Airwheel, Fastwheel, Inmotion, IPS, Ninebot, és minden más elektromos egykerekű. Vásárlás, tapasztalat, élmények/kudarcok, műszaki adatok miegymás. Tulajdonosoknak, vásárlás előtt állóknak vagy csak szimplán érdeklődőknek.
Az viszont tény, hogy kerékpáros nemzet (talán Vietnamnál is jobban). Nem is értem, hogyan találják meg a biciklijüket a parkolóban. Ez a két kép egy átlagos belvárosi vasútállomáson (kb. mint nálunk a HÉV) készült.
Így van! Múlt évben sikerült két hetet Hollandiában töltenem, és fájó szívvel itthon kellett hagynom az egykerekűmet pedig elfért volna a kocsiban. Rémhíreket hallottam, hogy nem elég, hogy súlyos eurós büntetéseket lehet kapni a közterületen történő egykerekűzésért, de a rendőr el is kobozhatja a járgányt. Ezt az ajándékot végképp nem akartam megadni nekik. Cserébe jót hajókáztunk a csatornákon, Utrechtben kisebb ámélkodást okoztunk amikor áthajóztunk a belvároson. Addig csak jetski és kisebb motorcsónak járt ott, mi bevállaltuk a lakóhajóval történő átkelést. Volt, hogy a hidak alatt kézzel húztuk át a hajót, hátha mégse fér el. :) Normál esetben nem is fért volna, de a kikötőben megsúgták, hogy az aszályos tavasz miatt 30 cm-el alacsonyabb a csatornák vize így óvatosan de átférünk a 2,7 magas hidak alatt. A hajónk hivatalosan 2,95 magas volt. :)
A képen a felső fedélzet korlátja és előttünk egy híd ami alatt átsuhantunk.
Június 26-án I bike Budapest bringás felvonulás! - Guruljunk!
DÁTUM: 2021. június 26. szombat
INDULÁS: 14:00-kor a budai alsó rakpart Margit híd feletti szakaszán. Érkezz északról!
A menetet René van Hell, Hollandia nagykövete indítja el, mert a legbringásabb ország nagykövetsége több mint 10 éve segíti a magyar kerékpáros fejlődést.
ÚTVONAL: Budai alsó rakpart - Petőfi híd - Közraktár utca - Pesti alsó rakpart - Andrássy út Bajza utca Damjanich utca Városliget Nagyrét. Térkép itt.
BRINGAEMELÉS: kb. 17:00 Városliget - Nagyrét, a menet végének érkezésével.
Van egy kereszteződés, a Lágymányosi híd pesti hídfőjénél, ahol már kétszer elestem, rendesen, hasra. Máshol ez nem szokásom. Nem tudok másra gondolni, mint hogy a kanyarban lévő kereszteződésben annyi por és olaj gyűlik fel, hogy a gumi nem tud eléggé megkapaszkodni az ugráshoz. Érdemes vigyázni a nagyon poros, koszos helyen való szegély-ugrással.
A járdaszegélyek, ha nincsenek letörve (gyerekkocsi kompatibilitásúnak kialakítva), maximum 5-10 cm magasak. 15 cm (neadjisten 20 cm!) az már nem járdaszegély, hanem szakadék. (Nem nagyon találkoztam ilyen méretű járdaszegéllyel)
Előfordul, hogy leugratok 5-10 cm magas járdaszegélyről, de inkább leszállok, én is féltem a pedálomat. 80 kg körüli vagyok, túl nagy a dinamikus terhelés.
Szerencsére Magyarországon a járdák 90%-a már le van törve, legalábbis egyik része. Felfelé ezeket keresem meg. Lefelé nem mindig találom meg a letört szakaszt, olyankor ugratok.
Korábban volt szó arról, hogy valamelyik Inmotion típus pedálja hajlamos letörni. 5 centinél nagyobb szintkülönbséget már nem vállalok be (ha még időben észreveszem). :)
Más: Kb két hete egy Osztrák sráccal, akinek V10F van, túráztunk kb 30km-t. Volt benne elég meredek, kiálló fagyökerekkel díszitett út, ahol azt tapasztaltam, hogy nem jó, ha 0 fokra van állítva a pedál, mert olyan szinten kell előre dőlni, mint Michael Jackson-nak. Ezt azt eredményezte, hogy elvesztettem az egyensúlyt, de a gép is a tapadását és ahelyett, hogy felfelé vitt volna, szívesebben ugrott ki hátrafelé. A kb 1 fokos hátradöntés már jelentős javulást hozott. Persze egy idő után már tolni kellett, mert elfáradtam a Jacksonos testtartásban. :)
A másik, hogy Ő masszívan ugrált lefelé a kb 15-20 cm-es járdaszegélyről, de én nem mertem, mert a KS16-S-nek eléggé burkolt a kereke és aggódtam, hogy letörik valami a hátuljából. Na meg az a +15kg, amivel én rendelkezem, az is egy visszatartó pont volt. :)
Dehogy gondolom! Miután savas-lúgos gyilkosnak nevezett, sejtheted mekkora tűzijáték lesz amikor bedugja a 3 fázist általam masszívan rövidrezárt csatlakozóját az oszlopba. :)
még nem mentem el megvenni a javasolt 4 elektronikus alkatrészt. Nem sürgős a dolog, egyelőre még otthon töltögetem az egykerekűmet. De megveszem hamarosan, és felkeresem RJancsit.
Én csak Kargert és PoPi-t szoktam savazni, igaz, őket nem hobbi hanem félprofi szinten. De szerencsére "veszik az adást", sőt, még vissza is szólnak. :D
:) Én a nyugalmam érdekében kezdtem el fél éve kiiratkozni az olyan csoportokból amik bosszantanak, ugyanigy a kedélymérgező embereket is levágtam az ismerősök közül :) Azóta elviselhető :)
A f@szbukosok már el sem tudják képzelni, hogy van élet azon kívül is. Én köszönöm jól elvagyok így is. Annak idején még kacérkodtam a gondolattal, hogy regisztrálok, amikor kaptam a multi cégem HR vezetőjétől egy körlevelet amiben szinte kötelezővé tették, hogy minden dolgozó lájkolja a cég híreit. Na akkor döntöttem el végleg, hogy nem leszek a tagja egyetlen közösségi oldalnak sem.
A politika sosem volt kedvencem, de egyenesen udorítónak tartom, hogy pl. a kormány a f@szbukon kommunikál a "néppel", ahelyett, hogy létrehozna egy saját szuverén lazább csevegős honlapot a hivatalos ...gov.hu mellett. Hát még ennyire sem futja/van igényük?
A gép le van merülve, nem kapcsolható, de pár hete ment.
Viszont a toltot hiába dugom be a konnektorba, csak úgy magában, nem világít rajta a led, aminek kéne.
Esélyes, hogy megmakkant a töltő, ezért kéne valaki, akinek van egy jó, hogy a gépet megnezzuk mit reagál.
Van a környékünkön egy 11/22KW-os oszlop. Megnéztem és ezen sincs vészleállító. De ha tölt biztos, biztos, hogy reteszeli a kábelt a lopás/töltésmegszakítás/másik autó csatlakozás miatt. Ezt tudom, mert egyszer már töltöttem ott az autómat. (Soha többet, mert annyiba került egy töltés, mint itthon egy egész havi. Itt nem KW-ban számolnak, hanem időtartamban.)