Nézd! Amióta világ a világ, vannak olyanok, akik abban lelik örömüket, hogy keresztbe tesznak a másiknak mindenféle ok nélkül... . Amíg világ a világ, ez így is lesz, ezt el kell fogadni. Lehet ellene tenni, de át kell gondolni, hogy ezzel nem okozol e több kárt, mint hasznot. Lehet, hogy ezzel kiszűröd azokat akiket akarsz, de mellette sok mindenki mást is, akiknek ez a topic örömet szerez azzal, hogy van , mert olyan dolgokról olvas benne, ami őt is érdekli, és lehet, hogy több az ilyen, mint az olyan aki csak azért jár ide, hogy megszivassa a másikat. Nemtom, de szerintem nem kéne velük kitolni.
Amúgy amit az internetre fölírsz (még az e-mail is), olyan, mintha azt a rádióba bemondatnád, mert ma már csak az nem fér hozzá, aki nem akar. Lehet, hogy megnehezíted azok dolgát, akikről szó van, de végleg szvsz úgyse tudod őket leállítani. A "műhelytitkok" megőrzésére, a legegyszerűbb, ha azokat nem írod be ide. Én is tudnék ide olyan dolgokat írni, ami sokmindenkit érdekelne, de ha ezek az infók napvilágot látnának, abból nagy gubanc lenne, és itt most nem azoktól tartok akiket érdekelnek, mert tudom, hogy ők csak örülnek ezeknek, hanem azoktól, akik olyan helyen dolgoznak, hogy az itt olvasottakból könnyen balhét csinálhatnak.
Nem az a megoldás, hogy a topicból zárt topicot csinálsz, hanem, hogy az olyan dolgokat amikből gubanc lehet, nem írjuk ide be.
Eljött az idő, mikor már nekem is bele kell szólnom itt egy-két dologba! Pedig nem igazán szoktam, ezt tudjátok ti is jól, kik olvassátok eme topicot! De azt, hogy kizárni az összes olyan érdeklődőt, aki netalántán szereti a tátra villamosokat, mint pl. én is, aki ilyen tipusokon dolgozik és tényleg "tátrabuzi" és csak olvas, azt kissé arcátlanságnak tartom és felháborít! Attól, mert te vagy a topicgazda, attól még nem csinálhatsz meg mindent, ami eszedbe jut, nem ócsárolhatod és szídhatod másnak a munkáját, és nem bírálhatsz másokat! Gondolkozz picit és eszedbe jut, hogy mindennek oka van. Az a te bajod, hogy minden negatívot magadra veszel, de az is lehet, hogy nem véletlen! Nem hiszek a véletlenekben... Ha pedig kínos információk vannak, azt tényleg topicon kívül kéne megvitatni, nem egy ilyen központi helyen! Gondolom te sem azért csináltad ezt a topicot, hanem azért, hogy összegyűjtsd az összes olyan embert, akinek hasonló az érdeklődési köre, és jókat beszélgessetek olyan dolgokról, amik mindenkit érinthetnek és érdekelnek! Gondolkozz el ezen és, ha valami nem volt érthető, kérdezz!
Tegnap nem utaztam villamossal. Valaki meg tudná mondani, hogy az 1-es vonalon milyen csatolt szerelvények voltak? Előre is kösz! Csak azért kérdem mert kedden a 906+902 elrohadt.
Jajj, hát még ezt sem tudod?? Miskolci lévén én nem az SZKT 203-asáról beszélek, hanem a miénkről. Egyébként a szép dizájnos az a sárga-kék-zöld (marketing-)színezés. A technika meg azért a szokásos és a régi, mert a sárgításoknál szelektív ajtónyitást is telepítenek, és HÉVBSZ-t is kap a kocsi. De technikailag nem nyúltak hozzá, az maradt a régi. Egyedül a spotlámpát nem néztem még a fülkében. Mert az csak a 206-osban van, semelyik másik nemrég felújított kocsi (209, 217) nem kapott ilyet. Fotót meg majd hozok, csak most épp elfelejtettem.
Majd vesz az SZKT ilyeneket, ha eljön az ideje, akkor biztosan. Csak a pályákat kéne rendbeszedni. Nem? Ha DG-n múlik, Tatra lesz a következő járműgeneráció is. :-)
Erre varjál gombot! Ezt teszik Liberecben a prototípusokkal:
És kezdem félteni a másik prototípust (RT6S), mert egyes honlapokon az állomány 83-as pályaszámnál végződik:
Ezekre kellett volna rástartolni. Szerintem öltek volna értük a közlekedési cégek! Két alacsonypadlós TATRA. Azt nem tudom per-pillanat Brno városában hány RT6N1 van??? Mostanság csak az 1801-ről lehetett képeket találni, de friss 2005-ös képeket még egyikről sem láttam. Valaki tud mondani rólik valamit?
Ja, ebben a nagy szegedi forgatagban el is felejtettem: a 203-asunk már kijött, szép dizájnos lett, de technikailag csak a szokásos. De legalább normális állapotban van.
No, ma megnéztem a megszokott 8-as gépnél (ahol a többi videók töltöttem le), és rájöttem a megoldásra: Cél nyomtatása(!!), ugyanis így a wmplayer elkezdi lejátszani a fájlt, és csak be kell zárnom mögötte a nyomtatás ablakát. A sima "Cél mentése más néven..." csak egy htm fájlt ment le (ami netkapcsolat esetén lejátssza a videót), de ez sztem az Explorer hibája. Mindenesetre most már tudom, nálam volt a hiba. De elég zavaró, hogy csak sima kattintásra nem nyitja meg.
"És még a "Cél mentése más néven" sem jön be." Ezekszerint a 10es gépnél ülhetél, minél magasabb számu gépnél ülsz annál trehányabul állitotta be a rendszergazda. Ja és ne feled azokon a gépeken nincs videókódek.
Nem tudom, miért, de nekem nem nyílnak meg a mozgóképek. szerintem a fájlméret korlát lehet a ludas. Érdemes lenne utánanézni. (Az nem jelent semmit, hogy néhányan meg tudták nézni, mivel az automata néha elég sokat késik. Énnekem is jelentkeztek ezek a problémák, azért is hagytam fel oldalam ezen részével.)
Hi!Őszintén, SOKKAL jobb, mint az én kt4-esem!!!E 14-esek olyanok, mint az igaziak!Ha hátteret varázsolnál (egy programal), Aszinném, h te fényképezted le!
Az összes topictárs nevében szeretnék neked köszönetet mondani, amiért megosztottad velünk ezt a remek oldalt. Már le is töltöttem az egész kollekciót! :-)
OFF
Ez a SKODA 24Tr kurva jól néz ki!!!!! Ilyet kéne Szegednek vennie, nem pedig a MERCEDES-t, és a VOLVO-t (nem a buszt, hanem a márkát) kéne (elnézést a kifejezésért) lealázni!
