Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
Itt egy kis történet egy szerelőhöz akihez ne menjetek (Nógrád megye és Szécsény város):
Oleo Mac Sparta 25 gépre sikerült szereznem szöghajtást és csapágyakat. Össze lett szerelve fizettem is 18 ezer forintot. (Eredetileg kevesebről indultunk, de aztán ahogy teltek a hetek fogyott a türemlem, és nála meg nőtt az ár.) Miután átvettem a gépet azért rákérdeztem, hogy jól működik-e...és most figyeljetek: Ja azt nem beszéltük meg, hogy beindítsam és kipróbáljam!.-mondja a "szerelő". Erre én, hát akkor próbáljuk ki most. Beindult, a damil pörgött, aztán leállt. Kevés volt a benzin, más gond nincs.
És itt a lényeg:
Itthon keverék (cca. 1:49 makita 2 ütemű motorolaj és 95 ÖMW benzin) beönt, pöccre indul aztán meg mikor gázt adok lefullad. Ha csak hagyom, hogy menjen a motor és nem vágom a füvet (ilyet csak most csináltam, hogy lássam mi baj) elmegy percekig. Aztán gázt adok, még felbőg a motor és leáll. MIÉRT? (A törénethez hozzá tartozik a gép állt vagy 2 évet, elötte az apósomé volt aki nem sokat használta, de valószínúleg nem kimélte. A légszűrőnél letört egy kis múanyagvacak ahol bemehetett esetleg poos levegő is?) Szédszedtem a szárat és a motort külön járattam a szöghajtásnál, akkor jónak tünt. Vissza raktam és most ugyanaz. Ötlet, tanács? Azon kivül, hogy vigyem másik szerelőhöz.
Van egy dilemmám. Fűkasza vásárláson töröm a fejem. Namost. Sejtem, hogy a benzines jobb, mint az elektromos. Sajnos az anyagiak gátolnak... De talán egy jobb minőségű elektromos sem olyan rossz. Vagy igen? Hobbikertész lennék, nem hektárokat kaszálnék. (600nm a telek) Hány watt teljesítményben érdemes gondolkoznom? Köszi előre is!!!
Valószínűleg az alapjárat változott meg egy picit. Sokszor füllel nem is lehet észre venni a változást, csak akkor, ha fordulatszámmérővel bemérik. Nem feltétlenül a bejáratás miatt van. A légnyomás változás is érezhető lehet. Nagyon lassan, az La jelű csavarral lehet szabályozni az alapjáratot. Már egyszer tettem fel egy linket a beállításról, de itt van még egyszer: http://www.profi-kertgep.hu/index.php?o=cikkek&p=32
Kérdésem lenne, ha valaki tudja a választ akkor köszönöm szépen.
Első indításkor, a fűkasza rezgése teljesen elhanyagolható volt. A gép még meg sem remegett, alapjáraton. Néhány órai használat után viszont látható rezgés tapasztalható. Kicsit táncol a gép ha magárahagyom alapjáraton. Ez normális? A bejáratás után kialakul egy kicsit nagyobb fokú rezgés?
Az 1 hónapos benzin még biztos jó, ha jól záródó edényben volt. A MOL azt hiszem 3 hónap szavatossági időt vállal. A minőség romlása inkább akkor következik be, ha nem jól záródó helyen van tárolva (mondjuk a gép tankjában), de így is bírja pár hónapig.
Úgy monták, hogy olyasmi a probléma lényege, hogy a benzinben van egy illékony komponens, ami segíti a motor indulását.
Tegnap megérkezett a Zenoa. Bár nem tudtam tisztességesen várni, mert a gönci barackosban idény van, de azért megvárt itthon a gép. Az első ránézésre is faltörő kos benyomását kelti, vagy legalábbis, mint a Star Wars, Jedi visszatér részben a légpárnás motorok az erdőben. Szóval én csak úgy hívom atomerőmű.
Szépen összeszereltem, elolvastam a kezelési útmutatót. Sok érdekes infóvval lettem gazdagabb. Pl: ne hagyjuk megöregedni a benzint. :-)Így nem mertem beleönteni az egy hónapnál régebbi keverékemet. Ma hozok friss "anyatejet" a gépnek. S remélem a zsir, amit kihagytak a csomagból ma megérkezik. Nem szeretném első körben gallyra vágni a "kicsikét".
Heveder kérdés: Fekete, széles vállpántal, Komatsu Zenoa izléses felirattal, minden oldalról körülfogó szijjakkal. Egyébként ez volt az első, amit kivettem a dobozből, mert már néhányan paráztattak a megjegyzéseikkel. Tökéletesen illeszkedik rám, és annyi állítási lehetőség van rajta, így nem tudom elképzelni, hogy valakire ne lenne jó. (Persze minden lehetséges.) A heveder miatt a 180 cm, 90 kg vágósúlyban lévő kartársak ne aggódjanak. A 9 kg tényleg annyi, meg kell szokni, még ilyen profi hevederrel is. (Ja és még fel sem volt tankolva.) A gép beakasztása a tartókapocsba valóban nehéz, még nem találtam rá ideális módszert.
Hangjáról nyilatkozni még nem tudok, sem az erejéről. Remélem ma már beljebb leszek a témában. Kisütött a nap, így néhány fotót is aplikálok az új jövevényről.
A damilfej, nekem elégségesnek tűnik, 6 m anyag fél rá. Ennél többet nem is akarok első nekifutásra elnyomni. A damil méret, amit a könyv meghatároz: 2,4-es.
Érdekesség!!! Hasznáalthoz ez a tanács olvasható. 40 perc munka 20 perc pihenő. A gépet napi két óránál többet ne használja. - Ez komolyan beszél???-
Plussz infó: Garancia 1 év, ipari felhasználás esetén 1/2 év. Bebiztosítják magukat. (Ja és kölcsönzéses használat esetén 1 hónap.)
Kivánjatok hozzá sok szerencsét vagy legalább egy kalappal. :-)
a tengely kozepen szetszedheto. amikor osszeillesztettem nem ugrott a helyere... tenyleg csak egy mozdulaton mulott. megijedtem , remeket lattam s mar kerestem a szervizt.
meg jo hogy ennyiivel megusztam. ha szervizben jonnek ra lehet dragabb mutatvany lett volna
A leírásodból feltételezhető, hogy a szöghajtásban, vagy a hajtószárban (bovden vagy rúd) van a hiba. Persze hogy mi, azt ennyiből nem lehet tudni. Le kellene venni a szöghajtást, és megvizsgálni. Elképzelhető, hogy elnyíródott a hajtószár, melyet alulról ki tudsz húzni.
Hello, uj vagyok a forumon es egyben uj tuljadonosa egy megbecsult hasznalt fukaszanak. Sikerult megkinoznom az elnyuhetetlennek hitt csodamasinat. persze nem ez volt a cel.
de sajna par ora hasznalat utan a kesek nem forognak, a motor szepen jar, gazfroccsre reagal, de hat sajna a vagoresz... az bizony megadta magat. a vilagert sem akar forogni.
van valakinek otlete mi a bubanat talalhatta.. es hogy mikent mennyiert lehetne a mutetet vallalni
Azóta egy esztergályossal is értekeztek a "szerelők" és újra lehet csinálni a foglalatot, ami a bovden és a csavar között van...
Kiszedni azóta sem tudták, szét kell vágni az alumínium szárat és újra kell azt is alkotni :-(... 9 éves a gép... a szervízben is azt mondták, hogy egyben lehet csak cserélni a dolgot... külön nem. Tavalyelőtt lehetett hozzá szárat venni most már nem. :-(
szia a csavarok fellazitása után le lehet szedni kőnnyen, én 2 év alatt közel 100000-et csináltam, a tavalyi gépeknél a szár festése kicsit vastag volt, igy kissé nehezen lehetett felhuzni a fejet. de hozzáértönek 10 másodperc hidd el.
szia . szerintem jó vállasztás, én minden gép gyártásánál ott vagyok. ismerem minden alkatrészét , nálunk két éve nyuzzuk őket állandoan, és mindenféle jötment, de csak olyan probléma volt vele amit a hozzánemértés okozott
Próbáld meg az egész csapágyházat levenni. Ha lehúztad a hajlított szárról, akkor a négyszögbe, ahova a hajtóspirál illeszkedett, egy imbusz kulccsal be tudsz nyúlni. A másik oldalon egy másik kulccsal a csavart tudod tekerni. Kis szerencsével ki fog jönni a beszorult csavar. Lehet, hogy kicsit túl hajtottad a gépet.
Elromlott a fűkaszám, egy ALKO LT250-es. A szár végében a damiltartónál beleragadt a csavar, így az egész szárat ki kellene cserélnem.... de már nem gyártanak ilyet... kb. 8 éves a gép.
Van valami ötletetek? Más típusnak a szárát rárakni, vagy valami barkácsolás?
Esetleg valaki nem tud ilyen típusú gépről, mondjuk rosszmotorral? :-))))
A teljesítményéhez képest meglepően könnyű.
Profi aljnövényzet-tisztító erdőgazdaságokban és gyümölcsösökben való alkalmazáshoz.
Nagyon jól használható nagy kiterjedésű, elfilcesedett fű, sás és csalán kaszálásához és sűrűn benőtt bozót ill. csomós bokrok kivágásához.
Jól használható fűszegélynyíráshoz és profi tisztítási munkákhoz is.
Teljesen uj garanciális gép,még be sem volt inditva.
Jelenlegi bolti ára:154.800ft!!
Ár:115.000ft(alku nincs).Postán is tudom küldeni,ami az árban bent van.
volt már nekem is, hogy a prméium kategoriás VIKING fűnyíró szétrázta a kezem, de úgy , hogy nem éreztem velel semmit, de nem a gép tehetett róla, a barom karbantartó nem egyensúlyozta ki a kést élezés után.
Ne ítéld el az Oleo-kat csak, mert ráznak egyesek! Nekem pl a legnagyobb van 755 M és rugós csillapítása van NEM RÁZ ANNYIRA MINT A STIHL FS 55, igaz van egy fordulatszámtartomány, amikor a rugó még fel is erősíti a rezgést, de ez kb a teljes gáz 1/4 énél van, amin úgysem sűrűn használom! Akkor biztos hogy nem volt 5 cm holtjátéka, vagy nem 8000-res volt a fordulat, mert: 8ezres fordulatnál a dugattyú 16000 szer változtat irányt percenként, elosztjuk 60 nal megkapjuk a másodpercenkénti irányváltoztatást, (rezonanciát) ez 266, és szerinted 266 szor (1 mp alatt) 5 cm ki tud térni? Nekem amikor a Stihl fs 55 nek az alapjáratát állítottuk, amikor túl alacsony volt akkor rázott enyire, nemhogy 8000-res fordulatnál!
