:)) Mondjuk a gyárilag 10%-ot csaló órával nem is nehéz, ha a júzer betartaná az 50-et, valójában 45-tel megy, 60-nal "vagánykodva" meg épp csak 50 felett. Erre jön még rá az öko(eco)terror kijelző, ha nagyon "szépen" gyorsítasz akkor az mondjuk az álmos kisvárosba jó lesz, a Hungárián már nagyon kevés.
Sima elektromágneses awd kuplung van benne szerintem mint a gt-r -ben is , ugyanis a váltóházban van az elosztó, és ott nincs túl sok hely, a hátsó difivel is egybe van építve.
De legalább nem száraz kuplungos mint a kis motoros dsg vw-k, hanem kétszer 6 tárcsás olajban fut ami ritkábban hal meg.