Miután mindenféle rendszámmal foglalkozó topic-kal találkoztam, de olyannal nem ami az 1990 előtt kiadott rendszámokkal, azok történetével foglalkozik, vettem a bátorságot, egy ilyent nyitni.
Arra kérem az ide írókat, az általuk feltett rendszámokkal kapcsolatban a lehető legtöbb információt, képet, évjáratot tegyék fel.
Abban az időben a vizsgabiztossághoz nem sok ész kellett. Az általad jelzett években a Szőnyi úton oktatgattam teherautón. Elképesztően hülye alakokkal találkoztam. (Nem félremagyarázni! Nem azt írtam, hogy mind hülye volt.) A másodállásosok párosával jártak vizsgáztatni. Egyszer egy tanulóm röhögve mesélte el, hogy a vizsgája közben a két jóképességű őelőtte (helyesebben mellette) összevitatkozott valamilyen közlekedési esemény megítélésén.
Volt olyan időszak is, amikor a BKV-nak megengedett volt D-intenzív tanfolyamot rendezni, amelyre csupán B kategóriával rendelkezőket vettek fel. Élmény volt olyan embert tanítani buszvezetésre, akinek kb. 2 hónapos B kategóriája volt.
Ilyet eddig nem is hallottam,mármint húsz-harminc embert szemre vizsgáztatni.. Bár a Tefunál a fékvizsga sem volt piskóta. Két művezető leste két oldalon hogy fog a fék egy ötvenméteres aszfaltcsíkon. Legalábbis Tatán így volt.
Amikor F-V.-re vizsgáztam (1977-ben ??) az akkori vizsgabiztos fenyegetett (nem viccesen) hogy bevonatja a jogsimat a csoportvezető vizsgabiztossal.
Mert volt, B, C, E, D, F-III, F-IV kategóriám de nem volt "A" kategóriám.
A főszer teljesen kiakadt, hogy én is gjnű.oktató vagyok, de nincs "A" kategóriám.
Hogyan vizsgázhatok F-V-ből (csuklós busz) ha még nincs "A" kategóriám se ?
Hangosan méltatlankodott, hogy szerinte nem is lehetne oktató az aki nem motorozott és sohasem volt "A" kategóriája.
Komolyan fenyegetett, hogy elmegy a gjmű.oktatók, vizsgabiztosok szervezetének Elnökéhez és engem mint negatív példát megemlítve, kérvényezni fogja, hogy ne lehessen se gjmű.oktató, se gjmű. vizsgabiztos akinek nincs "A" kategóriás jogsija.
Mivel egy idős bácsiról volt, én meg 25 voltam, csak vállat vontam és azt válaszoltam neki :
Én meg megbuktam a motoros vizsgán. Akkoriban a Népligetben egyszerre eleresztettek 20-30 embert rajtszámokkal. Aztán kihirdették azt a néhányat, akik megfeleltek. A többieket pedig elintézték egy mondattal: „Majd jöhetnek máskor.” Hát, engemet a vizsgabizottság legközelebb akkor látott, (7 év múlva) amikor a D kategóriáért vizsgáztam.
Igen , csak lemaradt , köszönöm ! Itt amúgy a helyszín is érdekes lehet , nem tudom , hogy miért , de szerintem Buda valahol a Déli pályaudvar felett . Persze tévedhetek ...
Talán még valamit megengedtek. Ha nem lesz majd "elfogadható" akkor töröltessétek ki.
Amikor itt születtem a Váci út még nagy-kockaköves volt, középen nyitott - vignol - vágányok voltak, villamos járt - még a '70-es években is.
Szüleim meséjéből tudom, hogy ha a gyerekkocsit séta közben betolták a képen látható mellék utcába akkor "ordított a gyerek", ha vissza jöttek vele a Váci útra egyből minden rendben volt. Nem volt szabad a villamosoktól elvinni.
Lehet, hogy ez már "jelzett valamit"? Ki tudja ...
Ma így néz ki. Az előtérben látszó villamossín - megálló - már természetesen nincs meg, ahogy a Csavargyár sem.
A "hátunk mögött" van a Fiastyúk u. torkolata. Annak sarkán volt a Váci út 129. - ami már szintén nem létezik, most építenek a telken - ahol 10 évig laktam és a "ház előtt" vezettem évekig - 1973-80. - a villamost.