Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Desgrévres Creative Commons License 2020.06.08 0 2 47245

 

VB-93-03. AKÖV Békés megye (Kovács Klára képe).

 

Desgrévres Creative Commons License 2020.06.08 0 3 47244

 

YB-33-24. AKÖV, Békés megye (Kovács Klára képe).

 

rippl-rónai_26 Creative Commons License 2020.06.08 0 0 47243

Elnéztük (egy kicsit RENDESEN). Köszi a javítást - és a történetet is.

 

:)

Előzmény: gumidani (47241)
gumidani Creative Commons License 2020.06.07 0 6 47242

Lehet, hogy senkit sem érdekel.

A Cinkota garázs határidő után készült el.

Az előző új garázs (Óbuda) beüzemelésekor a többi garázsból csoportosítottak át oda kocsikat. Persze mindegyik garázs már jóelőre leharcolta az átadásra kijelölt járműveket. Így az új garázs teljesítménye eleinte katasztrofális volt. Létszámgondok is voltak. A környező garázsokból átparancsoltak oda időlegesen gépkocsivezetőket. Ez nagy kitolás volt velük. Egyrészt messzebbre kellett utazni hajnalban, vagy messzebbről kellett az éjszaka közepén hazautazni. Másrészt szinte biztos volt az, hogy a napi prémium ugrik és ezáltal a havi teljesítmény is romlik. Mert azok számára ott garantáltan a legrosszabb kocsik osztották ki. (Egy alkalommal pl. a negyediknek kijelölt buszt azért nem akartam kivinni, mert hiányzott róla az egyik tetőszellőző. Mire a diszpécser megnyugtatott, hogy nem baj, mert aznapra nem várható eső.)

Mindebből tanulva a vállalatvezetés úgy határozott, hogy Cinkotán vadonatúj buszokkal kezdik az üzemet. A buszok megérkeztek, de a garázs meg nem készült el időre. Ezért az oda szánt buszokat szétosztották a többi garázs között azzal a feltétellel, hogy a leendő cinkotai vonalakra kell kiadni ezeket. Így a Fürstből (XI., Hamzsabégi út) az Örs vezér térről Rákosszentmihályra járó 144-esre jártunk ezekkel. (kb. 10 km garázsmenet)

Miért írtam le mindezt? Végül elkészült a cinkotai garázs, de addigra már érkeztek újabb buszok és azok kerültek oda. A Fürstben pedig a Cinkotára tervezett szóló buszok a 2-es vonalra kerültek. (GC 50-94 – GC 51-00)

Előzmény: gumidani (47241)
gumidani Creative Commons License 2020.06.07 0 2 47241

Inkább GC 51-00, a csoportvezető (B. István) autója volt, de a képen nem ő látható. Ez volt a Fürstben az első olyan oldalablakos, amelyen a nagyobb rész nyitható.

Előzmény: trizs77 (47236)
bugadoktor Creative Commons License 2020.06.07 0 2 47240

Nekem 2 kőműves kisiparos ismerősöm is vásárolt a Röppentyűben Sirályt, az üléseket kivették, és pl. kisméretű téglából 5-600 darabot bepakolva mentek vele. Mondjuk, érdekes volt amikor ilyen súllyal, az automataváltóssal a terepen mozogtak. Utána este gyakran "sétáltak" a tulajok a Kárpát utcában. Persze, akkor még nem volt egyszerű Barkashoz jutni, a Wartburg Turist pedig oda, kevés volt.

Előzmény: trizs77 (47233)
triplaharom Creative Commons License 2020.06.07 0 1 47239

Itt Makón kettőre emléxöm, az egyik  kombi volt ... és rondán néztek ki.

Előzmény: pumukli89 (47238)
pumukli89 Creative Commons License 2020.06.07 0 0 47238

Igaz.

 

Előzmény: triplaharom (47228)
rippl-rónai_26 Creative Commons License 2020.06.07 0 0 47237

Emlékeim szerint ez Mezős volt.

Előzmény: trizs77 (47236)
trizs77 Creative Commons License 2020.06.07 0 7 47236

GC 50-89

 

 

 

Nézelödő Creative Commons License 2020.06.07 0 0 47235

Skoda 440  CT-454 . 1958 VI. 21 . 

Én egy kicsit sokallom , de hátha valakinek megér ennyit :

https://www.jofogas.hu/baranya/Veteran_Skoda_440_CT_454_rendszamu_auto_csekkfuzete_1958__105106830.htm

 

Dorka 57 Creative Commons License 2020.06.07 0 1 47234

Az oldalkocsit nem tudom, de a motor szerintem egy Csepel 250 lehet a részletek alapján.

Előzmény: Nézelödő (47230)
trizs77 Creative Commons License 2020.06.07 0 0 47233

Amikor a CSAJKA-kat az államtól selejtezték (kb. 1978-1980 között) két csoport vásárolta fel a teljes készletet.

 

Kb. a kocsik 80%-t vásározó magán emberek.

Egy-egy falusi búcsúban a vándorló vásározók sátrai mögött néha 5-6 Csajka is állt.

 

A másik csapat (kb. 20%) pedig az akkoriban alakuló, az állami filmipart kiszolgáló magán, háttér vállalkozók voltak.

 

 

Stuntman Mikee Creative Commons License 2020.06.07 0 3 47232

Sajnos elég homályos képek: UB-22-89, ZL-09-57  

Nézelödő Creative Commons License 2020.06.07 0 3 47231

Ne zavarjanak , itt kérem munka folyik ! :)

Nézelödő Creative Commons License 2020.06.07 0 0 47230

Nagyon dizájnos ez az oldalkocsi , a pontos típus(okat ) majd a motoros szekció árulja el :

NB-99-13

 

Nézelödő Creative Commons License 2020.06.07 0 2 47229

Na az a szín nincs előttem :/

A mai ős Zsigulink valahol a cseheknél : 

IR-55-70

Előzmény: triplaharom (47228)
triplaharom Creative Commons License 2020.06.07 0 0 47228

Volt abból, kávébarna is.

Előzmény: pumukli89 (47224)
A210 820 08 21 Creative Commons License 2020.06.07 0 0 47227

Sanszos az óceánkék, ez tényleg kora Zsiga, mert csak azok jöttek ilyen sokkörös, de négy és fél collos felnivel.A későbbieken már egységesen a kevesebb, virslialakú lyukak voltak, ez a kinézet átköltözött a kombik, meg az ezerötösök szélesebb, ötcollos felnijére.

Talán ilyen lehetett:

Előzmény: Nézelödő (47223)
pizo Creative Commons License 2020.06.06 0 0 47226

Ami most van, az CM 50-62 (kék). Volt egy másik is, az CM 67-56 volt (szürke)

 

Zoli

Előzmény: Nézelödő (47219)
yenoee Creative Commons License 2020.06.06 0 0 47225

A háttérben mintha egy Alfa 105/115 Coupé is lapulna...

Előzmény: Nézelödő (47223)
pumukli89 Creative Commons License 2020.06.06 0 0 47224

Sötétkék lesz.

Előzmény: Nézelödő (47223)
Nézelödő Creative Commons License 2020.06.06 0 1 47223

Dehogy haragszom , köszönöm , hogy javítottál rajta ! :)

Cserébe egy bónusz kép ! Tanuló vezető úr egy ős Zsigulin ! Mi lehetett ilyen sötét szín ? Volt ugye a bordó , amire most megy majd a licit , volt sötétzöld illetve volt egy nagyon klassz sötétkék ! Apukám főnökének és egyben barátjának olyan volt az első Zsigája , emlékeim szerint piros ülésekkel . Gyerekként jó párszor utaztam benne !:)

Előzmény: A210 820 08 21 (47221)
pumukli89 Creative Commons License 2020.06.06 0 5 47222

Ex 4 sz. Volán IKARUS 256-os.  BX-98-34

 

A210 820 08 21 Creative Commons License 2020.06.06 0 4 47221

Klassz kép,köszi! Ha nem haragszol, megnéztem, mit lehet kihozni belőle, ennyi sikerült.

 

 

 

Előzmény: Nézelödő (47217)
Nézelödő Creative Commons License 2020.06.06 0 3 47220

Itt van baj bőven ! 

 "1984 06 18 , Tátra . Kocsijavítás Rozsnyó felé a hágó tetején "

Nézelödő Creative Commons License 2020.06.06 0 1 47219

Pizo , mi a Te kiskereküd rendszáma ? Ez nem a testvére ?

Jópofa ez a busz mellette ! 

CN-48-56

 

 

pumukli89 Creative Commons License 2020.06.06 0 3 47218

1983,Miskolc a múltban. PU-45-44 Trabant 601-es.

 

 

Nézelödő Creative Commons License 2020.06.06 0 5 47217

Ha már 50 éves a Zsiguli , legyen róla kép ! 

Mondjuk szegény ezerkecskének a bal oldalát elnézve nem ez lehetett a legjobb éve : 

IZ-74-24 , PO-81-83

pumukli89 Creative Commons License 2020.06.06 0 5 47216

Köszönöm a mínuszt ostoba Joe-nak. Kár hogy nem tudsz szöveget értelmezni. :( 

--------------------------------------------------

 

1968 Budapest Rákóczi út,talán Tina volt a kiskocsi neve? PRÓBA 06-58

 

Előzmény: pumukli89 (47212)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!