Azt egyébként ki lehet kerülni. A következő, délebbre lévő kereszteződésnél (https://youtu.be/N6Gyr5S5leM?t=86) egy kicsit szelídebb földútra jutunk és onnan a Szőlőhegy utcába (ezt nem jelöli a google maps és a szatelliten sem látszik, de tuti 100%, voltam már ott), ahonnan meg fel lehet menni a Völgy utcán keresztül az eredetileg tervezett útvonal felé.
Lesznek vicces pillanatok - én egy slickre kopott tkc80-nal megyek - ami még a max bütykökkel is a legkisebb sár hatására - szó szerint - világgá indul, megy minden bütyke, ki merre lát :-( Az első is csak vmi E09 szerű, "még egy utolsó túra benne van" gumim lesz.
A sar331 kalandos, ott álltam egyhelyben - forgó hátsókerékkel - az emelkedőn.
Ott nem lesz dagobertezés, mert nem áll meg a víz, jó meredek :-) Ketten vonszoltak fel spaniferrel.
Nincs Főnök. Túravezető van csak :-) Akinek, ha egyetlen csöpp esze is van - hallgat a helyi hegyi jetikre - és nem a saját, ismeret nélküli, fotelből húzogatott vonalait erőlteti. Majd szépen előreállsz - mi meg ügyesen eltévedünk majd mögötted.
A SAR331 a soha fel nem száradó dagonya... Az még 2 hete tartó kánikula idején is ott volt. :D A Gurovica tetőnél csak 1x jártam, de már nem emlékszem. Valamiért a SAR331 felé fordultam, mert a többi nem tűnt jó ötletnek, de nem emlékszem már túlzottan...
De ha már elmegyünk a kálvária kilátó felé, mehetnénk arra amerre az előbb linkelt videó mutatja, mégsem beton meg macskaköves út és ugyanúgy a Tringához jutsz (https://youtu.be/7lcvsWvaYXM?t=183 jobbra, pickup mügül feltűnő út, pont oda vezet). A video kb. itt kezdődik, ide pedig a kilátó utcájától egy rövid de hangulatos, meredek szurdik vezet. Izgalmasabb mint lemenni a Puskáson hogy aztán felmenjünk a macsakövesen (én utálom a macskakövest). De te vagy a főnök. :D
Nekem azért nincs akkora helyismeretem - bár Tringáékat szeretem, odatalálok - a TET is azért megy be hozzájuk :-) -
Nnaszóval: a bal felső sarok a Bati kereszt.
Bal lentről jövünk északnak, a 10.000lépés útra jobbra ráfordulunk keletnek - és az a söld 3szög a "Szurdok" felirattal, az lesz a "delikvens". Itt most az OpenMaps térkép van a Mapszószban kiválasztva - ez gyalogútnak írja.
- @Rudó!!! Nem bántunk senkit, segítünk!!! (felemelni a motort :-)))) Ez a szelíd halandók túrája lesz, a vadakat "vadember" viszi ...
- Ha leértünk, aszfaltos betétekkel északnak fel a lilán, betorkollunk Tringáék előtt a pirosba, onnan Bati, aztán le a Setét völgybe - ennek is az alsó fele mintha aszfalt lenne, amikor Bodriéktól másztunk fel gyalog a Batihoz sima ügy, és innen amúgy is TET, vagyis már egyszer elmentem arra :-)) Utána meg megint le-föl, olyan stelviós-szerpentinesen a dombokon, ezek nagyrésze is aszfaltos lehet - de majd lyól meglátjuk :-) A Majk(? kék) kápolna melletti "üvegtigrincsnél" kis bambi, aztán majd meglátjuk, hogy a halőr beenged-e a védett területre: ha igen, akkor Kismórágy a lilán lefelé, ha nem, akkor Levágunk Alsónána felé.
Sok a védett terület, meg szombat, meg szép idő - lehet, a turisták fognak minket meglincselni, nem is az őrök :-) Amúgy a löszutak KÖZUTAK, tehát ha nekik nem is tetszik, hogy ott leszünk, azért az nem az övék, mint pl egy gyalogösvény...
Akkor az az a szakasz lesz amiről írtam, a Bati kereszt kilátótnál (ennél a kereszteződésnél egyenesen tovább: https://youtu.be/7lcvsWvaYXM?t=349). Nekem azért beletellt ~15 percbe míg leértem. :)
A formátum mindegy, ha lehet konvertálgatni, megoldom. Majd kipróbálgatom a szoftvereket.
A piros a TET útvonalam, az volt az alapja, aztán kicsit felturbóztam
Egyetlen necces hely lesz - de ott is lefelé jövünk, 100 m loszos vízmosás. Motor le, 2-es seb - a kuplung a hátsófék, lábbal tartod a motort, esetleg, nagyon óvatosan elsőfék.
Nem maradt még fönt senki 😁, nem láttunk rozsdatemetőt...
Katt a képre, és letöltés. 1262x982 méretű a kép, ránagyítva minden látszik aminek látszania kell. (Mondom ezt Garmin gpsmap62 tulajként, aminek a 2,6"-os, 160x240 kijelzője van. De szeretem. :-))
Ezt nekem is munkavállalói kötelességem magentának nevezni. :) A dagonyát én nem hiányolom, lehet be sem vállalnám még zöldfülűként. Jól látom hogy a Bati kereszt kilátótól nyugatra azt a szűk erdei lefelé ereszkedős útvonalat jelölted be? Ott szereztem életem első offroados élményét tök egyedül és majdnem teljesen biztos voltam benne hogy ottmaradok és saját kolóniát kell alapítanom az erdőben. De végül leértem. Azóta sem mentem rajta végig. :D Megvan ez esetleg ez a kép nagy felbontásban? Eltenném későbbre ha motorozhatnékom van, nem ismerek még túl sok ilyen jó útvonalat. Nem tudom még hogy meddig érek rá, legrosszabb esetben Szekszárdnál lecsatlakozom, de igyekszem szabaddá tenni magam.
A lila - jahh, bocs, DTsként, ez, ugye, magenta... Centire 100 km. Az első fele 80%-ban a TOT - túl hirtelen jött a dátum nekem is, nem tudtam másik track-et bejárni.
Balra indulunk nyugotnak - mert a nap is keleten kél - és nem nyugszik, míg Nyugoton le nem nyugszik... Aztán Szálkán, 45 km után, ESETLEG, kellő számú igényló esetén - ebéd... Kajcsi után a szexárdi rengeteg lesz új hazánk - sajnos, a kellemes saras bejárásnak most csak az emlékei fognek kísérteni - csont száraz - gyk: alapfokú - lesz minden :-(
Az egyetlen "nehezítési" faktor, hogy tettem bele pár olyan részt, ami bejárás lesz - minennel, ami ezzel jár(hat) :-))
Van némi esély hogy mégis részt tudok venni a túrán. Engem a szelíd offroad túra érdekelne, az kb. milyen terjedelmű? Hosszra és időre is kérdem, mert sajnos nem érek rá egész nap. Van esetleg térkép van az útvonalról?
Kezd már összeállni a "dobozból" a motor..a fejidom egyelőre kérdéses mi lesz vele, a lámpa+konzol nincs most fent így kicsit még nehéz belelátni, hogy a gyárit átfaragni a dupla kereklámpára, vagy valami klasszik rally fejidom/szélterelő kerüljön fel. A km óra és a ford mérő külön két kerek műszer lesz, így az eleje még módosul...na meg a fényezés még vissza van..
Sárvédő valszeg a villa felfogatásról felkerül a villa befogóra, sár és egyebek férjenek csak el
Viszont a dobozban ide oda keringés műhely költözés stb miatt a kerekek távtartói hiányosak, erre valami tipp beszerezni kompletten? OEMparts-on néztem igen zsebbe nyúlós, esetleg bontó van az országban valahol?
Ne szormorkodj, engem is "otthagyott" a 990-nel a picsába... :-)))))))
---
Én sem fiatalodom már - nem keresem (annyit...) a határokat sem a homokon, sem az aszfalton. Vagy húzom neki 110-zel és halálfélelemben tépek vki után - vagy 70-80-nal szépen élvezem a tájat, a homokbuckákat - és azt még élvezem is.
Most a Vaskapunál is előjött, hogy aki már harmadszor volt - az a kanyarokat élvezgette volna, én meg a tájat kukkoltam 50-60-nal :-((
ha gyorsabban megy simán átmegy rajta, ilyen helyzetben illik felemelni egy kicsit az elejét, plusz állni rajta mert ha nem akkor ahogy felpattan a hátsó kerék akkor az kellemetlen érzetet kelt
én a helyébe visszamentem volna és addig próbálni amíg nem sikerül :))