Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
Igazad lehet, hogy a dolog nagyon nem valószínű. Viszont mégsem tudok másra gondolni.
Még vidéki "célpont" sem látszik nekem lehetségesnek. Igaz, gondoltam a régi Miskolcra - amikor már kétvágányúra lett átépítve a diósgyőri rész - de nem tudok ehhez érveket hozni.
Erről a pótkocsiról van esetleg méretezett jellegrajz? Mikor egy-két éve rákerestem (igaz csak az EPL-re, 8 nélkül, arról nem tudtam), a kb. 5 képtalálat, amin tényleg pótkocsi volt, az 5 különböző volt. Modellezési céllal kéne.
Számomra érdekes, hogy az előzmény képen a teherautónak - legalábbis látszólag - ugyanolyan osztású a platója, mint a pótkocsié, csak picivel rövidebb.
Az EPL-8 több féle futóművel készűlt-volt a magyar hid,a Csepel hátsó agyak,fékek,membrános fékkamrák,volt a nem magyar,talán bolgár hidas,az erősebb fékekkel volt,dugattyús légkamrákkal-ez a változat bizony inkább fék nélkűl volt használva-mivel finoman fékezni szinte lehetetlen volt vele...kutyafej fel volt rakva gépesre,de a csap nem volt rányitva....nem volt igy szabályos,de az indokolatlanul besatuzó módnál jobb volt...
A B-s rendszámok szép találat, de a cikkben elképesztő ostobaságok vannak leírva. A kilencvenes évek végén a 2,2 millió szgk. fele Lada lett volna, úgy, hogy 2002-re már csak 295 ezer marad belőlük? képtelenség