 
Én is lehúztam nyomatékra, mentem egy kört és újra lehúztam. 
Nekem most az eleje szitált be de szerintem a kormánycsapágy miatt, télen cserélve lesz, szerintem széthullott. Arra a körmös anyára a kormánycsapágynál milyen kulcs való? Bevittem boltba és nem tudtak adni. 

Előzmény: Törölt nick (322)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.12 0 0 323

Igen...azzal mehet,mivel ken,és hőálló is!

Előzmény: Törölt nick (320)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.12 0 0 322

Na ugye az ugye! Ahogy bekopik,sokkal jobb lesz.Első betétet hol rendelted?

Menetrögzitőt jól tetted,jött már hozzám kuncsaft hogy szitál a moci hátulja,mi lehet.Hát fellazult neki az anya.Még rugósalátétet is raktam alá.

Érdekes számomra ez a 120elöl...130hátul.Munkásságom alatt soha nem találkoztam ilyennel,nem is tudok róla.Valaki ott már kontárkodhatott teelőtted.

Előzmény: Törölt nick (321)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.12 0 0 321

Felkerültek az új gumik. Ez az EBC betét nem tűnik rossznak, még nem tudok nyilatkozni, csak 4km-t mentem vele. Be sem kopott de már jobban fog mint a gyári!

Az első keréknél a 120nm és a hátsónál a 220nm meghúzási nyomaték kicsit fura volt, elsőre azt hittem elnyalta a menetet, de nem, csak húzta össze a dolgokat. Egyébként az összes csavar elég rossz minőségű anyagból van, a fejükön igencsak látszik a ki-be csavarás nyom, hiába a krova. A hátsó kerékcsavart menetrögzítővel raktam össze ahogy gyárilag is volt. 

Törölt nick Creative Commons License 2019.10.11 0 0 320

A fékkulcsnak a lapos részt

ét ami a fékpofákat szétfeszíti érdemes valamivel bekenni? Rézpaszta?

Előzmény: Törölt nick (319)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.11 0 0 319

Ma volt egy kis szerelgetés, megjött a xxmadden által ajánlott EBC fékbetét. Kíváncsi vagyok milyen lesz. :) Végül 2db Dunlop scootsmart gumit rendeltem, a gyári spec szerint elől 120, hátul 130, ja és kb  Mitas áron sikerült hozzájutni. Sokkal de sokkal puhább a futófelülete, mint a gyári guminak. 2011-es a motor de 2008-as gyártásúak a gumik...

daty55 Creative Commons License 2019.10.10 0 0 318

Köszönöm szépen, ha fog még szívatni, veszek egyet.

Előzmény: Törölt nick (316)
Törölt nick Creative Commons License 2019.10.10 0 0 317

Jobban mondva dellorto PHBN 17.5+ szivató mozgató mechanika.Semmi más.Jah 75ös fuvi,meg egy malossi sport betétszűrő cpi-hez.És felejtős az alapjárati+üzemközbeni gondok.

Előzmény: V.Futár (315)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!