Keresés

Részletes keresés

kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61343

És Leisztingernek ahhoz mi köze is van? A korábbi - meghiúsult - szerződés is bérlésre vonatkozott, nem vételre. 

 

De ha már bérlés, azt a Tarlósod követte el, hiszen ők adták ki idegen cégeknek a buszüzemeltetést "bérletre". Ezt akarják most visszaállítani a fővárosban. 

Előzmény: kein nickname (61342)
kein nickname Creative Commons License 2021.01.04 -1 2 61342

Sötét jogász, buszbeszerzést írtam. Vételt. Olvasni se tudsz? Jah, persze, a 9 félév kevés volt rá ... 

Előzmény: kígyószisz (61340)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61341

Arról van szó, egy tervezett, elég nagyarányú fővárosi intézkedésről. Talán olvass vissza: a buszüzemeltetésnek teljes mértékben fővárosi hatáskörbe vonásáról. 

Előzmény: Gerry Xmas (61339)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -3 0 61340

Mondom, hogy egy sötét segédmunkás. Először arról ír, hogy majd jól kiszervezik a buszüzemeltetést Leisztingernek, pedig épp az ellenkezőjéről van szó, a Tarlósék által - igaz, nem Leisztingernek - kiszervezett buszüzemeltetést akarják visszacsisnálni.

Ehhez még az álmérnök is csatlakozik :D

Aztán meg szerinte nekünk, magánszemélyeknek ismernünk kellene a fővárosi szerződéseket, holott a Tarlós-éra arról volt híres, hogy ezeket nem tették közzé a plebs számára. 

Ennyit az olvtárs IQ-járól.  

Előzmény: Fzolee (61337)
Gerry Xmas Creative Commons License 2021.01.04 0 1 61339
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61338

Azokat az újakat mindenesetre igen, amiket most cseréltek le Dél-Budán, azok is állítólag környezetbarát buszok. Igaz, csak 20 darab. 

De nem biztos, hogy a vállalkozó átadja őket, ha nem így szól a szerződés, amit a közvélemény nem ismerhet meg. 

Előzmény: Fzolee (61334)
Fzolee Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61337

Mi, maganszemelyek nem ismerjuk oket, propagandista. Vagy te esetleg igen?

Előzmény: kein nickname (61335)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61336

Én hogyan ismerhetném meg a szerződéseket, hacsak nem élek a közérdekű anyagigénylés lehetőségével?

Nem dolgozom a fővárosnál, így nem ismerhetem. 

 

Előzmény: kein nickname (61335)
kein nickname Creative Commons License 2021.01.04 -1 1 61335

Azokat a szerződéseket persze, nem ismerjük, amiket Tarlósék idejében kötött a BKK a külső üzemeltetőkkel

 

2019. októberben volt a választás, hombre! Mi a fenét csináltatok több mint egy év alatt?

Jah, tényleg, wait, wait, ivókutatakat telepített a kirúgott alpolgármester ...

Előzmény: kígyószisz (61331)
Fzolee Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61334

En azert a fovaros helyeben megprobalnam atvenni az Arrivatol is azt a 400 buszt. Ki lehetne hajitani a Volvokat es a VanHool allomanyt is, nem csak az Ikarusokat. 

Előzmény: kígyószisz (61333)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61333

Nos, remélem, hogy az állam hozzájárul az e célra felveendő fővárosi hitelhez, de sajnos, itt kétségek merülnek fel bennem. 

Előzmény: Fzolee (61332)
Fzolee Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61332

Mint mar emlitettem, nem tudom jo otlet-e, pont azert mert nem ismerjuk a szerzodeseket.

A sajat ceg az miatt is lehet olcsobb, h. a jarmuallomany 90%-anak az erteke gyakorlatilag nulla, sporolnak a karbantartason, az anyagbeszerzesen. Nem veletlen van a BKV-nak a kb. ezer kiadando fordahoz 1400 busza, napi szinten lerohad egy csomo, meg lehet kannibalizalni oket alkatreszekert.

Előzmény: kígyószisz (61331)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61331

Igen, így van, tehát akkor értelmes ötletnek tartod ezek szerint, hogy a főváros vegye vissza a szerződéses üzemeltetésből a buszközlekedés kiadott részét. 

Azokat a szerződéseket persze, nem ismerjük, amiket Tarlósék idejében kötött a BKK a külső üzemeltetőkkel, de ha 5-7 éves buszaik vannak, akkor nyilván nem túl sok jó várható azoktól a szerződésektől és nagy valószínűséggel nem is lehet új pályázatot kiírni, ami talán meg sem érné anyagilag.   

Előzmény: Fzolee (61330)
Fzolee Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61330

De, ra tudjak, olyan palyazatot kell kiirni, h. csak uj v. maximum 2 eves autobusszal lehet palyazni.

Csak akkor ott van, h. a profitorientalt ceg magasabb dijat fog kerni az uj buszokert.

Előzmény: kígyószisz (61329)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61329

A profitorientált céget valószínűleg nem tudják rábeszélni - ha megint egy bénakacsa szerződést kötöttek -, hogy fejlessze a járműállományt. Ezt csak a főváros teheti meg a saját eszközeivel. 

És a klímacél is fontos. Ami Tarlósék számára nem volt az.  

Előzmény: Fzolee (61327)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61328

Akkor az volt az indok, hogy nem kell bért és járulékot fizetni, ami egy akkora hülyeség, hogy legfeljebb csak Tarlós hitte el, hiszen ő nem ért igazán ezekhez a dolgokhoz.

Bért és járulékot tényleg nem kell fizetni, de a vállalkozó kiszámlázza azt a fővárosnak a vállalkozói díjban, legfeljebb tehát máshogy hívják. 

És persze, ÁFÁ-t is kell fizetni a vállalkozói díj után.  

Előzmény: Fzolee (61327)
Fzolee Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61327

Igazabol nem tudom. A sajat ceg biztos, h. olcsobban szolgaltatna, mint a profitorientalt Arriva, de ha valodi versenyhelyzet lenne (mint a cikkben is emlitett Londonban vagy Stockholmban), akkor eselyes, h. a maszek cegek is ki tudnak hozni olcsobbra az uzemeltetes koltsegeit. De itt is belepett anno is a politika, "veletlenul" mindent a Szeles Gabor tulajdonaban allo VT-Transman nyert meg. (Aminek egy reszet kesobb felvasarolta tole az Arriva.)

Előzmény: kígyószisz (61325)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61326

Az álmérnök érti ezt a hozzászólást és nem neked szólt. Te segédmunkás vagy. 

Előzmény: kein nickname (61324)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61325

Te helyesled, hogy a főváros vegye vissza a buszüzemeltetést fővárosi monopóliumként?

 

A környezetszennyező buszok egy része  nagy valószínűséggel a szerződéses üzemeltetők állományában lehetnek. 

A többit meg muszáj volt a járatsűrítés miatt utcára bocsátani, ha már elrendelték. 

Előzmény: Fzolee (61323)
kein nickname Creative Commons License 2021.01.04 -1 1 61324

Akinek itt is üzenem, hogy a kondenzációs cirkó remekül működik, sőt, már évek óta csak azt lehet felszerelni, jogszabály kötelező erejénél fogva

 

 

?????????

 

Részeg vagy??? Vagy bekokóztál???? Fiatal még hozzá az idő ...

Előzmény: kígyószisz (61322)
Fzolee Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61323

Most gondold el, sokkal komolyabb feladat előtt áll.

 

400 busz!

Vásárlás!!

Végleges megoldásként!!! 

 

 

Tarlosputyinak 150et nem sikerult a metropotlasra, akkor o is luzer volt?

Előzmény: kein nickname (61321)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61322

Igen, 410 buszt akarnak vásárolni. Erről lehet véleményt alkotni, a többi részlet ott van a cikkben, hátha most majd sikerül felfogni neked is, az álmérnöknek is. 

Akinek itt is üzenem, hogy a kondenzációs cirkó remekül működik, sőt, már évek óta csak azt lehet felszerelni, jogszabály kötelező erejénél fogva.  

Előzmény: kein nickname (61321)
kein nickname Creative Commons License 2021.01.04 -1 1 61321

Tehát, adott egy balf@sz, akinek a bérlést se sikerült lopás nélkül összehozni.

6 buszra.

Rövid időtávra.

 

Most gondold el, sokkal komolyabb feladat előtt áll.

 

400 busz!

Vásárlás!!

Végleges megoldásként!!! 

 

Ez Mission Impossible Gerinek, főleg, hogy a 40+ tanácsadó úgy veri át ezt a kretént, ahogy akarja. 

 

És akinek kételye van Geri balfaszságáról, vessen egy pillanatást a budapest.hu oldalra.

Ez a szerencsétlen picsogi egy sort nem bírt kitöröltetni 4 nap alatt. Szarnak rá a beosztottak, ők is tudják: Geri Picsogi. 

 

 

Előzmény: kígyószisz (61316)
Fzolee Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61320

Azert latszik, h. nem jarsz napi szinten maszek altal uzemeltetett busszal sem.

Előzmény: kein nickname (61313)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61319

Látom, téged se érdekel, hogy a főváros célja éppenséggel pont ellenkező: hogy visszavonja a külsős üzemeltetőket, akik Tarlós idejében kaptak lehetőséget. 

Nemhogy bővítené, hanem saját maga, a BKV-n keresztül akarja ellátni ezt a szolgáltatást, tehát az eddigi külsős üzemeltetők, akik Tarlósnak köszönhetik azt, hogy a fővárosnak dolgozhatnak, mennek a levesbe. 

Előzmény: kinetikus (61317)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61318

Azok közül néhányat most, nemrégiben cserélt le a vállalkozó Dél-Budán, itt van róla a hír: https://bkk.hu/hirek/2020/12/uj-autobuszok-allnak-forgalomba-a-fovaros-del-budai-keruleteiben.6104/

 

Azok is szerződéses buszok, tehát nem a BKV vagy BKK tulajdonában vannak és csak csere volt. 

De csak ott, a Dél-Budán érvényes külsős üzemeltetőről tudjuk ezt, a többiről nem. 

Előzmény: Fzolee (61315)
kinetikus Creative Commons License 2021.01.04 0 0 61317

Már a tütőleisztinger duó kicsiben a próbaüzemelést megtartotta

Előzmény: kein nickname (61313)
kígyószisz Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61316

Az buszbérlésről szólt és nem vásárlásról. 

Látható, hogy te tényleg képtelen vagy felfogni, miről van szó. Minek fórumozik itt egy ennyire sötét valaki? 

Előzmény: kein nickname (61314)
Fzolee Creative Commons License 2021.01.04 -2 0 61315

Igen, az a 410 db kulsos altal uzemeltetett busz. A BKV vette a mar akkor is tizeneves hasznalt nyugati buszokat.

Előzmény: kein nickname (61310)
kein nickname Creative Commons License 2021.01.04 -1 3 61314

Geri apátoknak 6 buszt nem sikerült korrupciós, mutyis céggel se beszereznie, pedig még kötbért is kapott, ami persze nem számít, mert már felbontották .. :D

 

Hogy menne neki 400 busz beszerzése? Erre már közbeszerzést kell kiírni, az magában pár év ennek a picsogó tökfilkónak ... 

Előzmény: Fzolee (61309)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!