Keresés

Üdv urak!

levél ment.

Sziasztok!
Most így hirtelen meg tudja valaki mondani,h ez kell-e az 50-es főmunkahengerének felújításához?

Szia!Gondolkodok a turbósitáson én is.Képet tudnál felrakni a gépröl és a mocijárol?Az adagoló milyen fórdulatra van állitva?

Hali! Nekem is turbós a 80as 90es évjárató 2-3éve volt hüvely dugó cserélve adagoló porlasztó felújítás. Tavasszal tettem rá TPK6os túrbót és még bírja. Simábban jár a motor és erősebb a gép. szántásnál különösen és elakadás közeli helyzetbe nagyon észrevehető és hasznos szerintem. eddig 800üzemóra van benne azóta de még nem jelentkezett probléma. annyi h az olajat rendszeresen és időben cserélni kell és túrbós olajjal kell felönteni,és nehéz meló után meg kell várni h vissza hüljön a túrbó. szerintem jó dolog nem bántam meg h megvettem.

 

pontosabban:

 

 

 820, 820.1, 820.2, 892 , 892.2 , 920, 920.2, 952, 952.2  tipusokhoz. 

 

Tiszteletem mindenkinek!

 

Van mtz-820 használati,kezelési utmutatóm(gépkönyv)szkennelt változatban.

Ha valaki igényli elküldön elektronik-levélbe.

Amúgy iSkRa vagyok csak szándékosan írom így.

Amikor összejön 4-5 darab kérés ,feltöltöm 1 hétig lehet letölteni.

Email-címem publikus.

Üdv mindenkinek!
A mai napról egy videó.
silózás

Én ezért sem tákolok semmit szinte.
Ha nem bírja a traktor a cuccot,akkor kisebb munkagépet teszek utána.:o) Ilyen egyszerű. Az LTZ -nél :DDD én is elbaxtam amikor a nagy ,80-as adagolót raktam rá.Inkább az 550-esét kellett volna,talán még mindig meglenne a gép...(de minek :DDD)

Természetesen a szó szoros értelmében tuningoltuk, felezőt nem tettünk bele, mert nem volt rá szükség, sőt az ezres fordulat is hiányzik. Van másik traktor, amin ha kell ezek meg vannak.

Igen ők is csinálnak ilyet. Csak náluk a szett 150ezer. Mi baj lett a motorral? Nekem van egy tippem, hogy az adagolóhoz nem nyúltak és a vákuum szabályzót nem építették fel. És alapból rávolt állítva az anyag a 80-asra meg a fordulat felpiszkálva. Ilyenkor szokot a turbózáskor szétrepülni a motor. De ez csak tipp.
Ha gyári értéken van a 80-as motor arra van építve a turbós szett az adagolóra a vákum szabályzó rárakva, ja és a motor jó állapotban van akkor ott nem kell gondnak lenni.

Ja én fűzúzásra gondoltam a lóerőigényt.

Nem tudok részleteket,de azt mondta hogy mindennel együtt, 130-ba van.
Két ürge jött valahonnan felszerelni neki. (Ha jól tudom,a Nyíregyházi piac mellettiek is vállalnak ilyesmit......) Nem tudom hogy mennyi idős a gép,de elég sokat megy neki.

Üdv!
Tuti, hogy 30-as tengellyel van szerelve a masina. Legegyszerübb megoldás 17cm-es ruszki öntvény távtartókat szerezni (ezeket lehet a legolcsóbban). Ez a távtartó 30-as tengelyre passzol. Venni még egy pár 46-os lapot (azt hiszem neked ilyen van).
Én erre a tengelyre építenek csak. Sokkal jobban fog dolgozni a tárcsa és legalább súlya is lesz. De ha szélesíteni akarod akkor 46-os lapnál függesztettben én 2,7-ig elmennék. Az kb 16-17lap széles.

Felezőt raktatok bele? Mert ha nem akkor még nem 82-es. :)
Amúgy ti nem turbóztatok, hanem tuningoltatok...... :)

Üdv!
Milyen turbót rakott rá, hogy eddig bírta? Mennyi idős volt a gép? Ha ésszel van rárakva a turbó akkor nem nyírja ki a motort mert egy hatos turbóval max 90lovas lesz a gép. Azt meg birnia kell a mocinak. :)

Minket,minden MTZ kép érdekel !

Jó, majd holnap lefotózom, de nemigen látsz újdonságot. Igaz, hogy most nem érdemli meg.

...jaaaaa....hát az egészen más...viszont jól tettétek ! Tegyél már fel képet róla !

Az 552-es olyan / külsőleg / mint a 82-es, csak a motor "gyengített". Nem a szószerint turbóval turbósítottuk, ha nem az adagolót feltekertük a 80-as szintre és a főtengelyre felraktuk a 80-as sonkákat, és lám már volt is egy 82-es.

Bocs ! akkor tévedtem.....nem gondoltam volna !
viszont akkor azért bírta eddig,mert új motorra tettétek.

Biztos hogy nem 94-ben turbózták ! :-) ...azóta pár blokk kellett volna már bele...
Itt az egyik srác turbósított egy 80-ast...3 hétig bírta !:-) Azt,csak nagyon jó állapotban lévő motorra szabad rátenni.

Azt egyből megcsináltuk, amikor lejárt a garancia 15-éve. Rengeteget jelentett, javaslom mindenkinek. Most inkább az ékszíj szakadás tette be a kaput.

na az kemény dió.Eddig bírta a turbót? :)

Egy 1994-es 552-es / felturbóztuk anno erősebbre/.

konkrétan melyik típus?

Én is ezt gyanítom, valószínűleg hengerfej csere kell.

Gátrepedés, vagy a mosószer habzik abban is:))

Fel forr a víz az MTZ-ben, beledolgozok a kipufogó, nem a hengerfej tömítés a gond, kicseréltük, az első indításnál már habzott a víz. Hogy tudnám kiszűrni a hibát?
Jó lenne egy pár jó tanács sürgősen.

próbáld meg frissíteni