Keresés

A Rootes Arrow angol cégegyesülés valamely márkája: Hillman Hunter Estate, vagy Sunbeam Vogue Estate, vagy Humber Sceptre Estate. Ugyanaz a kasztni, más motorral (1300 - 1800 kcm) és más orral. 1966-79. közt gyártották e típusokat.

YC-16-32 (ZiL MMZ 555?)

PRÓBA 10-01 (Ikarus 271)

Ez a kép lemaradt.

Barkas B1000, 1962, kezelési utasításból. (Mozaikképek, rákattintva nagy méret.)

Én úgy tudtam, hogy csak a legelső széria volt kormányváltós. Annak pedig nem a szélvédő előtt volt a hűtősapkája, hanem közvetlenül a hűtőrács fölött. Az általad belinkelt cikkben is olyan fehérkormányos műszerfal van, ami nem kormányváltós. (Ugye nem a kéziféket gondoltad váltókarnak?) Majd délután rakok fel képeket, ha gondolod. 

Fehér, duplaívű kormány van benne: https://www.automotor.hu/extra/kivalo-dolgozo-60-eves-a-barkas-b1000/

Zoli

Bocs, de azt honnan lehet látni, hogy kormányváltós? 

ZD-34-70 (Polski Fiat 126p) & UN-73-16 (Škoda 100)

(Nagy Zsolt Levente gyűjteményéből)

Még kormányváltós B1000!

Zoli

Oké, oké, de mit művelt?

Ő volt a porondon ?

Na ez a Losonczi egy igazi nagy sötét p.... állat volt. A szülőfaluja közelében, a barcsi Otp-ben csinált egy gusztustalan műsort anno. Ismerőseim sokáig emlegették. Nem kis undorral. 

SC-60-65 (Warszawa 201 Pick-up átépítve?)

(Kivágat egy Fortepan-képből.)

GB-137 (Ikarus 55)

Köszönöm.

------------

BA 13-47

CR-41-61 (Ford?) & IZ-56-76 (Trabant 601 Universal) & BD-96-29(?) (Polski Fiat 125p)

1958 Ford Ranch Wagon.

IH-80-65 (Volkswagen 1200)

1958-as Ford Wagon, a pontos típust még nem sikerült kideríteni.

A DT 00-01 milyen márka?

Van rendszáma is, de lupéval sem sikerült mögfejtenöm.

VF-65-89

A-01-25 (GAZ-13 Csajka)

Képeslap a Szekszárdi busz palyaudvarról 1965-ből. 

Erről a DT 00-01-rőljutott eszembe.

A DT rendszámokat nem mi (KP) adta ki.

Se az A és AA rendszámok kiadására alkalmaztunk egy egyszerű világlátású, igen humoros, szenvedély betek urat/elvtársat.

Ez amúgy egy nem szeretem munka volt.

Senki se szerette mert nagyon precíz bonyolult irat munkát követelt, és köszönet soha nem volt benne.

Az MszMP Kb. is használt A rendszámú autókat bár keveset.

A többség mégiscsak a miniszterek, miniszterhelyettesek és állammtitkárok illetve a törvényi fogalmazás szerint : hasonló jogállású személyek részére lett kiadva.

No ott már volt gubanc bőven.

Emberi gubanc is és hatósági gubanc is.

Például több tini fiú csoport saját (kisfüzetes+golyóstollas) megfigyelések alapján komoly DT-s adatbázist hozott létre magának.

Nyilván nem a KGB-nek (azok ha akatrák megtudták ugyanezt hivatalból) nem szorúltak rá kicsi fiú baráti társaságok hobby gyűjteményeire.

De volt.

Kétségtelen.

Több ilyen csoport is az 1970es évek második felében.

A különböző elhárító szolgálatok próbálták ezeket a kis fiú csoportokat felkutatni, előállítani, valami féle ellenséges tevékenységet rájuk bizonyítani, majdnem nulla sikerrel.

A bíróság az esetek 99%-ban felmentette a fiúkat.

Egyszer viszont mi röhögtünk.

Losonczi Pál Az Elnöki Tanács Elnöke valahol meglátta útközben a képen szereplő DT 00-01-es forgalmi rendszámú amerikai (USA) nagykövetséghez tartozó autót.

Megkérdezte kié, mit csinál vele a használó?

Letört mint a bili füle, mikor közölték vele, a budapesti USA nagy követség gazdasági felelőse (beszerzője) jár vele.

Se egy nagykövet, se egy követ, se egy első beosztott, se egy attasé. hanem csak a gazdasági vezető.

de Ő akkor kitalálta, hogy az Ő állami kocsiján az A 00-36-os (?) rendszámot cseréljük le az A 00-01-es rendszámra.

Az összes magyar titkosszolgálati személy védő megpróbálta erről lebeszélni.

Nem sikerült.

Pár hónap huza-vona után meg kapta az A 00-01-es rendszámot.

Jó két évig azt használta.

Jó két évbe telt mire elmagyarázták neki meg más jogosultaknak, hogy nem véletlenül nem adják ki az :

 - A 00-01,

 - A 00-07,

 - A 11-11,

 - A 22-22,

 - A 19-45,

 - A 19-56,

 stb.

rendszámokat.

DC-11-80 (Dacia 1310 TX Kombi)

Cak most vettem észre, hogy a pingpongasztal felett látszik a busz rendszáma is: GA 21-65

Itt van egy jobb kép róla: 

AB 11-93 a KOMP-I fedélzetén

YF-62-81 (ZiL-130)