Minden a Kisalföld Volánról, valamint Győr tervezett kötöttpályás közlekedéséről: járművek, útvonalak, menetrend, utastájékoztatás, közlekedéspolitika stb.
BPI-829, BX 71-22, 1987.12.17 , nem vázcserés, nem kivonásból lett visszahozva. elvileg most ő a legöregebb
CLH 694 BX 69-10 1988.06.08 érdekes hogy rendszámilag kicsit előbbi, lehet hogy valójában öregebb, csak később vette át a Volán. (vázszámokat nem tudok)
Ezt korábban már beszéltük hogy a 622 selejtezésre került érthetetlen okok miatt, a legjobb E94-es volt. A JSZP szerint sincsen már forgalomban. Gazdái a 816-ot kapták helyette, a 245 tartalék.
EZY-622 selejtezve lett, ez most már egészen biztos. Tehát másfél év után ki is hullott, ennyit bírt Sopronban. KDA-245 véglegesen soproni és az került a helyére.
Sokkilences, ne várd vissza Győrbe.
A DUD-627 helyett pedig nagyon úgy fest, hogy a KGC-002 került végül. Most már szó szerint helyis kocsi 5/4 nap helyi.
A CLH-694-re leszek kívácsi, hogy 32 év vázcsere nélküli állapot után kap-e még egy évet. Egyetlen "eredeti" helyis busz már az országban, ami 30 év felett van.
Hát nem látod ? Nyáron volt rajta vagy 15 különféle szín. Az ajtók olyan retkesek voltak már, hogy teljesen más volt a színárnyalata, mint magának a váznak. A hátsó ablak alatt a fekete rohadócsíkot 40 m-ről is látni lehetett. A díszléc is olyan ferde volt rajta, vicc volt. Ahhoz képest most még az ajtókra felragasztották azt is, hogy hol szabad illetve hol nem szabad felszállni .
Messziről néztem, azt hittem áthelyeztek valamit, utána nézem, hogy az a HSW-672.
Egyébként a JXW-456-ról valakinek vannak friss képei? Szeretném megcsinálni OMSI-hoz (busszimulátor), de mivel ezt Győrben én is tapasztalom, nincs 2 ugyan olyan BC
