Tudna valaki nekem segítení?
Van egy OleoMac Sparta-26-s fűkaszám. Kellet vennem egy új damilfejet, mert a régi már tönkre ment és csak már az új fajtát lehet kapni hozzá és ez folyamatosan széthúzza a kuplungot, mert nehezebb. Legalábbis szerintem ez a hiba oka. Mit lehet tenni házilag, mert semmi kedvem minden egyes használat után 2000 forintot költeni a javítatására. Újra pedig nincs kb. 100 000 Ft-m!
A szöghajtáson felül van egy lyuk,oda be kell dugni valamit,ami blokkolja a tengelyt és így le tudod venni a damilfejet.Az óramutató járásával megegyezően tudod megengedni.Anyát és futótányért meg nyomótárcsát meg tudsz venni hozzá.
Nekem FS 350-es gépem van.Eddig 2.7 mm-es kör damillal nyírtam.Kipróbáltam a 2.7-es négyszögletűt is,de azt nehezebben tudta felpörgetni a gép,illetve nem vitte akkora fordulaton.Tehát ha mindenképpen négyszögletű kel,ami jobban vág,akkor kisebb átmérőjűt válasz. Gypsy kolléga ajánlotta nekem a csillag alakút,ami jobb,mint a kör alakú és nem fogja annyira a gépet,mint a négyszög. Az alukevert vagy aluoxidos damilok kevésbé szakadnak,viszont drágábbak is.Érdemes kipróbálni egy kis kiszerelést. Nem tudom,hogy mekkora géped van,de a tapasztaltabb kollégák 2-2.5 lóerős géphez a 2.4 mm-es damilt ajánlják.
Igen ezek hiányoznak.valami alátét anya meg 1 olyan tányér jellegü akármi.No meg nem birtam levenni a damil dobját se,használtan vettem a gépsárkányt.Amúgy betont nem vágtam vele mert szerencsére hátul a kertbe nincs ilyesmi.
Attól függ.Ha fás szárú a gaz és vastag,az eszi a damilt,főleg ha vékonyabb a damil.Némelyik damil márka hajlamosabb a szakadásra ezt is vedd figyelembe. Ha kést használsz az nem terheli meg annyira a motort,mint amikor damillal nyírsz és a vastag szárú és sűrű gaz fojtja a motort.Tehát van olyan,amikor a gaz kést kíván.Ilyenkor a kés kímélőbb megoldás is a gépnek.
Azzal a géppel, meg a gondolom 2-es damillal nincs benne semmi extra. Gondolom belejátszik az itt-ott levert damilvég betonon, kerítésen, fatörzsön, stb is .
A végső döntésem az Oleo "kis" Spártájára esett. A hozzátartozó dolgok rászerelése, kormány beigazítása megtörtént. A használati utasítást -ami nem szokásom- kiolvastam holnap rá is eresztem szerintem a kertben uralomra törő fűre.
Formailag, küllemre nagyon tetszik a kis Sparta 250T. Azt hiszem árban sem volt egy utolsó. Lehetett volna még talán -visszamaradt darabként egy nagyáruházban- a Kawasaki KBH27B fűkaszája ami lóerőben -1,6 LE, 26 ccm- többet tud közel ugyanennyi köbcentivel viszont úgy gondolom, hogy a motorja így jobban ki van hegyezve ami az élettartam rovására mehet. Legalábbis szerintem a túl nagy fordulatszám sem egészséges, nomeg az ára 80.000 fölött volt. Súlyra határozottan kellemes, nem kell majd erőművészt alakítanom a használata közben.
Eleinte a bejáratós időszakban van esetleg amire jobban oda kell figyelni? A melegindítási része a kezelési útmutatóból nem volt teljesen egyértelmű. A jobb oldalán lévő kis kapcsolókart, amennyiben már üzemmeleg a motorja a középső, Start állásba kell tenni és elég úgy indítani?
1: szöghajtást kell zsírozni, elvileg kaptál a géphez zsírt....
2: léghűtéses nyégütemű olaj való bele, annál jobb, minnél magasabb minőségű az olaj, ha netán télen is használnád, akkor téli olaj kell bele
3: mivel négyütemű gépet vettél ezért a bejáratásnál nem kell dúsabb keveréket alkalmaznod, de ajánlott az olajat az első 3-5 óra után cserélni, aztán kb. 10-15 óránál, ezután a gyári ajánlás szerint, de mivel csak 1deci olaj kell bele, nyugodtan cserélheted kicsit gyakrabban.
4: én ehez a géphez 2.7mm-es damilt használok, de van, hogy mást is megetetek vele :-)
5: lengőkést azt szerintem felejtsd el, 3ágú dikicskést ajánlanék hozzá, de ne a tompát, hanem a hegyes végűt vedd.
6: olajcsere, szöghajtás zsírzás, légszűrő tisztítás, damilfeltöltés, szerszámcsere, gép tisztítása-átnézése, bowden kenése, ezeket te is meg tudod szerintem csinálni, de ha nagyon félsz magadtól, akkor évente egyszer vidd el átnézetésre, de ha spórolni akarsz, akkor simán megcsinálod, ráadásul így belejössz a szerelésbe és ha vmi gond lenne évek múltán akkor nem fogsz a szervízbe rohanni kétségbeesve....
7: nem igazán okoz kárt, csak nem indul be a gép, ha hosszabb ideig nem használod a gépet, akkor ürítsd ki a tankot és járasd ki a motorból a benzint, így biztosan nem lesz ilyen gondod, az hogy mennyi ideig ál el a benya, az változó, a benyától függ, illetve amocskos olajcégektől... :-)
lehet kapni briggs benzintartósítót, van aki humbuknak tartja, én használom, bricoban is lehet kapni szerintem.....nem fog hazavágni anyagilag.
Az olajcsere periodust úgy tudod kiszámolni, hogy megnézed, hogy egy óra alatt kb. mennyit fogyaszt a gép, ezt beszorzod annyival ahány óránként cseréled az olajat majd és megkapod, hogy hány liter benya elhasználása után kell olajat cserélned.
persze ne számold pontosan, inkább kicsit gyakrabban cseréld, minthogy túllépd a csereperiodust.
Nincs olyan damil ami mindenben jó, vagy legalábbis ami sokmindenre jó, az nem olcsó, ezért ahova nem kell a legjobb damil, oda megteszi az olcsóbb is. :-)
Üdv mindenkinek. Olyan kérdésem lenne,van nagy általánosságban 3 féle damil(kerek,szögletes és csillag)2mm es be gondolkodva melyik a jobb mit ajánlotok.Kezdő fükaszás vagyok.
Zöldfülű fűkaszás vagyok, a tanácsotokat kérném néhány kérdésben. Az itt olvasottak hatására egy Castelgarden xb435hd mellett döntöttem, amit egy korábbi vásárláskor kapott 15% kedvezményes kupon felhasználásával 106.000 HUF-ért sikerült lőnöm a Bricostore-ban. A feladat két kb. 1500 nm-es, kissé elgazosodott, de alapvetően füves terület rendszeres karbantartása lenne. Kérdéseim a következők (előre is elnézést a teljes hozzá nem értésért):
1. Igényel-e a gép az első használat előtt valamiféle beüzemelést (pl. zsírzás)?
2. Javasoljátok-e a Ratioparts 4T sae30hd olaj használatát? (A Bricostore-ban nem volt más.)
3. Hogyan kell bejáratni a gépet?
4. Milyen típusú és vastagságú damilt javasoltok?
5. Javasoljátok-e a gyári tartozék 4 ágú kés helyett/mellett 3 ágú kés, vagy lengőkéses vágófej beszerzését?
6. Milyen időszakos karbantartást igényel a gép? Vállalkozhatok rá én (az abszolút laikus), vagy inkább vigyem szervízbe?
7. Igaz-e, hogy a kannában tárolt ólommentes benzin egy idő után "megromlik"? Ha igen, mennyi ez az idő, és milyen kárt okozhat ez a gépben?
Had kérdezzem már meg, miért nem bír ki szerinted heti öt nap, napi 6-8óra munkát egy négyütemű gép?
A motorja nem bírja?
"Talán az FS400-as már igen, de ismeretségi köreimben a profi gép 45ccm -nél, ill 3LE-nél kezdődik. Ezalatt hobbi. "
Aham, szóval, ha én naponta 200darab számítógépet bontok szét (számítógép bontóban) egy 4.8voltos csavarbehajtóval (mert az bőven elég), akkor az nem lehet profi kép, de egy 3000wattos ütvefúró már lehet? Ha igazi profi gépet akarnék, akkor egy 45ccm-es benzines fúrógéppel kéne nekiesni a számítógépeknek? :-)
Szerintem baromira nem a nagy teljesítménytől lesz profi egy gép.
Tényleg csak kipróbáltam, rövid ideig, de kb FS300. De eléggé más, mint a kétütemű. Lustább, de sokkal nyomatékosabb . Most azt fogod mondani, az FS300 messze nem profi gép. És igaz is, de nagyon más. Kinézetre masszív, sokat kibíró gép. Szerintem a teljesítményéhez képest kicsit nehéz, és az egyensúlya se olyan. Nehezebb a motor valószínűleg .
Azért ez a profi kat. meghatározás kicsit sántít. Nekem pusztán az a meghatározó, milyen üzemóra számra van tervezve. Lehet az kis teljesítménnyel is profi szerintem, ha a napi teljes munkaidős nyúzást bírja. Én inkább a Castelgarden XB435-öt említeném. A Stihl 310 a PIACVEZETŐ szerint profi, meg bivalyerős. Ameddig fűkaszának nevezik, egyébként elmegy a kisebb is. Bozótvágónak tényleg röhejes egy másfél lovas gép .
Nálam a profi kifejezés azt jelenti hogy a hét 5 napján napi 6-8 óra folyamatos üzemre, akár ipari felhasználásra is alkalmas. Ennek még az általad említett 4MIX-es FS310-es nem felel meg (ugye azt idézted). Talán az FS400-as már igen, de ismeretségi köreimben a profi gép 45ccm -nél, ill 3LE-nél kezdődik. Ezalatt hobbi.
Véleményem szerint a gyártók által profinak kínált gépek több mint fele nem használható ipari szinten. Ennek ellentmond hogy egy falubeli "kertész" válalkozó a madaras teszóból hordja kettesével a gépeket, persze egyik sem bír ki fél évnél többet és hordja vissza gariba javítani, vagy cserélni. Ez ugye a profi felhasználás magyar módra.