A fogyasztói társadalomban mindent megtesznek hogy minél több terméket vegyél ,és ne menjen sokáig ! Nagyon szépen letakarítottad a belsejét profi munka ! Lehet két évente érdemes szétszedni és letakarítani ne rakódjon fel a vízkő és szoruljon össze minden . Amikor ilyan nagy szét szedés van a motor csapágyait is cserélem és ha olyan a fészke csak félzártat veszek és egy kis plusz zsírral megfejelem ha az nem tud onnan kifolyni ,szoros a helye .
Tömszelencés volt, sikerült szétszednem és kicserélnem. A rozsda teljesen szétette, a vízkő, plusz a lerakódott rozsda miatt csöpögött, mert nem tudott elzárni. Meglepő mennyire nincs védve a rozsda ellen a szerkezet.
Igazság szerint, csak azt szerettem volna megtudni, hogy valóban van olyan pont ahol nem indul el. De nem forszírozom nehogy kiszakítsam az anyát a gumiból. Majd ha valamikor tönkre megy akkor majd kezdek vele valamit. Megnéztem pár videót, s úgy láttam hogy elég könnyen kiszakad az anya a gumiból. Ez még elég jól néz ki.
Nem nyert hangszórót. Ez nem olyan. Nincs is lapolás a tengelyen, és a gumikuplung közepén két kis furat van gumidugóval bedugva. Vagy stift, vagy hernyócsavar lehet benne. de a másik oldalon nem jön ki.
Ahogy előttem is írták wd40 vagy rozsda marót esetleg csavar lazító egy napig . Majd azt a reteszt probáld meg ki venni azt utánna hátha le jön a járó kerék. De úgy könnyebb ha a tengelyt ütöd a motor ház felé de ahoz a motor össze tartó csavarokat lazítani vagy ki kell venni. Szerintem úgy hamarabb meg lazul. Persze az ütést csak óvatosan és fa vagy gumi kalapácsot használva.
Van egy elpumps cp 207-es szivattyúm, és szeretném magam megjavítani. A tömítése használódott el, csöpög belőle a víz. Viszont a második járókerék leszedésénél elakadtam, esetleg aki szedett szét már ilyet tudna segíteni?.
Előre is köszönök bármilyen segítséget! (szerelő sajnos csak az utolsó lehetőség, mivel eléggé körülményes elvinnem, de láttam az Elpumps weboldalán, hogy van normális szervíz hálózatuk).
Csináltam már pár szivattyút de esküszöm nem volt még a kezemben ilyen . :):). Hallottam,hogy ez jól tolerája a homokot de érdekes számomra. Szóval csak ügyesen.
Reméljük, hogy a nálad lévő is balmenetes. A motor forgás irányától függ. Egyébként a csiga alján lévő gumi kuplungban 2 anya van beöntve (vulkanizálva), ezzel csatlakozik a motor tengelyhez.
Jaj de feledékenyek vagytok. A múltkor beszéltünk a csőszivattyúról, és akkor írtátok hogy ki kell cserélni a csavarokat rozsdamentesre. Erről van szó: https://photos.app.goo.gl/SETDvVFDKNGXCUD96
