Szeva! Látom nem Csak én járok át a Pannonia forumról. Van egy 650ccm vasam 3 éves 12 ezer km.gyári nagyonszép megkimélt állapot V2 nyomatékos blokkja van.Ha tényleg jo mocit akar keressen.igazábol érdekelne a dax,+ Kp számom fent van a panncsi forumon kősz TLBguru
Üdv Mindenkinek! Egy ismerősöm kért meg,hogy írjak egy pár sort. Eladó a Honda Dax-a.Fekete színű,krómosak a sárvédői.Motorja szépen jár,váltóját át kell nézni,mert a sebességeket nem veszi könnyen. Privátban is érdeklődhettek,ha valakit érdekel.Az ár egyelőre képlékeny ,nagyobb csere is érdekli,főleg méretben. Amúgy a motor teljesen eredeti állapotú,semmi sincs átbuherálva. Köszönöm!
Üdvözletem ! Szoval rájöttem Nincs idöm Megcsinálni a Dax-blokkos Kismotort. Ezért eladó A Yamaha,És a Dax blokk is. A dax blokk Üzemképes 3 sebességes félautomata karbi,kipufogo.jár hozzá Bármikor beindithato Ha kell A Yamahával együtt De külőn is elado.Egy ilyen brutál gépet lehetne belőle varázsolni. SzámomŰ: 30 264 93 36 Ha valakit érdekel a motyo Hivjon bátran.
Ma újabb próba volt! karbitisztitás után kiválóan megy pedig semmi piszkot nem sikerült ki szednem.ma kb 15km ert mentem vele. a váltással vannak problémáim mert túl keményen akarja venni a sebességeket. nagyon vissza kell engednem a gázt (elég erőteljes motorfék van ) és elég nagy határozott erővel kell betennem sebességbe-- akkor nagyot ránt és de beveszi. szerintem ez nem normális.Ennek mi lehet az oka?a kuplungot egyenlőre nem állítottam.vannak még rajta apró finomítani valók de azért már megy:)
ma BEINDULT a kis "szörnyeteg" :DDDD téli hosszú álmából. Világítás van csak a 2. gyújtás kulcs állásban szerencsére:) Haladtam is vele kicsit de egyszer csak leáll és az istennek se akart indulni. Szikra van,benzin van de azt hittem " túl szívta magát" de amikor kivettem a gyertyát kicsit benzines volt és kész. azóta szét szedtem a karbit egy kicsit koszos volt de semmi azonkívül. Egy valamit furcsállottam,hogy az úszó feletti tűszelep néha fel akad. Lehet itt kapott kicsit sok benzint?holnap ujabb próba.
Nem csak a villamosagba de rengeteg mas dologba is elternek ezek a kis hondak egymastol. Egy napig tudnak neked meselni rola. Igazabol nekem nem is Dax motorom van, hivatalosan CT a tipusa. Az europai tipusoknak a neve Honda Dax, az Egyesult Allamokba Honda CT neven kerult forgalomba 1969 tol kezteg gyartani 1994 ig. 1969 tol 1984 ig folyamatos volt a gyartas az Usa piacra, 84 tol lealtak a gyartasaval es 1991 be keztek ujra forgalmazni az Usa ba, ezek voltak a Honda CT70 California. A California 91 tol 94 ig volt gyartasba, nem sikerult nagyon szepre igazabol talan ez is lehetet az oka hogy nem volt tobb megrendeles. Az europai Dax motorok gyartasaba is volt azert szunet, de ott mindig voltak limited kiadasok, ugyan ugy mint a kis Monkey nal. Szinte megszereztem az osszes muszaki konyvet ezekrol a tipusokrol en szinte mindig ezeket olvasom csodalatos tortenelmuk van. A gumi mertebe 4.00x 10 az Usa tipusoknal ez volt a gyari meret. Ja es kulfoldon elek mar egy jo ideje.
Köszönöm szépen a képeket.Sajnos Ez egyik sem az én gépem,van szerencsére rajzom.valami kontakt lehet. utána nézek a dolognak.ST 70 general import II.ez alapján raktam össze és stimmeltek a vezetékszínek és csatlakozások. Daxdriver te hol laksz?milyen méretű gumit érdemes rakni fel ha nem feltétlen 3.5x10 es szeretnék hanem szélesebbet.
Ha elkapcsolod a 2es allasba a gyujtaskulcsot a lampanak vilagitania kell anelkul hogy beinditanad a motort. Az enyemel is tortent ilyen hiaba adtam ra a gyujtast nem tortent semmi, nekem az egesz gyujtaskapcsolot cserelni kellett. A vezetekeket ahol tudod csereld ujra, foleg a test kabelt nezd ad lehet csak egy erintkezesi hiba van.
Ma összeraktam a Daxot.tettem bele új akksit és ha elfordítom a gyújtás kulcsot (off-1-2 állas van) 1-2 be sem világit se az első, se a hátsó lámpa, sőt műszer világítás sincs csak az üres sebesség,az irányjelző,féklámpa megy. egyenlőre nem tudom beindítani. Járnia kell a motornak hogy világítsanak a lámpák?vagy más hiba lehet. A vezetékelést már szinte "kívűlről fújom" annyit raktam össze és szét. elvileg minden jól be van kötve.Remélem tudtok segíteni.
Szia sirbedevir.Hát budapest egy kicsit messze van,de tegnap végleges választ kaptam a kérdésemre.Voltam egy servicébe,ahol az előző mocimat kezelték,és a szerelő srác megnyugtatott.Ez ennél a tipusnál természetes,hogy a tekercseket olajfürdő hűti.Egyes atv-k is készülnek ilyen blokkal és ők forgalmaznak ilyeneket.Ezért mertem bemenni,és megkérdezni.Egyébként bizonyos nagyvérű motorok is ilyen technológiával működnek.Persze isten ments,hogy össze akarnám hasonlitani a nagyokat ezzel,csak érdekességképp mondom.Azért köszi a jóindulatot. Jó egészséget,és jó motorozást kivánok.
Üdvözlet!sikerült szereznem egy yamaha Chappyt hasonlit a daxra de kétütemü. a blokk nem jo Nem is akarok vele foglalkozni én dax blokkot szeretnék bele szeritetek kivitelezhető? Elvileg befér és a lánckereke is jo oldalon van Tud esetleg valaki elado dax blokkot Elfogadhato áron Előre is kösz jimmy
Köszi a választ.Az igazság az,hogy örlődöm,mert ilyen és olyan válaszokat is kapok.Gondoltam én is erre,de akkor nem tudom,hogy lenne-e ilyen gyönyörű alapjárat a gápen,és ennyi erő benne./simmering/ vagy ez másképp működik a 4 üteműeknél? Nem vitázni akarok,csak addig nem akarom megbontani,amig nem 100-as a dolog.Jó lenne valamilyen leírás ,rajz,vagy ha tudsz valamilyen linket,ahol egyértelmüen megbizonyosadhatom róla,hogy most mi van.Ha tudsz segits.Köszi,és jöhetne a jó idő.
Nemrégiben vásároltam egy daxot sajnos hiányos ezért szeretném megkérdezni hogy nincs e valakinek eladó első két teleszkópja sajnos az enyémhez nincs már meg se rugó se a két villaszár a lengéscsillapító szárai a kormány fejjel megvannak csak a rugók és a két szár hiányzik nem baj ha nem tökéletes állapotúak majd felújítom őket a blokkja most készült el sokmindent kicseréltem benne már az asztalon pöfög nagyon kipróbálnám mit tud bevetésen :)
Szia! Nem vagyok benne biztos hogy jó jel ha ott olajat találsz... A lendkerék, az elektronika, az önindító lánca egy szimeringel le van választva a kartelltől. Találsz egy ebbe a térbe bevezető csavart alulról, de azt ne tekerd ki, nem az az olajleeresztő, hanem vezérműlánc feszítő rugója van benne.
Szia mindenki.Új vagyok a fórumon,és szembesültem egy olyan műszaki megoldássa,ami nekem új.Vettem egy mocit.Kínai négy ütemű,4 sebbességes körváltós.A motor blokkja valahogy így néz ki mint a ti gépeteken látom.Természetes dolog-e az,hogy a gyujtás /elektronikus/ oldalon a dekniben olaj van.Itt vannak ugye a tekercsek,a ledkerék,és az öninditó lánc.Ha természetes,akkor milyen olajat használjak ebben a térben? Légyszi segitsetek:Köszi előre is.Üdv.
Megmondom oszinten az olajnal nem igazan keresgeltem hogy milyet tegyek a dax ba, nekem ez a Castrol amirol a kepet is kultem van a mociba, ahol az alkatreszeket szoktam venni ott azt montak hogy ez tokeletes be szoval nalam igy tortent az olaj vetel. Persze amit irtal hogy kuplung adalekos is egybe biztos hogy jo, kart nem fogsz okozni vele. Amugy nekem is lenne egy kerdesem irtad hogy a masik motorodba uzemorankent csereled az olajat. 10 15 uzemora az mennyi km be? Telen vettem egy quadot pontosabban egy Polarist ami a konyv szerint szinten uzemorara van kotve az olaj csereje, de a mocin nincs km, es uzemora szamlalo se, igaz ho se volt meg idom se lett volna nagyon motorozni vele de azert az erdekelne hogy az ilyen quadoknal mennyi kb az olaj csere periodus km be, ja es kereken 500cc a motor.
Üdv! nem Daxos téma de a hétvégén volt alkalmam kipróbálni egy 1973as Honda CB 125-ös.Hát visszarepül az időbe az ember kb 40 évet....Viszonylag eredeti állapotban volt és új gazdára vár.A Daxom lassan épülget...
Varanero! Sok sikert a vásárláshoz! Remélem összejön.
Alapvetoen a motorja a lenyeg, ne fustoljon, a motorblokbol semmi gyanus hang ne jojjon ki. Ha van a barati korodbe olyan szaki aki 4utemi motorokat szerel vidd el magadal igy te is nyugotabb leszel ha o is megerositi hogy jo a motor. Mielott megveszed a motort az eladot kerd meg hogy ne melegitse be a motort, igy legalabb tudod hogy indul csont hidegen. A kulsore en nem nagyon adnek egy csilli billi motor is takargathat meglepeteseket. A vasarlas elott probakort tegyel vele a Dax felautomata probald ki a fokozatokat hogy veszi, nem e dobalja e ki a fokozatokat meg hogy veszi e rendesen. Tehat ugy altalanossagba ugyanazt, mint barmelyik motor vasarlasanal. Ha esetleg valami alkatresz gondod akad a motorhoz szinte mindenem van hozza termeszetesen Honda Dax barati aron! Majd ird le mit vettel!
Én egy motoros vagyok Debrecenből. Van egy Honda XL1000 Varaderom, ezzel szoktam kisebb-nagyobb túrákra menni. Arra gondoltam, veszek egy kismotort, amit városban használnék. Nagyon tetszenek ezek a kicsi Hondák (Dax, Monkey, Chaly)! Már találtam is egy elado Dax-ot és egy Chaly-t. Nem tudom, hogy mire kell figyelni, mit kell megnézni, hogy ne járjak pórul. Jó lenne, ha tudnátok segíteni! Olyan ember(ek) telefonszáma kellene, aki(k) ért(enek) hozzá. Az én számom: 0620 923 75 71 , e-mail: varanero@freemail.hu